Am Ende des Ersten Weltkriegs war die Luftfahrt bereits eine ernsthafte Bedrohung für Kriegsschiffe. Zum Schutz vor einem Luftfeind wurden mehrere Muster von Flugabwehrgeschützen aus in- und ausländischer Produktion von der russischen kaiserlichen Flotte übernommen.
Für Flugabwehrfeuer wurden zunächst die in erheblichen Mengen vorhandenen "Minenabwehrkanonen" geändert: die 47-mm-Hotchkiss-, 57-mm-Nordenfeld- und 75-mm-Kane-Kanonen.
Später wurden speziell entwickelte Lender-Flugabwehrkanonen arr. 1914/15
Auf Wunsch der Marineabteilung wurde der Elevationswinkel der vom Putilov-Werk hergestellten Geschütze auf + 75 ° erhöht. Die Waffe hatte für ihre Zeit gute Eigenschaften: Gefechtsfeuerrate 10-12 Schuss / min, Reichweite bis zu 7000 m, Reichweite bis zu 4000 m Höhe.
Außerdem wurden die automatischen 40-mm-Vickers-Flugabwehrkanonen und die 37-mm-Maxim-automatischen Flugabwehrkanonen des in Großbritannien gekauften Werks Obukhov in Dienst gestellt. Ende 1916 verfügten die Ostsee- und Schwarzmeerflotten über vierzig 40-mm-Vickers-Kanonen.
40-mm-Vickers-Kanone
Beide Systeme waren im Design ähnlich. Die Installationen könnten ein kreisförmiges Feuer mit einer Höhe von -5 bis + 80° führen. Essen - von einem Band für 25 Runden. Die Patronen wurden mit Splittergranaten mit einem 8- oder 16-Sekunden-Fernrohr geladen. Die Feuerrate beträgt 250-300 rds / min. Flugabwehrgeschütze dieser Art waren schwierig und teuer in der Herstellung und hatten eine geringe Zuverlässigkeit.
37-mm-Maschinengewehr Maxim im Artilleriemuseum
Bald nach dem Ende des Bürgerkriegs stand unsere Flotte ohne Flugabwehrgeschütze da. Fast 20 Jahre lang waren 76-mm-Kanonen und 7, 62-mm-Maschinengewehre die Basis der Luftverteidigung der Schiffe.
In den 30er Jahren gingen im Rahmen der militärisch-technischen Zusammenarbeit mit Deutschland Dokumentationen, Halbfabrikate und Arbeitsmuster von 20-mm- und 37-mm-Flugabwehrgeschützen ein. Danach wurde beschlossen, sie im Werk Nr. 8 in Podlipki bei Moskau in die Serienproduktion zu bringen. Aber unsere Industrie hat es nicht geschafft, ihre Massenproduktion zu meistern.
Als vorübergehende Maßnahme wurde 1934 die halbautomatische 45-mm-Universalkanone 21-K eingeführt. Tatsächlich war es eine 45-mm-Panzerabwehrkanone, die auf einer Marinekanone montiert war.
In Ermangelung anderer Flugabwehrgeschütze wurden 21-K-Geschütze auf allen Schiffsklassen der sowjetischen Flotte installiert - von Patrouillenbooten und U-Booten bis hin zu Kreuzern und Schlachtschiffen. Dieses Geschütz befriedigte die Matrosen als Flugabwehrgeschütz überhaupt nicht. Dafür hatte es eine geringe Feuerrate (25 Schuss pro Minute) und das Fehlen eines Fernzünders an den Granaten, so dass das Ziel nur durch einen direkten Treffer getroffen werden konnte (was äußerst unwahrscheinlich war). Für das Schießen auf See- und Küstenziele war die Waffe schwach. In seinen Eigenschaften entsprach es praktisch der 47-mm-Hotchkiss-Kanone, die 1885 auf den Markt kam.
Trotz der Tatsache, dass diese Waffe die Anforderungen der Flugabwehr überhaupt nicht erfüllte, wurde die Produktion von 21-K aufgrund der Einstellung der Arbeiten an einer fortschrittlicheren Flugabwehrkanone während des Großen Vaterländischen Krieges durchgeführt sowie nach seiner Fertigstellung. Insgesamt wurden mehr als 4.000 dieser Geschütze hergestellt.
1936 wurde die 76-mm-Flugabwehrkanone 34-K der Marine in Dienst gestellt. Der Prototyp dieser Geschützhalterung war die deutsche halbautomatische 75-mm-Flugabwehrkanone der Firma "Rheinmetall", deren Produktionslizenz Anfang der 30er Jahre von der Sowjetunion erhalten wurde, die auf ihrer Grundlage die Produktion begründete eines Heeres-Flugabwehrgeschützes vom Typ 3-K. Bis zum Produktionsende 1942 wurden im Werk Kalinin etwa 250 Geschütze gebaut.
