Hallo an alle Liebhaber großer Kaliber!
Wir haben uns entschieden, diesen Artikel nicht ganz traditionell zu beginnen. Einfach weil sie es für angebracht hielten, über eine der wenig bekannten Episoden des Krieges auf der Karelischen Landenge zu berichten. Wahrscheinlich wegen des Fehlens mehr oder weniger entscheidender Schlachten in diesem Gebiet sagen wir im Allgemeinen wenig über die karelische Front. Also, eine Geschichte über die Arbeit von Kapitän Ivan Vedemenko, in der Zukunft - Held der Sowjetunion.
Kapitän Vedemenko kommandierte eine Batterie von "karelischen Bildhauern". Dies ist der Name, den die 203-mm-Haubitzen der Sonderleistung B-4 während des sowjetisch-finnischen Krieges erhielten. Wir haben es zu Recht bekommen. Diese Haubitzen wurden von finnischen Bunkern perfekt "zerlegt". Was nach dem Bombardement mit schweren Bunkergranaten übrig blieb, sah wirklich bizarr aus. Betonstücke mit Bewehrung, die in alle Richtungen herausragen. Der Name des Soldaten der Haubitze ist also wohlverdient und ehrenhaft.
Aber wir werden über eine andere Zeit sprechen. Juni 1944. Zu dieser Zeit startete unsere Armee eine Offensive auf der Karelischen Landenge. Während der Offensive drang die Sturmgruppe in den unzugänglichen finnischen Bunker „Millionaire“ein. Unzugänglich im wahrsten Sinne des Wortes. Die Wandstärke des Bunkers war so stark, dass es selbst mit schweren Flugzeugbomben nicht realistisch war, ihn zu zerstören - 2 Meter Stahlbeton!
Die Wände des Bunkers gingen für 3 Stockwerke in den Boden. Die Oberseite des Bunkers wurde neben Stahlbeton durch eine Panzerkuppel geschützt. Flanken bedeckten kleinere Pillendosen. Der Bunker wurde als wichtigstes Verteidigungszentrum der Region gebaut. Über Sj5 und seine Brüder wurde jedoch genug geschrieben, auch hier.
Die Batterie von Kapitän Vedemenko kam der Angriffsgruppe von Nikolai Bogaev (Gruppenkommandant) zu Hilfe. Zwei B-4-Haubitzen befanden sich 12 Kilometer vom Bunker entfernt in geschlossenen Stellungen.
Die Kommandeure platzierten ihre NP in geringer Entfernung vom Bunker. Praktisch in einem Minenfeld (der Bunker war von mehreren Reihen von Minenfeldern und Stacheldraht umgeben). Der Morgen ist gekommen. Combat Vedemenko begann mit der Sichtung.
Die erste Granate riss die Böschung des Bunkers ab und legte die Betonwand frei. Die zweite Runde prallte von der Wand ab. Der dritte kam in die Ecke des Bunkers. Dies reichte dem Bataillonskommandeur aus, um die notwendigen Änderungen vorzunehmen und mit dem Beschuss der Struktur zu beginnen. Übrigens ist ein Umstand erwähnenswert.
Die Nähe des NP ermöglichte es dem Batteriekommandanten nicht nur, jeden Schuss anzupassen, sondern bot auch jedem, der sich auf dem NP befand, ein "unvergessliches Erlebnis". 100 kg schwere Granaten flogen mit entsprechendem Gebrüll in geringer Höhe über unseren Kommandanten und Soldaten auf den Bunker zu.
Sagen wir nur, die Teilnehmer an den Veranstaltungen konnten aus eigener Erfahrung verstehen, dass es "direkte Unterstützung schwerer Artillerie" gibt.
Erst mit etwa der 30. Granate konnte die Mauer durchbrochen werden. Durch das Fernglas wurden die Bewehrungsstäbe sichtbar. Insgesamt wurden, wie oben geschrieben, 140 Granaten verwendet, von denen 136 das Ziel trafen. "Karelische Bildhauer" schufen ihr nächstes Werk, und "Millionaire" wurde tatsächlich zu einem Baudenkmal.
Und jetzt wenden wir uns direkt an die "Architekten" und "Bildhauer", Haubitzen der besonderen Kraft V-4.
Die Geschichte über diese einzigartigen Waffen sollte aus der Ferne beginnen. Im November 1920 wurde unter dem Artilleriekomitee unter der Leitung des ehemaligen Generalleutnants der zaristischen Armee Robert Avgustovich Durlyakher alias Rostislav Avgustovich Durlyakhov das Artillery Design Bureau unter der Leitung von Franz Frantsevich Linder gegründet. Wir haben bereits in einem der vorherigen Artikel über diese Person gesprochen.
