"Die Deutschen werden durch Russland gehen wie ein heißes Messer durch Butter", "Russland wird innerhalb von 10 Wochen besiegt sein" - alarmierende Expertenberichte des Auswärtigen Amtes beunruhigten Churchill immer mehr. Der Verlauf der Feindseligkeiten an der Ostfront gab keinen Anlass, an diesen widerlichen Vorhersagen zu zweifeln - die Rote Armee war umzingelt und besiegt, Minsk fiel am 28. Juni. Schon bald wird Großbritannien angesichts eines noch stärker erstarkten Reiches, das die Ressourcen und industriellen Stützpunkte der UdSSR erhielt, wieder allein gelassen. Angesichts solcher Ereignisse stimmten Großbritannien und die Vereinigten Staaten nur dem Verkauf von Waffen und Militärmaterial an die Sowjetunion zu.
Am 16. August 1941, als sowjetische Soldaten am Stadtrand von Kiew, Smolensk und Leningrad in London erschöpfende Schlachten lieferten, unterzeichneten britische Politiker eine wichtige Vereinbarung über die Gewährung eines neuen Darlehens an die UdSSR für einen Zeitraum von 5 Jahren (10 Millionen.). Pfund, bei 3% pro Jahr). Gleichzeitig wurde dem sowjetischen Botschafter in Washington ein Wirtschaftshilfeschein überreicht, der den Vorschlag enthielt, sowjetische Verteidigungsaufträge zu günstigen Bedingungen an amerikanische Unternehmen zu vergeben. Die Big Business-Regeln sind einfach: Cash & Carry – „pay and take“.
Eine Woche später nahm die Situation eine neue Wendung, die für britische und amerikanische Politiker unerwartet war. An der Ostfront geschah ein Wunder - die Rote Armee wechselte von einem unorganisierten, ungeordneten Rückzug zu einem Rückzug mit Schlachten, die Wehrmacht blieb bei Smolensk in schweren Kämpfen stecken, die deutsche Armee erlitt schwere Verluste - alle Pläne des Blitzkrieges wurden durchkreuzt.
„Die Russen werden den Winter überleben können. Dies ist von größter Bedeutung: England wird eine lange Atempause bekommen. Auch wenn Deutschland plötzlich gewinnt, wird es so geschwächt sein, dass es keine Invasion der britischen Inseln mehr organisieren kann. Der neue Bericht änderte die Position der britischen Regierung - nun musste alles getan werden, damit die Sowjetunion so lange wie möglich durchhielt.
Einfache und grausame Logik
Im letzten halben Jahrhundert ist "Lend-Lease" mit vielen Mythen und Legenden überwuchert - was war das für ein Programm, was waren seine Bedingungen und Bedeutung für die UdSSR während des Krieges? und loyale Liebhaber demokratischer Werte "Amerika edel" eine helfende Hand ausgestreckt." Tatsächlich ist alles viel interessanter.
Das Lend-Lease Bill ist nur ein amerikanisches Gesetz, das am 11. März 1941 verabschiedet wurde. Die Bedeutung des Dokuments ist unverschämt einfach: Es wurde beschlossen, jedem, der den Faschismus bekämpft, die größtmögliche materielle und technische Hilfe zu gewähren - andernfalls drohte die Kapitulation Großbritanniens und der UdSSR (zumindest schien es so). Überseestrategen) und Amerika wird mit dem Dritten Reich allein gelassen. Die Amerikaner hatten die Wahl:
a) unter die Kugeln gehen;
b) Steigen Sie an die Maschine.
Natürlich gewannen die Befürworter der "be"-Klausel mit einem überwältigenden Vorteil, zumal die Bedingungen in den amerikanischen Fabriken gar nichts im Vergleich zu Tankograd oder den jenseits des Urals evakuierten Fabriken waren.
Lieferungen aus Übersee wurden nach folgendem Schema berechnet:
- Was im Kampf gefallen ist, ist nicht zahlungspflichtig. Wie sie sagen, ist das Gefallene verloren;
- Nach dem Krieg musste die Ausrüstung, die die Schlachten überlebte, zurückgegeben oder anderweitig aufgekauft werden. Tatsächlich handelten sie sogar noch einfacher: Unter Aufsicht der amerikanischen Kommission wurde die Ausrüstung an Ort und Stelle zerstört, zum Beispiel wurden "Airacobras" und "Thunderbolts" von Panzern rücksichtslos zermalmt. Natürlich konnten sowjetische Spezialisten beim Anblick eines solchen Vandalismus keine Träne zurückhalten - daher wurden unter Berücksichtigung des russischen Einfallsreichtums dringend Dokumente gefälscht, Ausrüstung in Abwesenheit „in Kämpfen zerstört“und „was gefallen war, verloren“. Wir haben es geschafft, viel zu sparen.
