Die heimische Marine zahlt für die Fehler der sowjetischen Admirale
Vor dem Hintergrund der Indienststellung des Patrouillenschiffs Yaroslav the Mudry, des Beginns der Seeerprobungen der Yuri Dolgoruky SSBN, des erfolgreichen Abschlusses der staatlichen Tests des U-Boots Projekt 971I Nerpa, ein für die russische Marine nicht minder wichtiges Ereignis bestanden fast unbemerkt. Am 17. Januar wurde die Schwarzmeerflotte in das erste und heute einzige moderne Antiminenschiff (PMK) eingeschrieben - das Seeminensuchboot (MTShch) "Vizeadmiral Zakharyin" Projekt 02668. Bau mehrerer vielversprechender PMK-Projekte 12700 "Alexandrite " ist unterwegs.
Der "Traum" geht weiter…
Dies unterstreicht jedoch nur den allgemein unbefriedigenden Zustand der Minenräumkräfte der russischen Marine. Ihre Antiminenfähigkeiten sind so gering, dass sie die grundsätzliche Möglichkeit in Frage stellen, angesichts einer modernen Minenbedrohung die Stationierung russischer Marinestreitkräfte von ihren Stützpunkten aus sicherzustellen.
Heute ist unsere Flotte, formal immer noch - in Bezug auf das Kampfpotential - die zweite der Welt, in Bezug auf die Minenräumung, selbst so "mächtigen Seemächten" wie Lettland, Litauen, Estland, Polen, Pakistan deutlich unterlegen.
Projekt 266M MTShch, Projekt 1265 Basis-Minensucher (BTShch), Projekt 10750 Straßen-Minensucher (RTShch), die Teil der russischen Marine sind, sind zum Zeitpunkt des Baus moralisch veraltet, können effektiv nur mit Ankerminen umgehen und selbst dann in a einfache Umgebung. Diese Situation entstand aufgrund grober Fehler in der militärisch-technischen Politik der Führung der Marine der UdSSR in den 70-80er Jahren. Dann wurde im Westen ein massiver Bau einer neuen Generation von Sekundärbewaffnung gestartet, den das Kommando der sowjetischen Flotte tatsächlich "verschlafen" hat. Leider dauert dieser "Traum" bis heute an. In unserer Pazifikflotte gibt es zum Beispiel überhaupt keinen einzigen (!) Minensucher mit dem einzigen relativ effektiven, wenn auch veralteten, einheimischen GAS MI "Kabarga" (Entwicklungen der späten 1980er Jahre).
Die hohe Schweißbeständigkeit moderner Bodenminenmuster (oder beispielsweise Ankerminen) schließt eine effektive Bekämpfung durch „klassische Schleppnetzfischerei“praktisch aus. Die Minen sind „smart“geworden, mit mehreren Detektionskanälen (einschließlich hydrodynamischer, die praktisch nicht nachgeahmt werden können) und komplexer Zielsignalverarbeitung.
Gleichzeitig ist zu beachten, dass heute im Zuge von Feindseligkeiten in einer Reihe von Fällen auch Minen mit einer bewusst herabgesetzten Sprengfestigkeit eingesetzt werden können. Dies hängt jedoch in erster Linie von der Bereitschaft oder Unwilligkeit der Konfliktparteien ab, die Restriktionen des Völkerrechts zu berücksichtigen, wonach „… seine eigenen Minen. Bei der Blockierung der Häfen Vietnams mit Minen der US-Marine wurden beispielsweise solche Minen eingesetzt, da den Amerikanern bewusst war, dass sie diese später selbst entfernen mussten (was so schnell wie möglich geschah).
Wir stellen auch fest, dass moderne Mehrkanalsicherungen auf dem Weltmarkt weit verbreitet sind und die Entwicklung von Minenbekämpfungskräften unter Berücksichtigung dieser Tatsache durchgeführt werden muss.
Was ist ein modernes PMK?
Die Ideologie einer modernen Sekundärbatterie wurde Anfang der 60er Jahre in Großbritannien entwickelt und umgesetzt: Der Minensucher wurde mit einem effektiven GAS MI ausgestattet, der das Aufspüren einer Mine (oder eines minenähnlichen Objekts) sicherstellt. Um ein Objekt zu klassifizieren und zu zerstören, wird ein unbewohntes Minenräumgerät (MAP) von der Sekundärbatterie ausgegeben, das eine zusätzliche Suche und Untersuchung des erkannten Objekts durchführt (durch eine Fernsehkamera oder ein eigenes GAS). Minen werden durch ein Antiminengerät zerstört. Um eine hohe Effizienz der Minenräumung zu gewährleisten, wurde die Sekundärbatterie mit einem automatischen Minenräumungssystem (ACS PMD), einem Subsystem zur präzisen Positionierung und Standortbestimmung, ausgestattet. Gleichzeitig wird die Suche nach PMK-Minen vor dem Kurs durchgeführt (dh er muss nicht mehr "auf Minen gehen"). Zur Verbesserung der Minenräumung wird dieses Standardschema häufig durch geschleppte Unterwasserfahrzeuge oder unbemannte Boote ergänzt, die mit hochauflösenden Side-Scan-Sonaren (SSS) ausgestattet sind. Diese Art von PMK wurde als Minesweeper-Finder of Mines (TSCHIM) bezeichnet.