76, 2-mm-Flugabwehrgeschütze 34-K
Kurz vor Kriegsbeginn wurde ein sehr erfolgreiches 12,7-mm-DShK-Maschinengewehr übernommen.
Das DShK-Maschinengewehr wurde auf einer stationären Sockelinstallation der Marine montiert, bestehend aus einer Basis mit einem drehbaren Sockel, einem Drehkopf zum Anbringen eines Maschinengewehrs und einem Schulterpolster, einem angebrachten Anschlag, um das Zielen eines Maschinengewehrs beim Schießen auf sich schnell bewegende Ziele. Das Maschinengewehr wurde mit Patronen gefüttert, das Visier und die Schussmethoden waren beim Infanterie-Typ DShK gleich.
Bis zum 22. Juni 1941 verfügte unsere Marine über 830 einläufige DShK-Maschinengewehre auf Kolonnenhalterungen. Schon in den ersten Kriegstagen zeigte sich die absolute Überlegenheit der DShK gegenüber 7,62-mm-Maschinengewehren. Die Matrosen zögerten nicht, über die Wirksamkeit der DShK in hohen Sphären zu sprechen: „Ich musste die Waffen von Booten entfernen, die vom Meer zum Stützpunkt kamen, und sie auf Booten anbringen, die ins Meer fuhren. Die Erfahrung des Krieges hat gezeigt, dass die DShK-Maschinengewehre in der Flotte großes Ansehen erlangt haben, ohne sie wollen die Kommandanten nicht zur See fahren."
Die überwiegende Mehrheit der DShKs wurde auf Sockeln installiert, jedoch entwickelten inländische Konstrukteure während des Krieges viele andere Arten von DShK-Installationen, Einzel- und Doppelturm- und Turminstallationen wurden auf Booten verwendet.
Während des Großen Vaterländischen Krieges erhielt unsere Flotte 4018 DShK-Maschinengewehre aus der Industrie. Während dieser Zeit lieferten die Alliierten 92 - 12,7 mm Vickers-Quad-Maschinengewehre und 1611 - 12,7 mm Colt Browning-Koaxial-Maschinengewehre.
12,7-mm-Koaxialinstallation von Colt-Browning-Maschinengewehren
Ebenfalls am Vorabend des Krieges im Jahr 1940 wurde die 37-mm-Seeabwehrkanone 70-K eingeführt, die auf der Grundlage der automatischen 37-mm-61-K-Flugabwehrkanone erstellt wurde.
Sie wurde die wichtigste automatische Waffe von Booten und Schlachtschiffen, Zerstörern und Kreuzern; in den Kriegsjahren wurden insgesamt 1.671 solcher Artillerie-Reittiere in die Flotte aufgenommen.
Die Kühlung von 70-K war Luft, was ein großer Nachteil war. Nach 100 Schuss musste der luftgekühlte Lauf entweder gewechselt werden (was mindestens 15 Minuten dauerte) oder ca. 1 Stunde abkühlen lassen. Oft boten feindliche Bomber und Torpedobomber keine solche Gelegenheit. Gepaarte 37-mm-wassergekühlte Flugabwehrkanonen V-11 wurden erst nach dem Krieg in Dienst gestellt.
Darüber hinaus würde das 45-mm-Kaliber mehr für die Flotte reichen (eine solche Landinstallation wurde erstellt und erfolgreich getestet), was die effektive Reichweite des Flugabwehrfeuers und die zerstörerische Wirkung des Projektils erhöhen würde.
Neben dem 37-mm-70-K lieferten die Alliierten 5.500 amerikanische und kanadische 40-mm-Bofors, von denen ein erheblicher Teil in die Marine gelangte.
In Kriegszeiten war die Luftfahrt der Hauptfeind unserer Flotte. Bald nach dem Ausbruch der Feindseligkeiten erkannten unsere Marinekommandanten, dass zur Abwehr massiver Angriffe durch feindliche Torpedobomber und Sturzkampfbomber gürtelgespeiste Schnellfeuer-Flugabwehrkanonen des Kalibers 20-25 mm benötigt werden.
Zu diesem Zweck wurde versucht, auf der Grundlage von ShVAK- und VYa-Luftgewehren Marine-Flugabwehreinrichtungen zu schaffen, die jedoch aus einer Reihe von Gründen nicht über ihre Bewaffnung von kleinen Wasserfahrzeugen und Booten hinausgingen.
20-mm-Flugabwehrkanone ShVAK
In kleinen Mengen wurden 25-mm-84-KM-Installationen hergestellt, die auf der Grundlage des 72-K-Flugabwehr-Maschinengewehrs der Armee erstellt wurden, aber auch Austauschkraft hatten.
