In den letzten Jahren fand vor dem Hintergrund der Schockraten des Wirtschaftswachstums in der VR China die Modernisierung der Streitkräfte statt. In den letzten zehn Jahren hat sich das Militärbudget der VR China in Dollar ausgedrückt verdoppelt und belief sich laut dem Stockholmer Friedensforschungsinstitut im Jahr 2014 auf 216 Milliarden US-Dollar. Zum Vergleich: Die US-Verteidigungsausgaben beliefen sich auf 610 Milliarden US-Dollar und Russland auf 84,5 Milliarden US-Dollar.
Zusammen mit strategischen Nuklearstreitkräften, Bodentruppen und der Luftfahrt entwickelt sich auch die Marine aktiv weiter. Seit den 90er Jahren wird die Marine der Chinesischen Volksbefreiungsarmee durch den Kauf von Kriegsschiffen aus Russland aktiv aufgefüllt. Aber in den letzten Jahren gehört diese Praxis der Vergangenheit an. In der VR China werden jedes Jahr mehrere große Kriegsschiffe eigener Konstruktion an die Marine übergeben, darunter Diesel- und Atom-U-Boote, Fregatten und Zerstörer mit Lenkwaffen.
Unter Berücksichtigung ausländischer Erfahrungen, entwickelt und in Serie gebaut bei chinesischen Unternehmen: Raketenboote, Fregatten, Zerstörer und große Landungsschiffe. Gleichzeitig glaubt China, dass "alle Mittel gut sind", um die Verteidigungsfähigkeit des Landes zu stärken. Bei der Konstruktion von Kriegsschiffen verachten die Chinesen Ideen und technische Lösungen, die mit Hilfe der "technischen Spionage" erzielt wurden, nicht. Moderne Zerstörer, Korvetten und große Landungsschiffe, die kürzlich in der VR China gebaut wurden, sind eine bizarre Mischung aus sowjetischer und westlicher Technologie mit national-chinesischem Flair.
China entfernt sich nun von seiner bisherigen Praxis, Kriegsschiffe im Ausland zu kaufen, und zieht es vor, finanzielle Ressourcen auszugeben und Arbeitsplätze im Inland zu schaffen, indem es Aufträge für seine eigenen Werften bereitstellt. In Russland kauften die Chinesen in den letzten Jahren nicht ganze Kriegsschiffe, sondern nur einige Einheiten, Ausrüstung und Waffen. Dabei handelt es sich hauptsächlich um moderne Schiffs- und Flugabwehrsysteme. Gleichzeitig entwickelt die VR China aktiv ihre eigenen Analoga. Anders als in den Vorjahren handelt es sich nun nicht mehr um „chinesisierte“Kopien, sondern oft um Eigenentwicklungen zahlreicher chinesischer Forschungsinstitute.
In pazifischer Richtung kann die PLA-Marine aus den Flotten der Regionalmächte nur mit den Kriegsschiffen der japanischen Marine-Selbstverteidigungskräfte konkurrieren. Aber es ist schwer vorstellbar, dass die japanische Führung ohne die Unterstützung und Zustimmung der Vereinigten Staaten beschließen wird, die Beziehungen zur VR China zu verschlimmern. Somit ist der potenzielle Hauptfeind immer noch die 7. Operationsflotte der US Navy. Das Hauptquartier des Kommandanten der 7. US-Flotte befindet sich auf dem Marinestützpunkt Yokosuka (Japan).
Die 7. Flotte verfügt dauerhaft über mindestens einen atomgetriebenen Flugzeugträger der Nimitz-Klasse und zehn URO-Klasse-Kreuzer und -Zerstörer der Ticonderoga- und Arleigh-Burke-Klasse. Zu einer Flugzeugträger-Streikgruppe gehören in der Regel auch mehrere Mehrzweck-Atom-U-Boote. Amerikanische Raketenkreuzer, Zerstörer und Atom-U-Boote führen unter anderem auch BGM-109 Tomahawk Cruise Missiles mit einer Startreichweite in der Tomahawk Block IV Modifikation von bis zu 1600 km. Der Flugzeugträger der Nimitz-Klasse trägt 48 Jagdbomber vom Typ F/A-18 Hornet und Super Hornet.
