Der Brauch, Adlige in Karren zu begraben, ist sehr alt. Und es war sehr verbreitet. In Skandinavien gibt es also Tausende von Grabhügeln. Der Hügel und der Hügel sind jedoch unterschiedlich. Es gibt kleine, die vor langer Zeit gepflügt wurden, und es gibt solche, die bis heute stolz über die Felder ragen.
Rekonstruktion des in Dänemark gebauten Gokstad-Schiffes Hugin (benannt nach einem der beiden Raben des Gottes Odin). 1949 überquerte sie die Nordsee. Heute befindet es sich auf einem Sockel in Pegwell Cove in Kent.
Einer dieser Hügel überlebte bis zum 19. Jahrhundert in Gotstad in der Nähe des Oslofjords in Norwegen und überlebte, weil er sehr groß war - etwa 50 Meter im Durchmesser. Zwar war seine Höhe bis zum Ende des Jahrhunderts auf etwa 4,5 m zurückgegangen, aber es war immer noch ein beeindruckender Hügel, der aus irgendeinem Grund auf dem örtlichen Hof immer Königlicher Hügel genannt wurde. Und das nicht ohne Grund! Es gab eine lokale Legende oder Tradition, dass ein alter König darin begraben wurde und mit ihm alle seine Schätze. Umso seltsamer und unverständlicher, dass in diesem Wissen keiner der Anwohner versuchte, es auszugraben.
In Stein gemeißelte Bilder antiker Boote sind an vielen Orten in Skandinavien zu finden und stammen aus der Bronzezeit.
Erst 1880 entschlossen sich die Söhne des Bauern, auf dessen Grundstück dieser Hügel stand, dennoch neugierig zu sein und begannen, ihn auszugraben, obwohl sie keine Ahnung hatten, wie das genau gehen sollte. Glücklicherweise hat der bekannte Archäologe und Leiter der Society of Antiquities Lovers in Oslo, Nicholas Nikolaysen, rechtzeitig davon erfahren, der es geschafft hat, an der Stelle anzukommen, um sie aufzuhalten, und begann, den Hügel korrekt auszugraben, d. grub einen horizontalen Graben in den Hang. Am zweiten Tag der Ausgrabungen gelang es ihm, unter einer dicken blauen Lehmschicht den Bug eines großen Schiffes zu finden.
"Schiff vom Thunfisch" (Wikingerschiffmuseum, Oslo)
Zuvor war bereits ein solcher Fund gemacht worden. Es war ein Bestattungsboot, das auf der Farm Haugen im Dorf Wrolvsey in Thune, Ostfold, ebenfalls in Norwegen, gefunden wurde. Es konnte festgestellt werden, dass das "Tyun-Schiff" um 900 n. Chr. gebaut wurde. h., und seine Verkleidung besteht aus überlappender Eiche. Das Schiff war zwar nur teilweise erhalten, und man kann nur davon ausgehen, dass es 22 Meter lang war und auf jeder Seite 11 oder 12 Ruder hatte. Die Breite des Schiffes beträgt ca. 4,35 Meter, die Kiellänge beträgt 14 Meter. Charakteristisch für den Fund war seine massive Konstruktion mit Rahmen, geschnitzten und natürlich geschwungenen Baumstämmen und dicken Balken. Von dem Schiff blieb jedoch wenig übrig, und hier zeigte sich, dass das gefundene Schiff viel besser erhalten war.
Ausgrabung eines Schiffes von Gokstad.
Der Archäologe freute sich natürlich sehr über diese Entdeckung, fühlte sich aber gleichzeitig auch sehr verantwortlich, denn sein Fund war wirklich einzigartig und es war sehr leicht, ihn zu zerstören. Der Punkt ist, blauer Ton ist ein ausgezeichnetes Konservierungsmittel. Aber jetzt, als das Schiff klar wurde, begann sein Holz auszutrocknen und sich zu verziehen! Daher übergossen Nikolaysen und seine Assistenten das Schiff regelmäßig mit Wasser und schützten das Schiff sorgfältig mit Fichtenzweigen vor der Sonne.
Transport des Schiffes von Gokstad.
Schließlich entdeckten sie ein schönes 23 Meter langes Schiff, das im Allgemeinen hervorragend erhalten war, mit gut erhaltenem Gehäuse und Bestattungsausrüstung, die sich als ausreichend erwies, um den Fund zu datieren, obwohl das Grab bereits in der Antike ausgeraubt wurde und die wertvollsten Dinge daraus waren Räuber, die weggetragen wurden.
