Der Kreuzer "Aurora" wird zu Recht als das Schiff Nummer eins der russischen Marine bezeichnet. Der Kreuzer nimmt an der Schlacht von Tsushima, der Revolution von 1917 und dem Großen Vaterländischen Krieg (den wichtigsten Ereignissen in der Geschichte des Landes des 20. Jahrhunderts) teil. Es scheint, dass jeder und jeder über das Leben dieses Schiffes Bescheid weiß. Trotz der vielen Veröffentlichungen gibt es im Leben des Kreuzers jedoch immer noch eine wenig bekannte Episode, die sich auf die friedlichen Reisen der Aurora bezieht. Im Jahr 1911 führte der Kreuzer eine verantwortungsvolle diplomatische Mission durch und vertrat die russische Marine bei der Krönung des Königs von Siam in der Hauptstadt des Bundesstaates Bangkok. Am Vorabend des drohenden Weltkriegs gab es einen angespannten Kampf um die künftige außenpolitische Ausrichtung der Länder Südostasiens, einschließlich Siams, und das konnte das Russische Reich nicht ignorieren. Es sei darauf hingewiesen, dass bereits 1898 diplomatische und Handelsbeziehungen zwischen Russland und dem Königreich Siam aufgenommen wurden.
Im August 1911 kehrte der Kreuzer Aurora, der zum Ausbildungskommando der Marinekorps-Schiffe gehörte, nach langer Fahrt mit Fähnrichen an Bord nach Kronstadt zurück. Hinter dem Heck befanden sich 25, 5 Tausend Meilen, Besuche in vielen Ländern Europas und Asiens und vor allem die erfolgreiche Marineausbildung der Korpsstudenten. Der Kreuzer wurde zu dieser Zeit von Kapitän 1st Rank P. N. Leskov ist ein erfahrener Seemann, ein Teilnehmer des Russisch-Japanischen Krieges. Am 8. August hielt der Marineminister IK Grigorowitsch eine Überprüfung des Kreuzers ab. Der Kommandant der Baltischen Flotte, Vizeadmiral N. O. Essen, berichtete: "Hier gibt es nichts zu sehen, alles ist immer in Ordnung." Darauf antwortete der Minister: "Das weiß ich", ging um das Schiff herum, bedankte sich bei der Besatzung "für treue Dienste für den Zaren und das Vaterland" und verließ die Aurora.
Am 13. August übergab der Schiffskommandant P. N. Leskov die Akten an den leitenden Offizier und fuhr in den Urlaub. Aber noch am selben Tag kam ein Telegramm des Marineministers an den Kreuzer: "Der Kommandant oder sein Stellvertreter kommt morgen um 8 Uhr zu mir." Zur angegebenen Zeit empfing Grigorowitsch einen leitenden Offizier der Aurora Stark, der auf die Frage "Kann der Kreuzer in drei Wochen eine ernsthafte Reise antreten?" gab eine bejahende Antwort. Einvernehmlich stellte sich der Minister die Aufgabe: zur Krönung des siamesischen Königs nach Bangkok zu segeln. Es sollte spätestens am 16. November in Siam eintreffen. Im Mittelmeer sollten der Großherzog Boris Wladimirowitsch und der griechische Prinz Nikolai als Vertreter des souveränen Kaisers an Bord der "Aurora" sitzen. Nachdem er die Aufgabe gestellt hatte, beendete der Minister sein Gespräch und wünschte der Schiffsbesatzung viel Erfolg und eine gute Reise.
Trotz der verständlichen Müdigkeit von der vorangegangenen (fast zweijährigen) Reise nahm das Aurora-Personal diese Nachricht mit großer Genugtuung auf. Die Vorbereitungen für eine neue Kampagne begannen. Alle Offiziere wurden aus dem Urlaub zurückgerufen, kleine notwendige Reparaturarbeiten am Schiff wurden durchgeführt, verschiedene Vorräte wurden geladen. Die Hauptaufgabe der Besatzung bestand jedoch darin, den Großherzog, sein Gefolge und Diener auf dem Kreuzer sowie 200 Unteroffizier-Lehrlinge, 70 Schiffsjungen, 16 Seekadetten, einen Offizier neben dem Set, und ein Orchester. Gleichzeitig musste die Anwesenheit einer regulären Besatzung von 570 Personen an Bord berücksichtigt werden. Und obwohl die Zeit knapp wurde, war zur verabredeten Zeit alles Notwendige erledigt.