Sie müssen klar verstehen, dass Lend-Lease KEINE WOHLTÄTIGKEIT ist. Dies ist Teil einer durchdachten Verteidigungsstrategie, die vor allem im Interesse der Vereinigten Staaten liegt. Bei der Unterzeichnung der Lend-Lease-Protokolle dachten die Amerikaner am wenigsten an die russischen Soldaten, die irgendwo in der Nähe von Stalingrad starben.
Die Sowjetunion hat Lend-Lease nie in Gold bezahlt, wir haben Lieferungen mit dem Blut unserer Soldaten bezahlt. Das war die Bedeutung des amerikanischen Programms: Sowjetische Soldaten gehen unter Kugeln, amerikanische Arbeiter gehen in Fabriken (sonst müssen amerikanische Arbeiter bald unter Kugeln gehen). Das ganze Gerede über „die Rückzahlung einer Milliarden-Dollar-Schuld, die die UdSSR schon seit 70 Jahren nicht mehr zurückzahlen wollte“ist ignorantes Geschwätz. Diskutiert wird nur die Bezahlung des nach dem Krieg offiziell verbliebenen Eigentums in der Volkswirtschaft der Sowjetunion (Kraftwerke, Eisenbahnverkehr, Fernmeldeknoten). Dies ist von Interesse. Die Amerikaner geben nicht vor, mehr zu sein - sie kennen den Preis von Lend-Lease besser als wir.
Im Herbst 1941 beschloss Großbritannien, das selbst Hilfe aus Übersee erhielt, diese Regelung gegenüber der UdSSR anzuwenden. Die Russen kämpfen - wir tun alles, um sie so lange wie möglich zu halten, sonst müssen die Briten kämpfen. Einfache und brutale Überlebenslogik.
Die ersten Wünsche der Sowjetunion bezüglich Umfang und Zusammensetzung der Auslandslieferungen waren sehr banal: Waffen! Gebt uns mehr Waffen! Flugzeuge und Panzer!
Die Wünsche wurden berücksichtigt - am 11. Oktober 1941 trafen die ersten 20 britischen Matilda-Panzer in Archangelsk ein. Insgesamt wurden bis Ende 1941 466 Panzer und 330 Schützenpanzer aus Großbritannien in die UdSSR geliefert.
Es sollte betont werden, dass Britische Panzerfahrzeuge sind eindeutig nicht das, was die Situation an der Ostfront ändern könnte. Für eine nüchternere Einschätzung von Lend-Lease sollten Sie sich andere Dinge anschauen., zum Beispiel die Lieferung von Lastwagen und Jeeps (Automobilleihe) oder die Lieferung von Lebensmitteln (4,5 Mio. Tonnen).
Der Wert von "Matilda" und "Valentines" war nicht groß, aber dennoch wurden "ausländische Autos" in der Roten Armee aktiv eingesetzt und blieben zufällig die einzigen Fahrzeuge in strategisch wichtigen Gebieten. Zum Beispiel gerieten die Truppen der Nordkaukasischen Front 1942 in eine schwierige Situation - da sie von den wichtigsten Industriestützpunkten des Urals und Sibiriens abgeschnitten waren, waren sie zu 70% mit ausländischen Panzerfahrzeugen ausgestattet, die entlang des "iranischen Korridors" kamen..
Insgesamt kamen während des Großen Vaterländischen Krieges 7162 Einheiten britischer Panzerfahrzeuge in die Sowjetunion: leichte und schwere Panzer, Schützenpanzer und Brückenleger. Etwa 800 weitere Autos gingen nach ausländischen Angaben unterwegs verloren.
Die Liste der ankommenden Fahrzeuge, die sich den Reihen der Roten Armee angeschlossen haben, ist bekannt:
- 3332 Panzer "Wallentine" Mk. III, - 918 Panzer "Matilda" Mk. II, - 301 Churchill-Panzer, - 2560 Schützenpanzer "Universal", - Panzer "Cromwell", "Tetrarch" sowie Spezialfahrzeuge in nicht nennenswerten Mengen.