Installation des Schiffes im Bootshaus des Museums.
Auf jeder Seite des Schiffes wurden 16 Ruderlöcher, 32 Ruder sowie Bruchstücke von 32 Schilden mit einem Durchmesser von etwa 90 cm gefunden. Basierend auf diesen Daten schlug Nikolaysen vor, dass die Besatzung des "Schiffs von Gokstad" - und jetzt begannen sie diesen historischen Fund zu nennen - aus 79 Personen bestehen könnte, und sie ruderten abwechselnd.
Theoretische Ansicht des Gokstad-Schiffes.
Im Allgemeinen war es ein wunderbares Segel- und Ruderschiff, genauso wie die Wikingerschiffe den Wissenschaftlern aus den alten Sagen präsentiert wurden. Der Kiel war aus massiver Eiche gehauen, und zwar so, dass sein Hauptgewicht in der Mitte des Schiffes lag und seine spitzen Enden das Schiff leicht über die Wellen gleiten ließen. Die Spanten waren ebenfalls aus Eichenholz und hatten eine natürliche Wölbung und wurden fachmännisch auf die Kielform abgestimmt. Die Beplankung des Schiffes bestand aus 2,54 mm dicken Eichenplanken, die an Rahmen aus aus Fichtenwurzeln gewebten Seilen befestigt waren. All dies ermöglichte es, ein schnelles und wendiges Schiff zu erhalten, das ideal für plötzliche Streifzüge in fremde Länder und einen ebenso schnellen Rückzug war. Darüber hinaus war es aber auch ein echtes Kunstwerk für die Wikingerschiffbauer, ein beeindruckendes Beispiel für ihr Können.
So sieht dieses Schiff heute im Wikingerschiffsmuseum in Oslo aus.
Später, in den 20er Jahren des 20 König Goodrod Westwold.
Zerlegt und wieder zusammengebaut (viele originale Eisenstifte wurden verwendet) fand das restaurierte Gokstad-Schiff in der Halle des Wikingerschiff-Museums in Oslo sein Zuhause. Es scheint, dass er fast startbereit ist. In der Mitte des Decks befindet sich der sogenannte "Fisch" - ein massiver Eichenbalken, der als Ankerplatz für den Mast diente; rechts davon erkennt man gerippte Gänge und links - Wannen und mehrere Ruder.
Auf diesem Foto an der Seite sind 16 Reihen von Schalungsbrettern gut sichtbar, überlappt und entlang der Rahmenlinien gebogen.
Wie Sie wissen, sind sowohl gute als auch schlechte Beispiele ansteckend. Wenn Sie jedoch denken, dass nach diesem Fund alle Grundbesitzer in Norwegen und Schweden begonnen haben, die ihnen gehörenden Grabhügel auszugraben, dann irren Sie sich sehr.
Der Bug des Schiffes von Oseberg bei Ausgrabungen.
Nach den Ausgrabungen in Gokstad dauerte es weitere 25 Jahre, bis nur noch 16 Kilometer von diesem Ort entfernt - in der Stadt Oseberg - ein anderer Bauer sich ebenfalls entschloss, einen großen Hügel zu untersuchen, der auf seinem Land lag. Er stolperte fast sofort über eine Art Holzkonstruktion, grub weiter und fand schließlich einen Teil eines alten Schiffes. Nun, und selbst als er die Reste des Mastes und des Daches der an Deck angefertigten Aufbauten ausgrub, veranlasste ihn der gesunde Menschenverstand, sich an Spezialisten zu wenden. Professor Gabriel Gustafson, Direktor des Museums für Altertümer der Universität Oslo, schloss sich den Arbeiten an und begann, den Hügel richtig auszugraben und sorgte dafür, dass ein weiteres großes Schiff aus der Wikingerzeit gefunden wurde.
Blick auf die Schiffsgrabung vom Oseberg.
Im nächsten Jahr, 1904, arbeitete er mit einer Abteilung qualifizierter Spezialisten weiter. Fast sofort wurde der Heckpfosten eines großen Schiffes gefunden - ein großes Stück perfekt erhaltenen Eichenholzes, das mit exquisiten Schnitzereien bedeckt war, noch kunstvoller als die in Gokstad gefundenen.