Die chinesische Marine hat sich in den letzten 20 Jahren von einer Küstenschifffahrtsflotte, deren Hauptaufgabe die Verteidigung der Küste war, zu einer vollwertigen Hochseeflotte entwickelt. Das derzeitige Ziel der PLA-Marine ist es, einen engen Verteidigungsgürtel zu bauen, den China entlang seiner Küste baut. In China wird sie als „erste Inselkette“bezeichnet. Es umfasst Südchina, Ostchina und das Gelbe Meer. Der weitreichende Verteidigungsperimeter erstreckt sich bis ins offene Meer, bis zu 1.500 Seemeilen vor der Küste. Der Hauptzweck der Präsenz der chinesischen Marine in dieser Zone besteht darin, ausländischen Kriegsschiffen mit Marschflugkörpern sowie Flugzeugträgern, auf denen die Luftfahrt auf dem Strike Deck basiert, entgegenzuwirken.
Die chinesische Flotte steht vor allem vor der Aufgabe, die Küste der VR China zu schützen, an der der Großteil der Bevölkerung unter günstigen klimatischen Bedingungen lebt und etwa 70 % der Industrieunternehmen angesiedelt sind. Dies zeigt sich deutlich an der Art und Weise, wie Verwaltungs- und Verteidigungsanlagen auf dem Territorium der VR China durch Luftverteidigungssysteme abgedeckt sind.
Die Anordnung der Radar- und Luftverteidigungssysteme auf dem Territorium der VR China (blaue Rauten - Radar, farbige Figuren - Luftverteidigungssysteme)
Darüber hinaus begann vor kurzem die Marinekomponente der chinesischen strategischen Nuklearstreitkräfte - Typ 094 SSBNs, die 12 ballistische JL-2-Raketen mit einer Reichweite von 8.000 km tragen - Kampfpatrouillen in Gebieten durchzuführen, die von chinesischen Bodentruppen und Flugzeugen kontrolliert werden.
Die chinesischen Seestreitkräfte bestehen aus 3 operativen Flotten: Nord, Ost und Süd. Zu Beginn des Jahres 2015 verfügte die PLA-Marine über 972 Schiffe, darunter: einen Flugzeugträger, 25 Zerstörer, 48 Fregatten und 9 Atom- und 59 Diesel-U-Boote, 228 Landungsschiffe, 322 Patrouillenschiffe der Küstenwache, 52 Minensuchboote und 219 Hilfsschiffe Schiffe.
Wie bereits erwähnt, hat sich die chinesische Marine im 21. Jahrhundert von einer Küstenmarine zu einer Ozeanmarine gewandelt. Im Jahr 2002 unternahm ein Geschwader der PLA-Marine die erste Weltumrundung in der Geschichte der chinesischen Marine im Pazifik, im Indischen und im Atlantischen Ozean. Im Jahr 2012 erhielt die PLA Navy den ersten Flugzeugträger, der eine neue Stufe in ihrer Entwicklung markierte. All dies zeigt die Stärkung der Rolle der Flotte bei der Gewährleistung der Sicherheit des Landes. Zudem wird die chinesische Flotte zunehmend zum politischen Einflussinstrument und gewichtigen Argument in zahlreichen Territorialstreitigkeiten mit Nachbarn.
Oberflächenflotte. Zerstörer, Fregatten und Korvetten
In den 70-90er Jahren wurde in der VR China der Bau der Zerstörer pr. 051 vom Typ "Luda" durchgeführt, bei denen die sowjetischen pr. 41 in der VR China überarbeitet wurden. Im Gegensatz zur UdSSR, wo nur ein Schiff gebaut wurde Bei diesem nicht sehr erfolgreichen Projekt übergaben chinesische Werften 17 Zerstörer an die chinesische Flotte. Das letzte der nach Projekt 051G fertiggestellten Schiffe trat 1993 in die Südflotte ein. Den Nachschlagewerken zufolge sind die meisten chinesischen Zerstörer dieses Projekts noch formell in der Flotte.
EM Pr. 051
Die Hauptschlagwaffe des Projekts 051 EM war der Anti-Schiffs-Komplex HY-2 (C-201) mit einer verbesserten Startreichweite von bis zu 100 km. Die HY-2-Rakete wurde auf der Grundlage des sowjetischen P-15-Anti-Schiffs-Raketensystems entwickelt und gilt derzeit aufgrund der Notwendigkeit des Auftankens mit flüssigem Treibstoff und einem aggressiven Oxidationsmittel, der Unterschallfluggeschwindigkeit und der geringen Störfestigkeit als veraltet.
RCC HY-2 starten
Offenbar werden solche Anti-Schiffs-Raketen in den nächsten Jahren zusammen mit den nicht von EM pr. 051 aufgerüsteten Trägern abgeschafft.