Es sei darauf hingewiesen, dass der Begriff "Großbritannien" alle Länder des britischen Commonwealth bedeutet, daher wurden in Kanada 1388 Panzer "Valentine" montiert.
1944 wurden außerdem 1.590 Werkstätten aus Kanada beliefert, um mobile Panzerreparaturwerke und gepanzerte Einheiten auszustatten, darunter: A3 und D3 mechanische Werkstätten, eine elektromechanische Werkstatt (auf einem GMC 353 LKW-Chassis), eine mobile Ladestation OFP-3 und eine Elektroschweißwerkstatt KL-3 (auf kanadischem Ford F60L bzw. Ford F15A Chassis).
Aus technischer Sicht waren britische Panzer nicht perfekt. Dies lag vor allem an der wunderbaren Klassifizierung von Kampffahrzeugen und ihrer Einteilung in "Infanterie"- und "Kreuzer"-Panzer.
Infanteriepanzer waren Fahrzeuge der unmittelbaren Unterstützung: langsame, gut geschützte Monster, um Verteidigungslinien zu überwinden, feindliche Befestigungen und Schießstände zu zerstören.
"Kreuzerpanzer" dagegen waren leichte und schnelle Panzer mit minimalem Schutz und kleinkalibrigen Geschützen, die für tiefe Durchdringungen und schnelle Angriffe auf feindliche Hinterlinien ausgelegt waren.
Im Prinzip sieht die Idee eines "Infanteriepanzers" ziemlich attraktiv aus - nach einem ähnlichen Konzept wurden sowjetische KV und IS-2 geschaffen - hochgeschützte Panzer für Angriffsoperationen. Wo keine hohe Mobilität erforderlich ist und schwere Rüstungen und mächtige Waffen bevorzugt werden.
Leider wurde bei britischen Panzerfahrzeugen die Soundidee durch die Qualität der Ausführung hoffnungslos ruiniert: "Matilda" und "Churchill" wurden in Richtung erhöhter Sicherheit hypertrophiert. Britische Konstrukteure haben es versäumt, die widersprüchlichen Anforderungen an Panzerung, Mobilität und Feuerkraft in einem Design zu vereinen - im Ergebnis erwies sich die Matilda, die der KV in der Panzerung nicht unterlegen war, als extrem langsam und war zudem bewaffnet mit nur einer 40-mm-Kanone.
Bei den britischen "Kreuzerpanzern" sowie bei ihren Gegenstücken - den sowjetischen Panzern der BT-Serie - erwies sich ihr beabsichtigter Einsatz in einem Krieg mit einem ausgebildeten Feind als unmöglich: Eine zu schwache Panzerung neutralisierte alle anderen Vorteile. "Kreuzerpanzer" waren gezwungen, auf dem Schlachtfeld nach natürlicher Deckung zu suchen und aus Hinterhalten zu agieren - nur in diesem Fall war der Erfolg gesichert.
Viel Ärger verursachte der Betrieb ausländischer Ausrüstung - die Panzer wurden nach britischen Ausrüstungsstandards geliefert, mit Markierungen und Anweisungen in englischer Sprache. Die Technik war nicht ausreichend an die häuslichen Bedingungen angepasst, es gab Probleme mit ihrer Entwicklung und Wartung.
Und doch wäre es zumindest falsch, britische Panzer mit dem Etikett "nutzloser Müll" zu versehen - sowjetische Panzerfahrer haben auf diesen Fahrzeugen viele bemerkenswerte Siege errungen. Britische Panzerfahrzeuge entsprachen, obwohl sie manchmal absurde Vergleiche mit "Tigers" und "Panthers" klangen, ihrer Klasse - leichte und mittlere Panzer. Hinter der unscheinbaren Erscheinung und den mageren "Papier"-Leistungsmerkmalen stecken kampfbereite Fahrzeuge, die viele positive Aspekte vereinen: kraftvolle Buchung, durchdachte (mit seltenen Ausnahmen) Ergonomie und ein geräumiges Kampffach, hochwertige Verarbeitung von Teilen und Mechanismen, synchronisiert Getriebe, hydraulische Revolverdrehung. Sowjetischen Spezialisten gefiel besonders das Periskop-Beobachtungsgerät Mk-IV, das kopiert wurde und unter der Bezeichnung MK-4 ab der zweiten Hälfte des Jahres 1943 auf allen sowjetischen Panzern installiert wurde.