Schnitzprobe auf einem Schiff aus Oseberg. (Wikingerschiffmuseum, Oslo)
Es stimmt, auch das Grab hier wurde geplündert. Aber zum Glück für Archäologen (und für uns alle!) haben die Räuber aus irgendeinem Grund einen Teil ihrer Beute fallen gelassen, aber nicht gesammelt. Infolgedessen wurden sowohl Schmuck als auch verschiedene Wertsachen über das ganze Schiff verstreut. Auch die Skelette des Verstorbenen wurden gefunden, die Überreste von zwei Frauen, etwa 50 und 30 Jahre alt. Außerdem fehlten dem Skelett einer älteren Frau der rechte Arm und die Handgelenke sowie die Schulter und Finger der linken Hand. Die Archäologen kamen zu dem Schluss, dass die Räuber höchstwahrscheinlich die kostbaren Ringe und Armbänder begehrten, die sie schmückten, und da sie sie nicht entfernen konnten, nahmen sie sie einfach mit.
Ein Boot von Oseberg wird zum Museum gebracht.
Das Schiff hatte eine Länge von 21 Metern und war, da es in einem Hügel aus Torf und blauem Lehm lag, sehr gut erhalten. Und nicht nur das Schiff selbst, sondern auch die zahlreichen darin enthaltenen Haushaltsgegenstände. Zum Beispiel eine Holzkiste mit Eisenstreifen, die Überreste eines kleinen vierrädrigen Karrens, vier Schlitten und sogar vier Betten. Alle waren mit feinen Schnitzereien bedeckt, die mit hellen Farben bemalt waren, aber unter dem Einfluss der Luft nach Ausgrabungen verblassten sie schnell.
Und so sieht es heute im Wikingermuseum in Oslo aus.
Im Bug des Schiffes entdeckten Archäologen, nachdem sie eine dicke Steinschicht ausgegraben hatten, zerbrochene Keramikgefäße für Wasser sowie einen Anker. Hinter dem Mast lagen Ruder und Takelage.
Diese Schlitten waren im Set der Bestattungsutensilien enthalten. (Wikingerschiffmuseum, Oslo)
Es ist interessant, dass die Räuber genau durch den Bug in das Schiff gelangten und, obwohl sie alle Gegenstände aus Edelmetallen wegtrugen, den Archäologen wiederum 14 Holzschaufeln und drei Tragen hinterließen. Aus irgendeinem Grund kamen sie nicht zum Heck des Schiffes. Dort fand Professor Gustavson nicht nur eine gut ausgestattete Kombüse mit zwei Boilern zum Kochen von Speisen, sondern auch Pfannen, Löffel, Messer, Äxte und eine intakte Handmühle zum Mahlen von Getreide. Es wurden auch so rein weibliche Gegenstände gefunden, wie zum Beispiel eine große Spinnmaschine und zwei kleine, die sich zur Herstellung von Bändern eignen, Fragmente ausgehöhlter Holzkisten und Eimer sowie Reste von Wollstoff, Seidenbändern und sogar Teppich!
"Saga of Oseberg" ist ein Remake-Schiff - eine exakte Kopie eines antiken Schiffes.
Die Bedeutung des Fundes in jeder Hinsicht war schwer zu überschätzen. Ein weiteres Bestattungsschiff wurde gefunden, fast die gleiche Größe wie in Gokstad, aber gleichzeitig leichter und weniger haltbar, was den Eindruck erweckte, dass es einige Zeit gebaut wurde, bevor Schiffbauer lernten, Schiffe mit den perfektesten Gehäusen zu bauen. Aber das Finish beeindruckte mit der Kunst der Holzschnitzerei. Im Allgemeinen, obwohl es nicht die gleiche gute Seetüchtigkeit wie das Gokstad-Schiff hatte und zu reich verziert war, war es ein anderes Schiff aus der gleichen Epoche und mit der gleichen Technologie. Es kann davon ausgegangen werden, dass es sich um ein zeremonielles Schiff oder eine "Vergnügungsyacht" handelte, die von einem der Bestatteten benutzt wurde. Es ist möglich, dass es Königin Asa war - die Stiefmutter des Königs des uns bereits bekannten Olaf Goodrodson und die Großmutter des mächtigen Königs und berühmten Einigungsmanns Norwegens Harald Horfager (oder Harald der Blonde).
"Viking Buddha" - Keltische Figur, mit farbiger Emaille veredelt; mit Hilfe zweier solcher Figuren wurde sein Griff an einem Eimer befestigt, der im 8. Jahrhundert in Irland oder in Schottland hergestellt wurde. Aller Wahrscheinlichkeit nach zog sie den Wikingerräuber irgendwie an, und er nahm den Eimer mit auf das Schiff, da Archäologen ihn 1904 auf einem Schiff aus Oseberg fanden.