Starte die Anti-Schiffs-Raketen YJ-83
Bis Anfang der 2000er Jahre wurden einige der Schiffe dieses Projekts nach dem 051G-Projekt modernisiert. Die zuvor installierten 2x3 HY-2 Anti-Schiffs-Raketenwerfer wurden durch modernere ersetzt - 4x4 YJ-83 (C-803) Anti-Schiffs-Raketenwerfer mit einer Startreichweite von 160 km. Dies ist eine ziemlich moderne Rakete mit einem aktiven Radarsucher und einem Turbojet-Triebwerk, das in der Endphase des Fluges auf Überschallgeschwindigkeit beschleunigt.
In den Jahren 1994 und 1996 traten zwei Zerstörer des Projekts 052 (Typ "Lühu") in die chinesische Flotte ein. Im Vergleich zum EM-Projekt 051 waren sie größer, besser bewaffnet und hatten eine größere Reichweite und Seetüchtigkeit. Die Schiffe sollten Angriffe mit Anti-Schiffs-Raketen auf feindliche Überwasserschiffe, die U-Boot-Abwehr sowie zur Feuerunterstützung der Landungstruppen und zum Beschuss von Küstenzielen liefern. Zur Selbstverteidigung verfügen sie über ein Nahbereichs-Luftverteidigungssystem HQ-7, das auf der Grundlage des französischen Flugabwehrsystems Crotale erstellt wurde. Das Hauptmittel zur Bekämpfung von Oberflächenzielen ist der Anti-Schiffs-Komplex YJ-83 mit sechzehn Anti-Schiffs-Raketen.
EM-Projekt 052
Das Design dieser Zerstörer wurde Anfang bis Mitte der 80er Jahre durchgeführt, als sich die Beziehungen zwischen der VR China und den westlichen Ländern verbesserten. Beim Bau der Zerstörer zählten die Chinesen auf amerikanische, britische und französische technische Hilfe. Nach den Ereignissen auf dem Tiananmen-Platz und dem darauffolgenden westlichen Embargo zur Lieferung von Waffen und Dual-Use-Technologien mussten sie sich jedoch auf ihre eigene Stärke verlassen. Dies verlängerte die Bauzeit der Schiffe deutlich und begrenzte die Serie.
Die ersten Überwasserkriegsschiffe der chinesischen Flotte, die in beträchtlicher Entfernung von ihrer Küste wirklich wirksame Angriffe gegen die AUG ausführen konnten, waren die aus Russland gelieferten Zerstörer des Projekts 956E, die mit den Überschall-Anti-Schiffs-Raketen P-270 Moskit bewaffnet waren. Das erste Schiff „Hangzhou“wurde Ende 1999 in die VR China überführt, das zweite „Fuzhou“Ende 2000. In den Jahren 2005-2006 wurde die PLA-Marine mit zwei weiteren Zerstörern "Taizhou" und "Ningbo" aufgefüllt, die nach einem verbesserten Projekt des Projekts 956EM gebaut wurden. Insgesamt tragen diese vier Zerstörer, die in der ozeanischen Zone operieren können, 32 Anti-Schiffs-Raketen mit einer Startreichweite von bis zu 120 km und einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 2,8 m.
Chinesische Zerstörer Pr. 956E und 956EM
Ein Vorfall, der sich am 1. April 2001 100 km von der chinesischen Insel Hainan entfernt ereignete, steht im Zusammenhang mit den aus Russland gelieferten Zerstörern des Projekts 956E. Das amerikanische elektronische Aufklärungsflugzeug EP-3E "Airis II", das diese Schiffe überwachte, kollidierte in der Luft mit einem chinesischen Abfangjäger J-8II. Infolge der Kollision stürzte das chinesische Flugzeug ins Meer und sein Pilot wurde getötet. Der amerikanische "elektronische Spion" wurde unter Androhung des Waffeneinsatzes auf dem Flugplatz Lingshui auf der chinesischen Insel Hainan stationiert. Anschließend entschuldigte sich die amerikanische Seite für den Vorfall und zahlte der Witwe des verstorbenen chinesischen Piloten eine finanzielle Entschädigung. Die Chinesen konnten sich ausführlich mit der amerikanischen Geheimdienst- und Verschlüsselungsausrüstung vertraut machen, die auf der EP-3E Airis II installiert ist. Erst im Juli 2001 wurde EP-3E in Form von Schrott an Bord des russischen Transportflugzeugs An-124-100 Ruslan der Fluggesellschaft Polet tatsächlich an die USA zurückgegeben.
In der sowjetischen und russischen Marine hatten die Zerstörer des Projekts 956 den zweifelhaften Ruf von Schiffen mit einem sehr kapriziösen Hauptkraftwerk, das hohe Anforderungen an die Alphabetisierung in Betrieb und Wartung stellte. Die Erfahrung mit dem Einsatz dieser Zerstörer in der PLA-Marine zeigt jedoch, dass es sich bei richtiger Leistungsdisziplin, regelmäßiger Wartung und Reparatur um sehr zuverlässige und fähige Kampfschiffe handelt.