Oft wurden britische Panzerfahrzeuge eingesetzt, ohne deren Konstruktionsmerkmale und Einschränkungen zu berücksichtigen (schließlich waren diese Fahrzeuge eindeutig nicht für die sowjetisch-deutsche Front konzipiert). Im Süden Russlands jedoch, wo die klimatischen und natürlichen Bedingungen denen entsprachen, für die britische Panzer geschaffen wurden, zeigten sich "Wallentines" und "Matildas" von ihrer besten Seite.
Königin des Schlachtfeldes
Im Winter 1941 konnte die britische "Matilda" ungestraft über die Schlachtfelder der sowjetisch-deutschen Front reiten, als ob sie 1812 auf das Borodino-Feld ausrollte. 37 mm Panzerabwehrschläger der Wehrmacht konnten dieses Monster nicht aufhalten. Gegner von "feuergefährlichen" Vergasermotoren können sich freuen - auf der "Matilda" gab es einen Dieselmotor und nicht einen, sondern zwei! Jeweils mit einer Leistung von 80 PS. - man kann sich leicht vorstellen, wie hoch die Mobilität dieses Autos war.
Einige der Fahrzeuge trafen in der Konfiguration "Close Support" in der UdSSR ein - Infanterie-Feuerunterstützungsfahrzeuge mit 76-mm-Haubitzen.
Tatsächlich enden hier die Vorteile des britischen Panzers und seine Nachteile beginnen. Es gab keine Splittergranaten für die 40-mm-Kanone. Die vierköpfige Crew war funktional überfordert. "Sommer" -Schienen hielten den Panzer nicht auf einer rutschigen Straße, die Tanker mussten stählerne "Sporen" anschweißen. Und die Seitengitter machten die Bedienung des Panzers zur absoluten Hölle - Schmutz und Schnee wurden zwischen Bildschirm und Ketten gepackt und verwandelten den Panzer in einen bewegungsunfähigen Stahlsarg.
Einige der Probleme wurden durch die Entwicklung neuer Anweisungen für den Betrieb des Panzers gelöst. Bald wurde in einer der Fabriken des Volkskommissariats für Munition eine Produktionslinie für 40-mm-Splittergeschosse eingesetzt (analog zum technologischen Verfahren von 37-mm-Munition). Es gab Pläne, die Matilda mit der sowjetischen 76-mm-F-34-Kanone auszurüsten. Im Frühjahr 1943 weigerte sich die Sowjetunion jedoch endgültig, Panzer dieses Typs zu akzeptieren, aber bis Mitte 1944 wurden noch einzelne Matildas an der sowjetisch-deutschen Front angetroffen.
Der Hauptvorteil der Matilda-Panzer war, dass sie pünktlich ankamen. In der Anfangszeit des Zweiten Weltkriegs stimmten die Leistungsmerkmale des "Matild" ziemlich genau mit den Eigenschaften der Panzer der Wehrmacht überein, die es ermöglichten, britische Panzerfahrzeuge in der Gegenoffensive in der Nähe von Moskau, der Rschew-Operation, auf der Western, Südwesten, Kalinin, Brjansk Fronten:
„… Panzer MK. II in Gefechten zeigten sich positiv. Jede Besatzung verbrachte bis zu 200-250 Schuss und 1-1, 5 Schuss Munition pro Tag des Gefechts. Jeder Panzer arbeitete 550-600 Stunden statt der erforderlichen 220. Die Panzerung der Panzer zeigte eine außergewöhnliche Haltbarkeit. Einzelne Fahrzeuge hatten 17-19 Treffer von Granaten des Kalibers 50 mm und keinen einzigen Fall von Durchschlagen der Frontpanzerung.
Klassenbester
Eine der wichtigsten Eigenschaften des genieteten Panzerrumpfes der Valentine war die besondere Anordnung der Nieten – die Geschichte kennt viele Fälle, in denen ein Geschoss oder eine Kugel die Niete traf, die zu schwerwiegenden Folgen führte: Die Niete flog in den Rumpf und verkrüppelte die Besatzung rücksichtslos. Dieses Problem trat bei Valentine nicht auf. Es ist erstaunlich, wie es den Designern gelungen ist, eine so starke und hochwertige Panzerung auf einem so kleinen Panzer zu installieren. (Allerdings ist klar, wie - aufgrund des beengten Kampfabteils).