Die überwältigende Mehrheit der PMKs ausländischer Flotten seit den 70er und 80er Jahren war ein SIE – sowohl neu gebaut als auch modernisiert aus veralteten Minensuchern. In diesem Fall wird das Vorhandensein oder Fehlen von Schleppnetzen (Kontakt und Nichtkontakt) zweitrangig. Unter Berücksichtigung der Notwendigkeit zur Bekämpfung von Breitbandminen (sie haben eine große Zielerfassungsreichweite und einen Sprengkopf in Form eines Torpedos oder einer Rakete, um sie zu zerstören), installiert in einer unteren Position in großer Tiefe (was besonders wichtig ist für uns im Norden) und eine neue Aufgabe - um mit ausfahrbaren Unterwasserbeleuchtungssystemen (einschließlich Ankerbojen) zu kämpfen, benötigt ein spezialisiertes Sekundärfahrzeug ein Tiefwasser-Kontaktschleppnetz, das den Betrieb der Schleppnetzeinheit in einem Mindestabstand zum Boden.
Eine neue Richtung in der Entwicklung von Minenräumungsstreitkräften war der Einsatz modularer Minenräumsysteme, mit denen Überwasserkriegsschiffe der Hauptklassen, Boote und U-Boote die Fähigkeit erlangen, eine effektive unabhängige Minenbekämpfung durchzuführen, ohne spezialisierte Sekundärwaffen bereitstellen zu müssen. Am interessantesten ist das Antiminen-UAV RMS AN / WLD-1 der US Navy, das ein halb unter Wasser ferngesteuertes (und in das SQQ-89v-Schiffssystem (15) integriertes HBO-Schleppgerät (Serienmuster der AN / AQS-20-Hubschrauber-Minenabwehrsystem), das über längere Zeit in beträchtlicher Entfernung vom Träger unabhängig nach Minen suchen kann.
Die Entwicklung moderner Mittel zur Suche und Vernichtung von Minen hat heute zu einer deutlichen Steigerung der Suchleistung und Effektivität der Minenräumkräfte geführt. Laut Hector Donahue (Australische Marine), einem Teilnehmer an der Entminung des Persischen Golfs im Jahr 1991, wurden von 1238 Minen, die von den Minenstreitkräften der Koalition entschärft wurden, 93% von STIUM, 3% von Tauchern „auf andere Weise“zerstört - 1% (möglicherweise „darunter „die Explosionen auf den Minen des Kreuzers Princeton und des Hubschrauberträgers“Tripolis“).
Während der Operation Shock and Awe im Jahr 2003 wurden getarnte Minenschiffe von den Allied Special Operations Forces (SSO) beschlagnahmt und etwa 100 irakische Minen von NPA und Tauchern zerstört (wobei etwa ein halbes Tausend minenähnliche Objekte entdeckt wurden).
Es wird darauf hingewiesen, dass sich die Minenräumung heute von "hochspezialisiert" entfernt und komplex geworden ist unter Einbindung unterschiedlicher Kräfte und Mittel: Systeme zur Lagebeleuchtung im Einsatzgebiet, Aufklärung, SSO.
Mit dem ersten TSCHIM des Projekts 02668 (entwickelt von TsMKB "Agat") erhielt die Flotte heute ein Schiff, das mit einem modernen Antiminenkomplex ausgestattet ist, darunter GAS MI "Livadia" (mit einer Schiffseinheit und GAS Antiminen-NPA) - entwickelt von ZAO Aquamarine, Anti-Minen-NPA, ACS PMD (Entwickler NPO "Mars"), vielversprechende Kontaktschleppnetze und Schleppnetzsimulatoren. Trotz des erfolgreichen Abschlusses der MTSH-Staatsprüfungen "Vizeadmiral Zakharyin" ist er heute jedoch allein in der Marine! Zum Vergleich: in der polnischen Marine - 3 modernisierte TSCHIM-Projekte 206FM, Estland - 5 TSCHIM, Lettland - 5 TSCHIM. Kommentare sind überflüssig.
Die Flotte beginnt mit einem Minensuchboot, und unter Bedingungen, in denen der Rückzug der Flottenkräfte aus den Stützpunkten nicht einmal im geringsten sichergestellt ist, wirft der Bau von Überwasserschiffen und U-Booten der Hauptklassen natürlich Fragen auf. Heutzutage wird effektive Minenräumung sogar durch zivile Systeme gewährleistet, einschließlich solcher, die in unserem Land in Serie hergestellt werden. Sie werden beispielsweise durchgeführt, um die Nord Stream-Strecke von Gazprom zu inspizieren. Angesichts der Bedeutung der Flotte für Russland, einschließlich der Rolle des NSNF, stellen die gegenwärtigen archaischen und vorsintflutlichen Antiminenkräfte der Marine ihre Kampfkraft tatsächlich in Frage.
In diesem Zusammenhang sind folgende Maßnahmen erforderlich:
- Der Serienbau des vielversprechenden PMK-Projekts 12700 sollte zu einem der vorrangigsten Projekte der Marine werden;
- Modernisierung veralteter Sekundärbewaffnungssysteme im Einsatz und Ausrüstung mit modernen Antiminenwaffen;
- Ausrüstung von Schiffen der Hauptklassen in kürzester Zeit mit modularen Container-Minenschutzsystemen - Installation auf Standardschiffsbooten der Projekte 371, 1390 und neuer Typen (Festrumpfschlauchboote der BL-820- und BL-680-Serie) bedeutet der Suche und Vernichtung von Minen, um die Aufgaben von Überfall-Minensuchern zu lösen (um den Abzug der Flottenkräfte aus den Stützpunkten sicherzustellen);
- Entwicklung und Einführung eines nichtkommerziellen Flugzeugs für U-Boote und Schiffe der Hauptklassen, das unter anderem in der Lage ist, die Bekämpfung einer Minengefahr bei Eisbedingungen zu gewährleisten.