Weiterentwicklung des chinesischen Flottenzerstörer-Projekts 051B (vom Typ "Liuhai"). Chinesische Schiffbauer versuchten unter Beibehaltung des funktionalen Zwecks des Schiffes durch die Vergrößerung der geometrischen Abmessungen des Rumpfes, die Reichweite und Autonomie deutlich zu erhöhen.
Zerstörer "Shenzhen" Projekt 051B
Das Experiment war nicht sehr erfolgreich, es wurde nur ein Schiff gebaut - "Shenzhen", das 1999 an die PLA Navy übergeben wurde. Trotzdem nahm dieser Zerstörer an einer Reihe langer Kreuzfahrten aktiv teil. Im Jahr 2000 besuchte er eine Reihe von Häfen in Afrika und 2001 besuchte er Häfen in Großbritannien, Deutschland, Italien und Frankreich. Seine Hauptangriffswaffe sind, wie auch beim EV 051G, 16 YJ-83-Schiffsraketen in 4x4-Werfern.
2007 traten zwei Zerstörer des Projekts 051C in die chinesische Marine ein: "Shenyang" und "Shijiazhuang". Unter Beibehaltung der architektonischen und strukturellen Merkmale des 051B-Projekts wurde das Hauptaugenmerk bei der Entwicklung dieser Schiffe auf die Stärkung ihrer Flugabwehrsysteme gelegt. Der Hauptzweck der Zerstörer pr.051C dient der Luftverteidigung für operative Formationen von Überwasserschiffen.
Zerstörer Pr. 051S
Ein Merkmal der Zerstörer von Pr. 051S ist das Vorhandensein von in Russland hergestellten S-300F ("Rif-M") Flugabwehrraketensystemen. Insgesamt befinden sich an Bord sechs Trägerraketen mit 48 abschussbereiten Raketen mit einer Reichweite von bis zu 90 Kilometern und einer Flughöhe von bis zu 30 Kilometern.
Das Projekt 052 diente als Basis für eine Reihe fortschrittlicherer Schiffe in Bezug auf Ausrüstung, Waffen und Seetüchtigkeit. Zerstörer der Projekte 052В und 052С sind viel größer geworden als ihre "Vorfahren". Der Hauptunterschied zwischen Projekt 052B und Projekt 052S war der funktionale Zweck der Schiffe, die in Bezug auf Rumpf und Antriebsbasis viel gemeinsam haben.
Zerstörer von Pr. 052V (vom Typ "Guangzhou") tragen 16 YJ-83-Flugabwehrraketen, die Luftverteidigung des Schiffes wird durch zwei Flugabwehr-Raketensysteme "Shtil" mit einer Reichweite von bis zu 50 km gegen Luftziele sichergestellt. Das Leitschiff Guangzhou und die darauffolgende Wuhan wurden 2004 in Dienst gestellt.
EM pr 052S
Zerstörer von Pr. 052S sind Schiffe, die zur Unterstützung der Gruppenluftverteidigung eines Geschwaders von Überwasserschiffen entwickelt wurden. Nach diesem Projekt wurden zwei Zerstörer gebaut, die 2004-2005 in Dienst gestellt wurden. Sie sind mit einem in China hergestellten HQ-9-Luftverteidigungssystem bewaffnet, das auf der russischen C-300F basiert. Die Anzahl der PU-Schiffsraketen YJ-62 (C-602) an Bord wurde auf acht reduziert. Allerdings hat die YJ-62 im Vergleich zum YJ-83 Anti-Schiff-Raketensystem eine deutlich größere Angriffszone (400 gegenüber 160), aber die YJ-62 hat eine Unterschallfluggeschwindigkeit, was ihre Anfälligkeit gegenüber Luft deutlich erhöht Abwehrsysteme bzw.
Starte die Anti-Schiffs-Raketen YJ-62
Die Rakete wurde 2004 bei der PLA Navy in Dienst gestellt. Bei der Erstellung wurden die technischen Lösungen des sowjetischen KR X-55 verwendet, Muster der Rakete und technische Dokumentation wurden aus der Ukraine erhalten.
Der Höhepunkt der Entwicklung chinesischer Zerstörer ist heute das Aegis-ähnliche Projekt 052D, es verfügt über ein neues Multifunktionsradar mit einem aktiven phasengesteuerten Antennenarray sowie ein modernes integriertes Waffenkontrollsystem.