Am 8. September traf die Aurora in Revel ein, wo der Flottenkommandant den Kreuzer gründlich untersuchte, sich wieder mit seinem Zustand zufrieden gab und der Besatzung vor dem Landgang herzliche Ratschläge gab. Am Abend lichtete der Kreuzer die Anker. Die Schiffe und Schiffe, die auf der Revel-Reede standen, begleiteten ihn, indem sie Signale mit den Wünschen einer glücklichen Reise setzten.
Während der Fahrt auf dem Schiff wurden parallel zu den Studien und der nautischen Wache die Vorbereitungen für den Empfang der Ehrengäste fortgesetzt. Die Aurora ließ ihren Parkplatz in Plymouth und in Algerien gemäß dem Übergangsplan am 28. September hinter sich und kam in Neapel an. Am Abend des nächsten Tages traf der Großherzog auf dem Kreuzer ein. Zur gleichen Zeit kam die Nachricht, dass der griechische Prinz nicht mit dem Schiff fahren würde. Mit dem Hissen der Flagge des Großherzogs und einem feierlichen Gruß verließ die Aurora die italienische Küste. Am 5. Oktober erreichte das Schiff Port Said und erreichte dann, den Suezkanal passierend, am 14. Oktober Aden. An allen ausgewiesenen Parkplätzen für das Kommando und die Offiziere des Schiffes organisierten die örtlichen Behörden Empfänge und Treffen, statteten dem Kreuzer Besuche ab. Dies wurde als eine Art diplomatische Arbeit im Interesse Russlands angesehen.
Am 22. Oktober lief das Schiff in den Indischen Ozean ein und traf zwei Tage später in Colombo ein. Durch den Streik der britischen Bergleute begannen Komplikationen beim Verladen von Kohle. Statt Singapur mussten sie nach Sabang fahren, wo sie am 5. November ankamen, wo das Schiff Kohle erhielt, und am 6. November nach Singapur abreisten.
Pünktlich am 16. November um 10 Uhr ankerte die Aurora auf der Reede von Bangkok. In der Nähe befanden sich die siamesische Yacht "Mahachakari" unter der Standarte des Herzogs von Südermanland und seiner Frau, Großherzogin Maria Pavlovna, der englische Kreuzer "Astrea" unter der Standarte des Prinzen von Teck, der japanische Kreuzer "Ibuki", zwei siamesische Kanonenboote. Bei der Ankunft des russischen Schiffes wurden alle Standarten "einer nach der anderen in der Reihenfolge ihres Dienstalters" begrüßt.
Der russische Gesandte und der jüngste Sohn des siamesischen Prinzen trafen mit Ankern an Bord der "Aurora" ein, sie gratulierten dem Großherzog und der Besatzung zur sicheren Ankunft. Leider, da G. K. Es stellte sich heraus, dass unser Gesandter, Stark, noch lange nicht wusste, wie die Krönungszeremonie abgehalten wird und wer offiziell daran teilnehmen sollte. All dies verursachte natürlich den Unmut des Großherzogs. Es wurde beschlossen, dass der Großherzog und sein Gefolge sowie zwei Offiziere des Schiffes, darunter der Kommandant der Aurora, zu den Feierlichkeiten gehen würden. Gegen halb elf fuhren sie auf einer siamesischen Yacht nach Bangkok, und es herrschte eine Flaute auf dem Schiff.