In der zweiten Kriegshälfte wurde dieses Problem teilweise durch Leih- und Pachtlieferungen gelöst. In der UdSSR lieferten die Alliierten 1993 ein 20-mm-Sturmgewehr aus. "Oerlikons" gehörten auch zur Bewaffnung von Militärschiffen, die an die Marine geliefert wurden. Die meisten von ihnen wurden in der Nord- und Ostsee eingesetzt, nur 46 davon auf dem Kriegsschauplatz am Schwarzen Meer.
20-mm-Flugabwehrkanone "Oerlikon"
Die Flugabwehrbewaffnung mittlerer und großer Kriegsschiffe umfasste auch universelle Installationen des Kalibers 85-100 mm. Theoretisch könnten sie auch Flugabwehrfeuer durchführen, zumindest ließen die Elevationswinkel dies zu. Aber sie waren nicht stabilisiert, und nicht alle Schiffe, auf denen sie installiert waren, verfügten über zentralisierte Flugabwehr-Feuerleitsysteme, was ihren Kampfwert stark verringerte.
Die universelle 85-mm-Kanone 90-K ersetzte die 76-mm-Kanone 34-K in der Produktion. Aber während des Krieges wurden nicht viele von ihnen hergestellt, nur etwa 150 Geschütze.
Universelle 85-mm-Geschützhalterung 90-K
Mitte der 1930er Jahre kaufte die UdSSR von Italien 10 100-mm-Doppelrohranlagen, die von Generalingenieur Eugenio Minisini entworfen wurden, um die Kreuzer der Svetlana-Klasse zu bewaffnen: Krasny Kavkaz, Krasny Krym und Chervona Ukraina.
100-mm-Automatikgewehr Minisini des Kreuzers "Krasny Kavkaz"
Die Installationen wurden mit einem Handantrieb mit einer Geschwindigkeit von 13 Grad / s horizontal und 7 Grad / s vertikal geführt. Die Dreharbeiten wurden nach den Angaben der PUAO durchgeführt. Die Reichweite in der Höhe betrug 8500 m, die Feuerrate 10-12 rds / min.
Nach dem Tod der "Chervona Ukrainy" wurden die Anlagen entfernt und die verbliebenen Kreuzer damit umgerüstet. Zu diesem Zeitpunkt waren die Installationen aufgrund geringer Zielgeschwindigkeiten bereits gegen moderne Flugzeuge wirkungslos.
Kreuzer "Chervona" Ukraine"
1940 wurde die 100-mm-Universalhalterung B-34 mit einem Lauf eingeführt, die in Bezug auf die Munition mit dem 100-mm-Minisini vereinheitlicht wurde. Vor Kriegsbeginn gelang es der Industrie, 42 Geschütze dieses Typs herzustellen.
Universelle 100-mm-Installation B-34
Es hatte einen Lauf mit einer Länge von 56 Kalibern, eine anfängliche Geschossgeschwindigkeit von 900 m / s, einen maximalen Elevationswinkel von 85° und eine Schussreichweite auf Luftziele von 15.000 m, eine Decke von 10.000 m Die vertikale und horizontale Führung Mechanismen sorgten für eine Führungsgeschwindigkeit von bis zu 12 Grad / s. Feuerrate - 15 Schuss / min.
Die ersten B-34 wurden auf Kreuzern des Projekts 26 (Kirov) ohne Elektroantrieb installiert und manuell bedient. In Anbetracht dessen konnten sie nur defensives Flugabwehrfeuer führen.
Die Feuerkontrolle von 100-mm-Kanonen wurde durch das "Gorizont" -System von Marine-Flak-Artillerie-Feuerleitgeräten (MPUAZO) durchgeführt.
Ein großer Nachteil aller unserer universellen 85-100-mm-Geschütze war das Fehlen elektrischer oder elektrohydraulischer Antriebe während des Krieges, was die Zielgeschwindigkeit und die Möglichkeit einer zentralen Feuerführung erheblich einschränkte. Gleichzeitig hatten Universalinstallationen des Kalibers 88-127 mm in anderen Ländern eine solche Gelegenheit.
Die sowjetische Marine erlitt im Krieg vor allem in der Anfangszeit sehr schwere Verluste. Die größten Verluste erlitt die Rotbanner-Baltikflotte - mehr als 130 Kriegsschiffe und U-Boote, die Schwarzmeerflotte - etwa 70, die Nordflotte - etwa 60.
Während des gesamten Krieges hatten unsere Schlachtschiffe und Kreuzer keine Zusammenstöße mit feindlichen Schiffen einer ähnlichen Klasse. Die meisten der großen Überwasserschiffe wurden von der Luftwaffe versenkt. Gründe für die Verluste waren vor allem Planungsfehler und die Schwäche der Flugabwehrwaffen.