EM Pr. 052D
Aufgrund der Zunahme der Länge und Breite werden 64 vertikale Trägerraketen (zwei UVPs mit je 32 Zellen) mit HQ-9A-Raketen, Anti-Schiffs-Raketen mit erhöhter Schussreichweite und Anti-Schiff-Raketen zum Treffen von Zielen an Land an Bord platziert. So wird die chinesische Flotte in naher Zukunft über Universalschiffe verfügen, die eine Vielzahl von Aufgaben erfüllen können, darunter auch Angriffe mit Marschflugkörpern auf Küstenziele.
Fregatten sind die zahlreichste Klasse großer Kriegsschiffe in der PLA Navy. Zusammen mit Zerstörern sind sie in der Lage, die Aufgaben der U-Boot-Abwehr zu lösen, Überwasserschiffe zu bekämpfen, Luftziele im Nahbereich der Luftverteidigung von Schiffsgruppen zu zerstören und die Wirtschaftszone der VR China zu schützen. Die Fregatten der chinesischen Flotte machen etwa 18% der Gesamtzahl der auf Kriegsschiffen der chinesischen Marine eingesetzten Anti-Schiffs-Raketen aus.
In der Zeit von 1986 bis 1993 wurden auf der Grundlage der sowjetischen TFR pr. 50 Fregatten der pr. 053 (Typ "Jianhu") gebaut. Ihr Hauptzweck war die Bekämpfung von Überwasserschiffen in der Küstenzone der VR China. Dazu verfügten die Fregatten über zwei HY-2 Doppel-Schiffsabwehrraketenwerfer.
Untereinander unterschieden sich Fregatten verschiedener Serien von Pr. 053 in der Zusammensetzung der Bordausrüstung, der Kommunikations- und Navigationseinrichtungen sowie der verschiedenen Arten von Artilleriewaffen. Einige der Fregatten in der ersten Hälfte der 2000er Jahre wurden mit Anti-Schiffs-Raketen YJ-83 4x2 PU neu bewaffnet.
Fregatte Pr. 053
Die Fregatten der ersten Modifikationen von Projekt 53 gelten heute als veraltet, sie werden zu Recht wegen ineffektiver Anti-Schiffs-Raketen, des Fehlens eines Luftverteidigungssystems und einer Hubschrauberplattform kritisiert. Teilweise werden diese Mängel bei der modernisierten URO-Fregatte Pr. 053N2 ("Jianhu-3") beseitigt. Das strukturelle und architektonische Erscheinungsbild des Schiffes wurde modifiziert und äußerlich ähnelte es den Fregatten der nächsten Generation. Nach diesem Projekt wurden sieben Fregatten gebaut.
Fregatte Pr. 053H2G
In den Jahren 1990-1994 wurde eine Serie von vier Fregatten des Projekts 053H2G gebaut. Die Bewaffnung von Schiffen dieses Typs umfasst 3x2-Anti-Schiffs-Raketenwerfer YJ-82 (C-802) und ein Luftverteidigungssystem der Nahzone HQ-61, im hinteren Teil befindet sich eine Plattform für einen U-Boot-Abwehrhubschrauber.
Fregattenprojekt 053H3
Von 1995 bis 2005 wurden 10 Fregatten des Projekts 053H3 (Typ "Jianwei-2") gebaut. Diese Schiffe sind mit einem Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem HQ-7 mit 8 Raketen und 2 Trägerraketen für 4 YJ-83-Anti-Schiffs-Raketen bewaffnet.
Seit 2002 bauen die Werften der Chinese State Shipbuilding Corporation die Fregatten URO pr. 054. Dieses Projekt wurde entwickelt, um veraltete Fregatten der pr. 053H zu ersetzen. In den Schiffen des Projekts 054 wurden eine Reihe von technischen Lösungen eingeführt, die für moderne Schiffe dieser Klasse typisch sind, sie verwendeten Technologien zur Reduzierung der Radar- und Wärmesignatur und es wurden vertikale Raketenwerfer installiert.
Start von HQ-16-Raketen von der chinesischen Fregatte 054A
Bis Mitte 2013 wurden 2 Fregatten des Projekts 054 und 15 Fregatten des Projekts 054A von Schiffbauunternehmen in den Städten Shanghai und Guangzhou an die chinesische Flotte übergeben. Auf Fregatten, die nach dem verbesserten Projekt 054A gebaut wurden, wurden die veralteten HQ-7-Luftverteidigungssysteme durch die HQ-16-Luftverteidigungssysteme (32 SAM, 2x16 VPU) ersetzt, die ein Analogon des russischen Shtil-1-Komplexes sind. Die Fregatte hat einen Hubschrauberlandeplatz und einen Hangar. Die wichtigsten Anti-Schiffs-Waffen sind 8 YJ-83-Anti-Schiff-Raketen in zwei vier Trägerraketen.