Robert Avgustovich Durlyakher
Franz Frantsevich Linder
In Übereinstimmung mit dem Beschluss des Revolutionären Militärrats der UdSSR, die Artillerie von großer und besonderer Stärke für ein neues inländisches Material umzurüsten, wurde Linders Konstruktionsbüro am 11. Dezember 1926 beauftragt, ein Projekt einer 203 mm langen Reichweite Haubitze innerhalb von 46 Monaten. Geleitet wurde das Projekt natürlich vom Leiter des Konstruktionsbüros.
Am 14. September 1927 verstarb jedoch F. F. Linder. Das Projekt wurde an das bolschewistische Werk (ehemals das Werk Obuchow) übertragen. A. G. Gavrilov wurde mit der Projektleitung beauftragt.
Der Entwurf der Haubitze wurde am 16. Januar 1928 abgeschlossen. Außerdem präsentierten die Designer gleich zwei Projekte. Die Körper der Geschütze und die Ballistik waren in beiden Versionen gleich. Der Unterschied lag im Vorhandensein einer Mündungsbremse. Bei der Diskussion von Optionen wurde einer Haubitze ohne Mündungsbremse der Vorzug gegeben.
Der Grund für diese Wahl, wie auch bei der Wahl anderer Hochleistungskanonen, war der Demaskierungsfaktor. Die Mündungsbremse erzeugte eine kilometerweit sichtbare Staubsäule. Der Feind konnte die Batterie leicht mit Flugzeugen und sogar mit visueller Beobachtung erkennen.
Der erste Prototyp der B-4-Haubitze wurde Anfang 1931 hergestellt. Es war diese Waffe, die bei NIAP im Juli-August 1931 während des Schießens verwendet wurde, um Ladungen für die B-4 auszuwählen.
Nach langwierigen Feld- und Militärtests wurde die Haubitze 1933 von der Roten Armee unter der Bezeichnung "203-mm-Haubitze Modell 1931" übernommen. Die Haubitze sollte besonders starke Beton-, Stahlbeton- und Panzerbauwerke zerstören, großkalibrige oder durch starke Bauten geschützte feindliche Artillerie bekämpfen und weitreichende Ziele unterdrücken.
Ein Merkmal der Haubitze ist ein Kettenwagen. Das erfolgreiche Design dieses Geschützwagens, der der Haubitze eine ausreichend hohe Geländegängigkeit verlieh und das Schießen vom Boden ohne den Einsatz spezieller Plattformen ermöglichte, wurde für eine ganze Familie von Hochleistungsgeschützen vereinheitlicht. Der Einsatz dieses einheitlichen Schlittens ermöglichte auch eine beschleunigte Entwicklung und Einführung in die Produktion neuer Hochleistungskanonen.
Der Oberwagen des B-4 Haubitzenwagens war eine genietete Stahlkonstruktion. Bei einer Stiftaufnahme wurde die obere Maschine auf den Kampfstift der unteren Maschine aufgesetzt und bei Betätigung durch einen Drehmechanismus darauf gedreht. Der gleichzeitig vorgesehene Schusssektor war klein und betrug nur ± 4°.
Um die Waffe in einer horizontalen Ebene in einem größeren Winkel auszurichten, war es notwendig, die gesamte Waffe in die entsprechende Richtung zu drehen. Der Hubmechanismus hatte einen gezahnten Sektor. an der Tragetasche befestigt. Mit seiner Hilfe konnte die Waffe in einer vertikalen Ebene im Winkelbereich von 0° bis +60° geführt werden. Um den Lauf schnell in den Ladewinkel zu bringen, verfügte die Waffe über einen speziellen Mechanismus.
Das Rückstoßvorrichtungssystem umfasste eine hydraulische Rückstoßbremse und einen hydropneumatischen Rändel. Alle Rückstoßvorrichtungen blieben beim Rollen bewegungslos. Die Stabilität der Waffe während des Schießens wurde auch durch ein am Rumpf der unteren Maschine befestigtes Schar sichergestellt. Im vorderen Teil der unteren Maschine wurden gegossene Schuhe befestigt, in die die Kampfachse eingesetzt wurde. Auf dem Konus der Kampfachse wurden Schienen angebracht.