In puncto Sicherheit war "Valentine" allen seinen Mitschülern um ein Vielfaches überlegen - der sowjetische BT-7 oder der tschechische Pz. Kpfw 38 (t) im Dienst der Wehrmacht hatten nur kugelsichere Panzerung. Das Treffen zwischen Valentine und dem moderneren PzKpfw III verhieß auch für die deutsche Besatzung nichts Gutes - der britische Panzer hatte gute Chancen, die Troika zu vernichten, aber unversehrt zu bleiben.
Das direkte Analogon des Valentine-Panzers war höchstwahrscheinlich der sowjetische leichte Panzer T-70, der die Briten an Geschwindigkeit übertraf, aber in Bezug auf die Sicherheit unterlegen war und keinen Standardfunksender hatte.
Sowjetische Panzersoldaten bemerkten einen solchen Mangel der Valentine als ekelhaften Blick des Fahrers. Beim T-34 auf dem Vormarsch konnte der Mechaniker seine Luke in der Frontpanzerung öffnen und die Sicht radikal verbessern - beim Wallentine gab es eine solche Möglichkeit nicht, musste sich mit einem engen und ungünstigen Sichtschlitz begnügen. Übrigens haben sich die sowjetischen Panzerbesatzungen nie über das Nahkampfabteil des britischen Panzers beschwert, tk. beim T-34 war es noch enger.
Im November 1943 führte das 139. Panzerregiment des 5. Mechanisierten Korps der 5. Armee eine erfolgreiche Operation zur Befreiung des Dorfes Devichye Pole durch. Das Regiment hatte 20 T-34 und 18 Valentine-Panzer. Am 20. November 1943 gingen in Zusammenarbeit mit dem Panzerregiment 56. Garde-Durchbruch und der Infanterie der 110. Garde-Schützen-Division die Panzer des 139. Panzerregiments vor. Der Angriff wurde mit hoher Geschwindigkeit (bis zu 25 km / h) mit einer Landung von gepanzerten Maschinenpistolen und Panzerabwehrkanonen durchgeführt. Insgesamt waren 30 sowjetische Kampffahrzeuge an der Operation beteiligt. Der Feind hatte einen so schnellen und massiven Angriff nicht erwartet und konnte keinen wirksamen Widerstand leisten. Nachdem die Infanterie die erste feindliche Verteidigungslinie durchbrochen hatte, stieg sie ab und begann, nachdem sie die Kanonen abgenommen hatte, Positionen einzunehmen, um einen möglichen Gegenangriff abzuwehren. Während dieser Zeit rückten unsere Truppen 20 km in die Tiefen der deutschen Verteidigung vor und verloren einen KB, einen T-34 und zwei Valentines.
Land Cruiser
Britischer Versuch, einen schweren Panzer ähnlich dem KV zu bauen. Leider hat das Meisterwerk trotz aller Bemühungen der Designer nicht funktioniert - der Churchill war schon vor seinem Erscheinen moralisch veraltet. Es gab jedoch auch positive Aspekte - zum Beispiel eine starke Buchung (später wurde es auf 150 mm verstärkt!). Veraltete 40-mm-Geschütze wurden oft durch 57-mm- oder sogar 76-mm-Haubitzengeschütze ersetzt.
Aufgrund ihrer geringen Zahl erlangten Churchillies an der sowjetisch-deutschen Front nicht viel Ruhm. Es ist bekannt, dass einige von ihnen auf der Kursker Ausbuchtung kämpften, und die Churchillies vom 34.
Der beste Witz über diese Maschine war W. Churchill selbst: "Der Panzer, der meinen Namen trägt, hat mehr Mängel als ich."
Der Universalträger
Der Universal Carrier hat auf der ganzen Welt gekämpft, von der sowjetisch-deutschen Front bis zur Sahara und den Dschungeln Indonesiens. 2560 dieser unscheinbaren, aber sehr nützlichen Maschinen gelangten in die UdSSR. Die Schützenpanzer "Universal" haben vor allem in Aufklärungsbataillonen Anwendung gefunden.
Fakten und Zahlen stammen aus M. Baryatinskys Buch "Lend-Lease Tanks in Battle" und D. Lozas Memoiren "A Tank Driver in a Foreign Car"