Die Festtage wurden durch vier Tage bestimmt - vom 18. bis 21. November. Am 19. November, dem Tag der Krönung, wurde ein Gruß von 100 Salven gegeben. Auf der Reede, wo die Schiffe stationiert waren, wurde eine Marineparade abgehalten. Als es dunkel wurde, wurde "Aurora" mit heller Beleuchtung geschmückt. Am selben Tag gaben sie an Bord eines siamesischen Kanonenbootes für die Offiziere der Schiffe, die zu den Feierlichkeiten kamen, ein Abendessen, bei dem ausschließlich Gespräche über nautische Themen geführt wurden, kein Wort über den Krieg, die Japaner (und der vor kurzem zu Ende gegangene russisch-japanische Krieg), so Starks Erinnerungen, "verhielt sich tadellos". Später organisierten die russischen Matrosen ein Abendessen zu Ehren der Offiziere des siamesischen Kanonenbootes, das ebenfalls in einer warmen und freundlichen Atmosphäre abgehalten wurde.
Am 20. November besuchte eine Gruppe von Aurora-Offizieren Bangkok, besichtigte die exotische Stadt, den Königspalast und nahm an festlichen Zeremonien teil, allerdings nicht in der Rolle von Beamten, sondern nur als private Gäste. Eine interessante Eigenschaft von G. K. Stark an den König von Siam, der dann auf den Thron kam: Stark berichtete, dass der Prinz in England erzogen wurde und als gelehrter Mann gilt. Die erste Reform, die er nach seiner Thronbesteigung durchführte, war die Auflösung des Harems des alten Königs, der 300 Frauen hatte. Er brachte die vorhandenen Kinder in das Armenhaus und vertrieb einfach alle anderen. Er selbst ist ledig und will nicht heiraten, was seinen Untertanen anscheinend nicht gefällt. Die Armee von Siam bestand zu dieser Zeit aus 30 Tausend Menschen und befand sich alle in der Hauptstadt des Staates. Neben der offiziellen Armee hatte der König auch eine reguläre, die sogenannte Tigerarmee. Darin dienten Vertreter berühmter siamesischer Familien, "von Jungen im Alter von 10 bis 12 Jahren bis zu alten Generälen". Alle trugen schöne Originaluniformen. Niemand verpflichtete sie zum Dienst, aber alle hielten es für eine Ehre, ein "Tiger" zu sein.
Auch die unteren Ränge des Kreuzers gingen an Land. Ihr Verhalten war einwandfrei. Im Geiste der damaligen Zeit verlief es jedoch nicht ohne einen schweren Vorfall. Eineinhalb Dutzend Matrosen der "Aurora", die am Ufer lagen, erlitten eine akute Lebensmittelvergiftung. Zwei von ihnen starben. Der Schiffsarzt befürchtete, dass es sich um einen Cholera-Ausbruch handeln könnte, und auf dem Schiff wurden hastig Vorkehrungen getroffen. Die verstorbenen Matrosen wurden auf dem Friedhof von Bangkok beigesetzt. Diese traurigen Ereignisse verdunkelten den Aufenthalt des Schiffes im Königreich Siam. Auf dem Schiff wurde der offizielle Empfang abgesagt und die Teilnahme von Beamten der Kreuzerbesatzung an einer Reihe von Empfängen an Land.
Am Abend des 30. November kehrte der Großherzog mit seinem Gefolge zum Kreuzer zurück, die Aurora lichtete den Anker und machte sich auf den Weg in die Heimat. In Singapur wurde auf dem Schiff ein zeremonielles Ritual abgehalten, um zu Offizieren der Marinekadetten des Marine Corps befördert zu werden. Der Großherzog gratulierte den Schülern der ältesten Marineausbildungsstätte herzlich zur Verleihung des Ersten Offiziersrangs eines Fähnrichs. Für die jungen Offiziere wurde ein zeremonielles Frühstück arrangiert. "Nun", notierte GK Stark in seinem Tagebuch, "sind schon 48 Personen am Tisch in der Kabine."