Die B-4-Haubitzen hatten zwei Arten von Fässern: ohne Liner und mit Liner befestigt sowie Monoblock-Läufe mit Liner. Der Liner könnte im Feld ausgetauscht werden. Unabhängig vom Lauftyp betrug seine Länge 25 Kaliber, die Länge des gezogenen Teils betrug 19,6 Kaliber. In die Bohrung wurden 64 Nuten mit konstanter Steilheit eingebracht. Der Verschluss war ein Kolben, es wurden sowohl Zweitakt- als auch Dreitaktventile verwendet. Das Gewicht des Laufs mit dem Verschluss betrug 5200 kg.
Die Haubitze konnte eine Vielzahl von hochexplosiven und betondurchschlagenden Granaten abfeuern, einschließlich Granaten, die während des Ersten Weltkriegs von Großbritannien nach Russland geliefert wurden. Vorgesehen für die Verwendung von vollen und 11 variablen Gebühren. In diesem Fall betrug die Masse der vollen Ladung 15, 0-15,5 kg Schießpulver und am 11. - 3, 24 kg.
Bei voller Ladung hatten die Granaten F-625D, G-620 und G-620Sh eine Anfangsgeschwindigkeit von 607 m / s und sorgten für die Zerstörung von Zielen in einer Entfernung von bis zu 17.890 m Winkel (bis zu 60 °) und variable Ladungen, die 12 verschiedene Anfangsgeschwindigkeiten von Projektilen ergeben, ermöglichten die Wahl der optimalen Flugbahn zum Treffen einer Vielzahl von Zielen. Die Verladung erfolgte mit einem handbetriebenen Kran. Die Feuerrate betrug 1 Schuss alle 2 Minuten.
Für den Transport wurde die Haubitze in zwei Teile zerlegt: den Lauf, der aus dem Geschützwagen entfernt und auf ein Spezialfahrzeug gelegt wurde, und einen mit dem vorderen Ende verbundenen Kettenwagen - einen Geschützwagen. Für kurze Distanzen durfte die Haubitze unmontiert transportiert werden. (Diese Transportmethode wurde manchmal während des Kampfes verwendet, um Haubitzen für das direkte Feuer auf feindliche Stahlbetonverteidigungen einzusetzen.)
Für den Transport wurden Caterpillar-Traktoren des Typs "Kommunar" verwendet, die maximal zulässige Bewegungsgeschwindigkeit auf der Autobahn betrug 15 km / h. Gleichzeitig konnte durch die Raupenkette die Geländegängigkeit der Geschütze gesteigert werden. Ausreichend schwere Geschütze durchquerten problemlos selbst sumpfige Gebiete des Geländes.
Übrigens wurde die erfolgreiche Wagenkonstruktion auch für andere Artilleriesysteme verwendet. Insbesondere für Zwischenproben von 152-mm-Kanonen Br-19 und 280-mm-Mörsern Br-5.
Natürlich stellt sich die Frage nach den Unterschieden im Design von Haubitzen. Warum und wie sind sie erschienen? Der Unterschied im Design bestimmter Waffen war offensichtlich. Außerdem waren dies B-4-Haubitzen.
Aus unserer Sicht gab es zwei Gründe. Der erste und wichtigste ist die geringe Produktionskapazität der sowjetischen Fabriken und die fehlende Möglichkeit, Projekte umzusetzen. Einfach ausgedrückt, ermöglichte die Ausrüstung der Fabriken nicht die Herstellung der erforderlichen Produkte. Und der zweite Grund ist die Präsenz einer ganzen Galaxie herausragender Designer direkt in der Produktion, die Projekte an die Fähigkeiten einer bestimmten Anlage anpassen konnten.
Genau das ist im Fall der B-4 passiert. Die Serienproduktion von Haubitzen begann 1932 im bolschewistischen Werk. Parallel dazu wurde die Aufgabe gestellt, die Produktion und das Werk „Barricades“aufzunehmen. Beide Fabriken konnten dem Projekt zufolge keine Haubitzen in Massenproduktion herstellen. Lokale Designer beendeten Projekte für Produktionskapazitäten.
"Bolschewik" stellte 1933 die erste Serienhaubitze zur Auslieferung vor. Er konnte es aber erst Ende des Jahres an die Staatskommission übergeben. "Barrikaden" feuerten in der ersten Hälfte des Jahres 1934 zwei Haubitzen ab. Darüber hinaus konnte das Werk mit seiner letzten Kraft 15 weitere Geschütze (1934) freigeben. Die Produktion wurde eingestellt. Bolschewiki wurde der einzige Hersteller.
Die bolschewistischen Designer haben die Haubitze modifiziert. Die neue Version erhielt einen längeren Lauf mit verbesserter Ballistik. Die neue Waffe erhielt einen neuen Index-B-4 BM (hohe Leistung). Die vor der Modernisierung hergestellten Geschütze wurden B-4 MM (Low Power) genannt. Der Unterschied zwischen BM und MM betrug 3 Kaliber (609 mm).