Im Februar 2013 ging die erste Korvette, Projekt 056. Das Projekt dieses Schiffes wurde auf Basis einer Exportkorvette vom Typ Pattani für die thailändische Marine entwickelt. Der Bedarf an einem Küstenpatrouillenschiff mit starken Schlagwaffen und guten Lebensbedingungen für die Besatzung mit einer Verdrängung von 1300-1500 Tonnen reifte bereits in den 80er Jahren.
Corvette Pr. 056
Der Körper der Korvette besteht aus Elementen, die die Radarsignatur reduzieren. Schiffe des Projekts 056 sind die ersten Kampfschiffe in modularer Bauweise, die in der VR China entwickelt wurden. Dadurch ist es bei Bedarf ganz einfach, die Zusammensetzung von Ausrüstung und Waffen zu ändern, ohne Änderungen am Hauptdesign der Korvette vorzunehmen. Die Auswahl an Modulen ermöglicht es Ihnen, verschiedene Optionen basierend auf einem einzigen Körper zu erstellen. Die folgenden Versionen der Korvette wurden entwickelt und potentiellen Käufern angeboten: Patrouille, U-Boot-Abwehr, Streik, mit verstärkten Luftverteidigungssystemen, Hauptquartier und Mehrzweck.
Zur Standardbewaffnung der Mehrzweckversion gehören neben Torpedo- und Artilleriebewaffnung ein neues chinesisches Nahzonen-Luftverteidigungssystem HHQ-10 mit einer Abschussreichweite von 9000 m und 2x2 YJ-83-Schiffsabwehrraketen. Für das nächste Jahrzehnt ist in der VR China zum Schutz der Küste und der Wirtschaftszone geplant, mehr als 50 "Stealth-Korvetten" pr. 056 in verschiedenen Konfigurationen zu bauen.
U-Boot-Flotte
Die U-Boot-Streitkräfte der PLA-Marine gehören zu den größten der Welt (an erster Stelle bei der Anzahl der dieselelektrischen U-Boote) und stehen nach den USA und Russland an dritter Stelle. Derzeit befinden sich etwa 70 U-Boote in der Kampfstärke der PRC Navy. Chinesische U-Boote tragen etwa 15 % der Marine-Abwehrraketen der VBA, etwa 80 % der Torpedos und 31 % der Minen.
Anfang der 60er Jahre wurde trotz der beginnenden Verschlechterung der Beziehungen in der VR China die Dokumentation der dieselelektrischen U-Boote von pr. 633. Der Bau dieser Boote auf pr. 033 erfolgte in der VR China bis 1983. Insgesamt wurden 84 Boote dieses Typs gebaut, einige davon wurden exportiert. Derzeit sind die Boote des Projekts 633 veraltet. Beim Bau und Betrieb von dieselelektrischen U-Booten wurden die pr. 033 immer wieder modernisiert. Sie waren mit Hochleistungsbatterien, französischen hydroakustischen Systemen und moderner elektronischer Ausrüstung ausgestattet. Die Zusammensetzung der Hauptausrüstung und der Waffen erfuhr jedoch keine besonderen Änderungen. Fast alle U-Boote dieses Typs wurden aus der Kampfstärke der VBA-Marine abgezogen, eine bestimmte Anzahl davon kann zu Trainingszwecken eingesetzt werden.
Diesel-elektrische U-Boote Pr. 035
Auf Basis dieselelektrischer U-Boote des Projekts 033 in der VR China wurden Boote des Projekts 035 (Typ "Min") gebaut. Es unterscheidet sich vom Vorgängerprojekt "Min" durch eine andere Konstruktion von Karosserie und Triebwerk. Insgesamt wurden von 1975 bis 2000 25 dieselelektrische U-Boote des Projekts 035 gebaut. Derzeit wird die Anzahl der Boote dieses Projekts in der chinesischen Flotte auf 20 Einheiten geschätzt. Die modernisierten Boote wurden als Projekte 035G und 035B bezeichnet. Sie sind mit französischem passivem GAS und einem fortschrittlichen Feuerleitsystem ausgestattet. Im Gegensatz zu modernen Kriegsschiffen sind Boote des Projekts 035 in Küstengebieten nur begrenzt einsatzfähig, sie können auch an der verdeckten Verlegung von Minen beteiligt sein. Einige der Boote werden als Ausbildungs- und Versuchsboote zum Testen neuer Waffentypen eingesetzt.
Die neueste Errungenschaft chinesischer Ingenieure auf dem Gebiet der Entwicklung von dieselelektrischen U-Booten war das dieselelektrische U-Boot von Pr. 039 (Typ "Sun"). Dieses Boot wurde unter Berücksichtigung eigener und teilweise sowjetischer Erfahrungen erstellt, auch Elemente der Architektur des französischen U-Bootes Agosta wurden verwendet.