Bei der Überquerung des Äquators fand auf dem Schiff ein traditionelles Neptunfest statt. "Gott der Meere und Ozeane" gratulierte allen, die zuerst den Nullparallelen unseres Planeten überquerten. Dann gab es die "Taufe" - alle wurden in eine große Badewanne aus einem Sonnensegel geworfen. Es begann mit dem Großherzog, endete mit Matrosen. Der letzte wurde zur großen Freude ins Wasser geworfen. Präsentiert wurde ein munteres Schwein. Abends gab es ein herrliches Abendessen, bei dem, dies war das einzige Mal auf der Reise, alkoholische Getränke auf dem Tisch standen."
Neu, 1912, traf sich die Crew der "Aurora" in Colombo. Auf dem Schiff stand ein geschmückter Weihnachtsbaum. Der Großherzog verteilte Geschenke an die gesamte Besatzung, und die Garderobe präsentierte einen wunderbaren Bruder für einen Punsch alter siamesischer Arbeit. Am Abend fand für die Besatzungsmitglieder ein Konzert des Orchesters und der „Schiffstalente“statt.
Nachdem der Kreuzer das Rote Meer, den Suezkanal und Port Said passiert hatte, erreichte er am 2. Februar den griechischen Hafen Piräus. Hier wurde er von einer russischen Mission besucht. Am 11. Februar traf die Großfürstin Anastasia Mikhailovna auf dem Schiff in Neapel ein und überreichte dem Kommandanten der Aurora und einigen Offizieren des Kreuzers den Befehl "für treuen Dienst". Am 22. Februar verließ die Großherzogin die Aurora und wünschte der Schiffsbesatzung viel Erfolg für ihren zukünftigen Dienst. Es schien, als könnte das Schiff jetzt, nicht mehr durch die Anwesenheit angesehener Gäste belastet, an seine Heimatküste zurückkehren. Er hat seine Mission erfüllt. Am 19. Februar erhielt der Kreuzerkommandant jedoch ein Telegramm: Nach Kreta zu folgen. Er begann seinen Dienst als leitender russischer Stationsmann auf dieser Insel in der Souda-Bucht.
Die Anwesenheit der Aurora in einem ausländischen Hafen, um ihre militärische Präsenz zu demonstrieren, wurde durch die internationale Situation dieser Zeit bestimmt. Offiziell gehörte Kreta damals zur Türkei, wurde aber hauptsächlich von Griechen bewohnt, die sich Griechenland anschließen wollten. Um die Interessen der Türkei zu unterstützen, blockierte die "Patronatsmacht" Kretas (England, Russland und auch Frankreich) die Insel, um zu verhindern, dass Kretas Abgeordnete nach Griechenland gelangen, wo das Parlament über die Aufnahme der Insel in die Griechischer Staat. Trotz dieser "Vormundschaft" versuchten am 15. April 20 kretische Abgeordnete, die Insel auf einem Dampfer zu verlassen. Sie wurden jedoch auf See vom englischen Kreuzer Minerva abgefangen. Sieben Abgeordnete wurden auf die "Aurora" geschickt, um sie bis zum Abschluss der Arbeit des griechischen Parlaments als Gefangene zu halten. Es ist jedoch erwähnenswert, dass die Abgeordneten einen ganzen Monat lang auf dem russischen Schiff festgehalten wurden, weit davon entfernt, Gefangene zu sein. Sie aßen sogar auf Augenhöhe mit den Offizieren in der Offiziersmesse. Dies war jedoch bereits die Entscheidung des Kreuzerkommandanten und keineswegs der Würdenträger von St. Petersburg.
Am 7. März kam ein Telegramm an das Schiff, mit dem der Marineminister Oberleutnant G. K. Stark nach Russland. Nachdem er auf das Kanonenboot Khivinets umgestiegen war, gelangte er nach Piräus und von dort mit dem Dampfer in seine Heimat Kronstadt. Der Kreuzer blieb lange Zeit, führte eine schwierige diplomatische Wache durch und kehrte erst am 16. Juli 1912 nach Kronstadt zurück.