Schaut man sich die B-4 dieser beiden Fabriken genau an, hat man den starken Eindruck, dass es sich um zwei unterschiedliche Waffen handelt. Vielleicht ist unsere Meinung umstritten, aber verschiedene Haubitzen traten unter derselben Bezeichnung bei der Roten Armee in Dienst. Für die Soldaten und Offiziere der Artillerieeinheiten war dies jedoch nicht besonders wichtig. Die Waffen waren in den meisten Punkten gleich.
Aber der "Bolschewik" konnte sich bei der Produktion von B-4 nicht rühmen. 1937 wurden wieder Haubitzen auf den Barrikaden montiert. Darüber hinaus war ein weiteres Werk an der Produktion beteiligt - Novokramatorsky. So wurde zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges die Produktion von Haubitzen in drei Fabriken eingesetzt. Und die Gesamtzahl der Geschütze, die in die Artillerieeinheiten eindrangen, betrug 849 Stück (von beiden Modifikationen).
Die B-4-Haubitze erhielt ihre Feuertaufe an der sowjetisch-finnischen Front während des Winterkrieges mit Finnland. Am 1. März 1940 befanden sich dort 142 B-4-Haubitzen. Am Anfang des Artikels haben wir den Namen des Soldaten für diese Waffe erwähnt. "Karelischer Bildhauer". Während dieses Krieges verloren oder deaktiviert waren 4 Haubitzen. Der Indikator ist mehr als würdig.
Haubitzen B-4 waren nur in den Haubitzen-Artillerie-Regimentern der Hochleistungs-RVGK. Nach dem Stand des Regiments (ab 19.02.1941) bestand es aus vier Divisionen mit Drei-Batterien-Zusammensetzung. Jede Batterie bestand aus 2 Haubitzen. Eine Haubitze galt als Zug. Insgesamt verfügte das Regiment über 24 Haubitzen. 112 Traktoren, 242 Autos. 12 Motorräder und 2304 Mitarbeiter (darunter 174 Offiziere). Bis zum 22.06.1941 verfügte die RVGK über 33 Regimenter mit B-4-Haubitzen. Das heißt, insgesamt gibt es 792 Haubitzen im Staat.
Der Große Vaterländische Krieg B-4 begann tatsächlich erst 1942. Fairerweise ist jedoch anzumerken, dass wir 1941 75 Haubitzen verloren haben. Von denen, die nicht in die östlichen Regionen geschickt werden konnten.
Zu Beginn des Krieges wurden mehrere B-4-Haubitzen von den Deutschen erbeutet. So. in Dubno wurde das 529. Haubitzen-Artillerie-Regiment der hohen Macht von den Deutschen gefangen genommen. Aufgrund des Mangels an Traktoren haben unsere Truppen 27 203-mm B-4-Haubitzen in gutem Zustand aufgegeben. Die erbeuteten Haubitzen erhielten die deutsche Bezeichnung 20,3 cm HaubiUe 503 (g). Sie waren bei mehreren schweren Artillerie-Divisionen der Wehrmacht RKG im Einsatz.
Die meisten Geschütze wurden während des Krieges zerstört, aber nach deutschen Quellen arbeiteten noch im Jahr 1944 8 weitere dieser Geschütze an der Ostfront.
Die Verluste der B-4-Haubitzen im Jahr 1941 wurden durch eine Produktionssteigerung ausgeglichen. Die Fabriken produzierten 105 Kanonen! Ihre Lieferung an die Front wurde jedoch ausgesetzt, da sie während des Rückzugs nicht verwendet werden konnten. Die Rote Armee sammelte Stärke.
Bis zum 1. Mai 1945 verfügten 30 Brigaden und 4 separate Hochleistungsartillerieregimenter des RVGK über 760 203-mm-Haubitzen des Modells von 1932.
Die Leistungsmerkmale der schweren 203-mm-Haubitze Modell 1931 B-4
Kaliber - 203 mm;
Gesamtlänge - 5087 mm;
Gewicht - 17.700 kg (in kampfbereiter Position);
Winkel der vertikalen Führung - von 0 ° bis + 60 °;
Horizontaler Führungswinkel - 8 °;
Die Anfangsgeschwindigkeit des Projektils beträgt 557 (607) m / s;
Maximale Schussreichweite - 18025 m;
Projektilgewicht - 100 kg.;
Berechnung - 15 Personen;
Munition - 8 Schüsse.