Diesel-elektrische U-Boote Pr. 039
Besonderes Augenmerk wurde auf die Schaffung dieses chinesischen Projekts gelegt, um das Niveau der akustischen Signatur zu reduzieren und die Aufpralleigenschaften zu verbessern. Der Rumpf des chinesischen dieselelektrischen U-Bootes ist wie bei den russischen Booten des Projekts 877 mit einer speziellen antiakustischen Fliesenbeschichtung versehen.
Die Kreation und Entwicklung des Bootes ging hart. Aufgrund schwerwiegender Berechnungsfehler und der Neuheit vieler technischer Lösungen entsprachen der Lärm und einige andere Eigenschaften des ersten Bootes nicht den geplanten. Große Kritik erregte der Betrieb der BIUS- und GAS-Geräte.
Das erste Boot, Projekt 039, das im Mai 1994 in Dienst gestellt wurde, wurde 5 Jahre lang getestet, verfeinert und korrigiert. Die Führung der VR China beschloss, keine Boote dieses Typs zu bauen, bis das Haupt-U-Boot ein zufriedenstellendes Niveau an Kampf- und Betriebseigenschaften erreicht hat. Erst nach Abschluss des Projekts, das die Bezeichnung Projekt 039G erhielt, wurde eine Reihe von 15 Booten verlegt, von denen das letzte 2007 in Dienst gestellt wurde.
Im Allgemeinen entsprechen dieselelektrische U-Boote pr. 039G dem Niveau französischer und deutscher Boote der Mitte der 80er Jahre. Neben verschiedenen Torpedotypen aus den Standard 533 mm Torpedorohren ist ein Unterwasserstart des Anti-Schiffs-Raketensystems YJ-82 mit einer Reichweite von 120 km möglich. Dieses chinesische Anti-Schiff-Raketensystem ähnelt in seinen Eigenschaften dem amerikanischen UGM-84 Harpoon früherer Modifikationen.
Der Beginn des Serienbaus und die Einführung von U-Booten der Sun-Klasse in der VR China zwangen die amerikanischen Admirale, ihre Ansichten über die Fähigkeiten der Schiffbauindustrie der VR China zur Herstellung moderner U-Boote und das Ausmaß der "chinesischen U-Boot-Bedrohung" zu überdenken. Der Vorfall vom 26. Oktober 2006 hat bestätigt, dass die Befürchtungen der Amerikaner über die Stärkung der Fähigkeiten der U-Boot-Flotte der VR China vollauf berechtigt sind. Dann gelang es dem chinesischen U-Boot des Projekts 039G, unbemerkt geblieben, sich der Entfernung einer Torpedosalve zum amerikanischen Flugzeugträger Kitty Hawk zu nähern, der sich zu diesem Zeitpunkt in den internationalen Gewässern des Südchinesischen Meeres befand. Danach tauchte das Boot demonstrativ in der Nähe des amerikanischen Geschwaders auf. Das chinesische U-Boot wurde erst zum Zeitpunkt seines Auftauchens von den U-Boot-Abwehrkräften der AUG entdeckt.
Die moralische und physische Überalterung der Boote pr. 033 und 035 sowie die Unsicherheit mit einem neuen U-Boot eigener Konstruktion zwangen die chinesische Führung, in Russland dieselelektrische U-Boote zu kaufen. Die ersten beiden Boote des Projekts 877 EKM wurden 1995 ausgeliefert. 1996 und 1999 folgten zwei weitere Boote des Projekts 636. Der Unterschied zwischen den dieselelektrischen U-Booten des Projekts 636 und des Projekts 877 EKM liegt im Einsatz neuer Technologien zur Lärmminderung und moderner Bordausrüstung.
Ladetorpedo 53-65KE auf dieselelektrischen U-Booten pr.877EKM PLA Navy
In den frühen 2000er Jahren wurde in Russland ein Auftrag für acht weitere Boote des Projekts 636M bekannt gegeben, die für die 3M54E1 Club-S-Anti-Schiffs-Raketen "geschärft" wurden, die aus einer Tiefe von 30-40 m unter Wasser gestartet wurden -Schiffsraketen mit einer Reichweite von bis zu 300 km sind eine Exportversion des russischen Raketensystems Kalibr-PL. Die Rakete ist mit einem aktiven Anti-Jamming-Radarsucher ausgestattet, der ein Ziel in einer Entfernung von etwa 60 km erfasst. Den größten Teil seines Weges zum Ziel passiert es in einer Höhe von 15-20 m mit Unterschallgeschwindigkeit. In einer Entfernung von etwa 20 km vom Ziel beginnt die Rakete auf eine Geschwindigkeit von etwa 3 m zu beschleunigen, während sie ein Zickzack-Anti-Zenit-Manöver ausführt. Bei einem Angriff auf große Flächenziele ist ein Salvenstart mehrerer Anti-Schiffs-Raketen möglich, die das Ziel aus verschiedenen Richtungen angreifen.
Im Jahr 2004 begann die VR China mit der Erprobung eines U-Bootes, Projekt 041 (vom Typ "Yuan"). "Chinesische Genossen" versuchten, in diesem Projekt die besten Eigenschaften des russischen Projekts 636M unter Berücksichtigung ihrer eigenen Fähigkeiten zu verkörpern. Ursprünglich war geplant, das Boot mit einem luftunabhängigen Hilfskraftwerk auszustatten. Die Yuan-Munition umfasst YJ-82- oder CX-1-Anti-Schiffs-Raketen, die durch Torpedorohre abgefeuert werden.
Diesel-elektrische U-Boote Pr. 041
Anscheinend konnte das chinesische U-Boot des Projekts 041 die russischen Boote des Projekts 636M nicht übertreffen. Über den massiven Bau dieser Boote für die PLA Navy ist bisher jedenfalls nichts zu hören. Gleichzeitig wird das Projekt 041 aktiv zum Export angeboten.
1967 legte die VR China den Grundstein für das erste chinesische Torpedo-Atom-U-Boot, Projekt 091 (Typ "Han"), das offiziell 1974 in Dienst gestellt wurde. Die Beseitigung zahlreicher Mängel, auch im Kernkraftwerk, dauerte jedoch weitere 6 Jahre, und das Boot begann erst 1980 mit dem Kampfdienst.
Atom-U-Boot Pr. 091
Insgesamt erhielt die chinesische Flotte bis 1991 fünf Atom-U-Boote dieses Typs. Trotz der Modernisierung einer Reihe von Einheiten, Bordgeräten und Waffen waren Boote dieses Typs zu Beginn des XXI. Jahrhunderts hoffnungslos veraltet. Die Einführung der neuesten YJ-8Q-Abwehrraketen-U-Boote in die Bewaffnung hat ihre Fähigkeit zur Bekämpfung feindlicher Überwasserschiffe nicht wesentlich verbessert. Da der Start von Raketen nur an der Oberfläche möglich ist, sind die Atom-U-Boote von Pr. 091 in Bezug auf den Geräuschpegel 2, 5-2, 8-mal schlechter als ausländische Boote einer ähnlichen Klasse. Einige Atom-U-Boote der Han-Klasse sind noch in der Marine, aber ihre Zeit ist vorbei und diese ersten U-Boote mit Atomreaktoren, die zu einem "Ausbildungstisch" für mehrere Generationen chinesischer U-Boote wurden, werden bald der Vergangenheit angehören.
Anfang 2007 wurde das führende Mehrzweck-Atom-U-Boot pr. 093 (Typ Shan) in Dienst gestellt. Es sollte die veralteten Atom-U-Boote des Projekts 091 ersetzen. Dieses chinesische U-Boot entspricht in seinen Hauptmerkmalen in etwa den sowjetischen Mehrzweck-Atom-U-Booten des Projekts 671RTM. Zu Beginn des Jahres 2014 verfügte die PRC Navy über zwei Atom-U-Boote des Projekts 093, die Ankunft von zwei weiteren, die nach dem verbesserten Design gebaut wurden, wird in naher Zukunft erwartet.
Atom-U-Boot Pr. 093
Atom-U-Boote des Projekts 093 haben die Fähigkeit, YJ-82 Anti-Schiffs-Marschflugkörper durch Torpedorohre abzuschießen, während sie unter Wasser sind. Es gibt auch Informationen, dass auf diesen Atom-U-Booten neue YJ-85 (S-705) mit einer Startreichweite von bis zu 140 km verwendet werden. Bei den YJ-85-Anti-Schiffs-Raketen wird je nach Modifikation ein aktives Radar oder ein Infrarotsucher verwendet. Die Kurskorrektur auf dem Reiseflugabschnitt des Fluges erfolgt nach den Signalen des Satellitenpositionierungssystems.
Laut dem Zehnjahresprogramm sollen in den nächsten 10 Jahren 6 weitere Boote der Shan-Klasse gebaut werden. Darüber hinaus wird in der VR China eine neue Generation von Atom-U-Booten entworfen, die in ihren Eigenschaften an russische und amerikanische Atom-U-Boote herankommen sollen.