Tabletts auf einem Waffenwagen für Granaten
Am Vorabend der Feierlichkeiten zum 75. Jahrestag unseres Sieges bei der Kursker Ausbuchtung möchte ich Ihnen eine weitere Kampfepisode aus der Kampfbiografie der legendären Haubitze erzählen. Im Bereich der Station Ponyri fanden Späher eine deutsche Selbstfahrlafette "Ferdinand". Der Kommandant beschloss, den Deutschen mit seiner eigenen Artillerie zu vernichten.
Die Kraft der Geschütze reichte jedoch nicht aus, um selbst im Falle eines Treffers eine garantierte Zerstörung zu gewährleisten. B-4 kam zur Rettung. Eine gut ausgebildete Haubitzenbesatzung zielte geschickt mit der Waffe und mit einem Schuss, der tatsächlich eine Granate im Turm der Ferdinand traf, sprengte das feindliche Fahrzeug in Fetzen.
Übrigens gilt diese Schlacht immer noch als eine der originellsten Möglichkeiten, Haubitzen im Krieg einzusetzen. Viele originelle Dinge passieren im Krieg. Die Hauptsache ist die Wirksamkeit einer solchen Originalität. 100 Kilogramm Originalität pro Kopf deutscher Selbstfahrer …
Und noch eine Folge. Aus der Schlacht um Berlin. B-4s nahmen an Straßenschlachten teil! Das wohl epischste Filmmaterial der Eroberung Berlins wurde mit ihrer Beteiligung gedreht. 38 Kanonen in den Berliner Straßen!
Eine der Kanonen wurde 100 Meter vom Feind entfernt an der Kreuzung Lindenstraße und Ritterstraße aufgestellt. Die Infanterie konnte nicht vorrücken. Die Deutschen bereiteten das Haus zur Verteidigung vor. Die Kanonen konnten Maschinengewehrnester und Artilleriefeuerstellungen nicht zerstören.
Unsere Verluste waren enorm. Es war notwendig, Risiken einzugehen. Riskiere die Artilleristen.
Die Berechnung von B-4 mit direktem Feuer zerstörte das Haus mit 6 Schüssen. Dementsprechend zusammen mit der Garnison der Deutschen. Der Batteriekommandant drehte die Waffe herunter und zerstörte gleichzeitig drei weitere Steingebäude, die zur Verteidigung vorbereitet wurden. So bietet sich die Möglichkeit zum Vorrücken der Infanterie.
Übrigens eine interessante Tatsache, über die wir einmal geschrieben haben. In Berlin überlebte nur ein Gebäude die Schläge der B-4. Dies ist der berühmte Luftverteidigungsturm im Bereich des Zoos - Flakturm am Zoo. Unsere Haubitzen konnten nur die Ecke des Turms zerstören. Die Garnison verteidigte sich tatsächlich bis zur Kapitulationserklärung.
Nach Kriegsende wurde die Haubitze außer Dienst gestellt. Leider spielte der Vorteil der Raupenkette in Friedenszeiten keinen Gefallen.
Aber dies ist nicht das Ende der Geschichte. Nur eine Folge. Die Waffe wurde wieder in Dienst gestellt! Doch nun erhielten die Designer die Aufgabe, sie zu modernisieren. Es war notwendig, die Transportgeschwindigkeit der Waffe zu erhöhen.
1954 wurde eine solche Modernisierung im Werk Barricades durchgeführt. Die B-4 Haubitze wurde auf Rädern. Der Radantrieb erhöhte die Schleppgeschwindigkeit des Geschützes, die Manövrierfähigkeit insgesamt und verkürzte die Zeit für den Übergang von der Fahrposition in die Gefechtsposition, indem der separate Transport von Geschützwagen und Lauf entfällt. Die Waffe wurde in B-4M umbenannt.
Die Serienproduktion dieser Waffe wurde nicht durchgeführt. Tatsächlich wurde die Modernisierung der vorhandenen Haubitzen durchgeführt. Die genaue Anzahl solcher Waffen konnten wir nicht herausfinden.
Aber die Tatsache, dass 1964 für die B-4 eine Atomwaffe entwickelt wurde, spricht Bände. Wie dem auch sei, die B-4 waren bis Anfang der 80er Jahre im Einsatz. Fast ein halbes Jahrhundert im Dienst!
Stimmen Sie zu, dies ist ein Indikator für den Wert des Werkzeugs. Eine Waffe, die zu Recht ihren Platz unter den besten Beispielen für Artillerie-Engineering und Design-Gedanken einnimmt.
