Indien entwickelt derzeit mehrere fortschrittliche Raketenwaffen. Eines der gewagtesten Projekte beinhaltet die Entwicklung eines Marschflugkörpers, der verschiedene Sprengköpfe tragen kann - konventionelle und nukleare. Die Rakete namens Nirbhay wurde vor einigen Jahren getestet, aber noch nicht in Dienst gestellt. Darüber hinaus wurde in der jüngeren Vergangenheit die Möglichkeit eines Projektabschlusses aufgrund erkannter Probleme nicht ausgeschlossen. Bei erfolgreichem Abschluss der Arbeiten erhält Indien neue Waffen und verringert den Rückstand gegenüber seinen nächsten Nachbarn.
Furchtloses Projekt
Die Entwicklung einer vielversprechenden Marschflugkörper Nirbhay ("Fearless") begann nach bekannten Angaben in den 2000er Jahren und war Teil eines Generalplans zum Aufbau einer eigenen Verteidigungsindustrie. Das Design wurde von der Aeronautical Development Establishment, einem Teil der Defense Research and Development Organization (DRDO), durchgeführt. Einige der Raketeneinheiten wurden an andere Unternehmen und Organisationen beordert.
Nirbhay-Rakete im Flug. Foto DRDO
Nach den Plänen des indischen Kommandos soll das Ergebnis des Nirbhay-Projekts das Erscheinen eines Marschflugkörpers sein, der eine Vielzahl von Kampfaufträgen lösen kann. Dieses Produkt ist für den Einsatz auf Schiffen, U-Booten und Landplattformen vorgesehen. Es sollte verschiedene Kampfeinheiten mit unterschiedlichen Funktionen und Missionen tragen. Die Flugreichweite ist mit 1000 km definiert, was die Eigenschaften der in Indien verfügbaren Marschflugkörper übertrifft.
Das Nirbhay-Projekt basiert auf im Ausland bekannten und beherrschten Lösungen. Die indische Industrie musste sie im Zuge der Entwicklung und Produktionsvorbereitung meistern. Dies führte zu bekannten Schwierigkeiten sowie zu einer Verzögerung des Tests und der Feinabstimmung der Struktur. So fand im Frühjahr 2013 der erste Teststart einer neuen Rakete statt. In den nächsten sechs Jahren wurden fünf weitere Markteinführungen vorgenommen. Gleichzeitig ist die Inbetriebnahme der Rakete noch Zukunftsmusik.
Nach den Plänen für 2012-13 sollte die Erprobung des Nirbhai-Produkts eineinhalb oder zwei Jahre dauern. So könnte die Armee bis Mitte dieses Jahrzehnts neue Waffen erhalten. Aufgrund zahlreicher Schwierigkeiten verzögerten sich die Arbeiten jedoch. Außerdem war das Projekt irgendwann gefährdet. Anfang 2017 deutete die indische Presse unter Berufung auf ungenannte Quellen an, dass die militärisch-politische Führung des Landes die Möglichkeit erwäge, das Projekt zu schließen. Die Gründe dafür sind einfach: die Zunahme der Projektkosten und das Fehlen realer Ergebnisse über mehrere Jahre.
Dann wurde das Programm erweitert. Der ursprüngliche Arbeitsplan wurde um 18 Monate verlängert, um die notwendigen Verbesserungen abzuschließen. Diese Amtszeit endete letzten Sommer. Während des zusätzlichen Zeitraums führten DRDO und ADE einen Teststart durch. Der nächste Test fand einige Monate später statt – im April 2019. Laut den Entwicklern waren die beiden jüngsten Starts erfolgreich.
Technische Details
Der vielversprechende Marschflugkörper Nirbhay ähnelt im Aussehen verschiedenen Beispielen ausländischer Entwicklung. Zunächst wird es mit dem amerikanischen Tomahawk und einigen Raketen der russischen Kaliberfamilie verglichen. Offenbar haben indische Ingenieure bestimmte Lösungen und Ideen ausländischer Kollegen ausspioniert.
Ausstellungslayout der Rakete. Foto Janes.com
Die Rakete eines neuen Typs besteht aus einem zylindrischen Körper mit einer halbkugelförmigen Nasenverkleidung. Im mittleren Teil des Rumpfes befinden sich Flugzeuge, die im Flug ausgelegt werden können; im Heck befindet sich ein X-förmiger Stabilisator mit Rudern. Das Raketenlayout ist Standard für solche Waffen. Das Kopffach dient der Kontrolle und Führung und nimmt auch den Gefechtskopf auf. Der Motor befindet sich im Heck, andere Volumen sind für Kraftstofftanks angegeben.
Start und Flug werden von zwei Triebwerken durchgeführt. Vertikaler Auftrieb wird durch einen Ausfallenden Festtreibstoffmotor bereitgestellt. Das Antriebssystem umfasst einen Motor. In der ersten Version des Projekts wurde das Heck des Rumpfes von einem Turbofan-Triebwerk seines eigenen indischen Designs eingenommen. In Zukunft wurde es aufgegeben und die letzten experimentellen Raketen sind mit einem einfacheren Turbojet-Triebwerk mit anderen Eigenschaften ausgestattet.
Zukünftig kann ein neuer Austausch des Kraftwerks erfolgen. Die Gasturbinenforschungseinrichtung arbeitet derzeit am Manik-Turbofan-Triebwerksprojekt. Dieses Produkt soll in das Fearless-Projekt integriert sowie bei der Entwicklung neuer unbemannter Luftfahrzeuge oder Marschflugkörper verwendet werden. Der Zeitpunkt des Erscheinens des Manik-Produkts bleibt unklar.
Die Nirbhay-Rakete verfügt über eine kombinierte Steuerung und Führung. Der Autopilot interagiert mit Trägheits- und Satellitennavigationssystemen. Es wird auch empfohlen, das Radar mit der Funktion der Geländeansicht und des Vergleichs mit der Referenzroutenkarte zu verwenden. Im Zielbereich wird der Locator als aktiver Sucher verwendet, was die Genauigkeit verbessert. Die DRDO-Organisation gab an, dass das Vorhandensein von ARGSN und eine beträchtliche Flugreichweite der Rakete neue Fähigkeiten verleihen werden. Sie wird in der Lage sein, sich in einem bestimmten Bereich herumzutreiben, auf das Erscheinen eines Ziels zu warten und es dann zu zerstören.
24 Sprengköpfe für verschiedene Zwecke sind mit der Nirbhai-Rakete kompatibel. Es wird vorgeschlagen, hochexplosive und hochexplosive Splitter-Gefechtsköpfe, Cluster-Gefechtsköpfe mit verschiedenen Submunitionen usw. Es ist auch möglich, einen Atomsprengkopf mit einer Kapazität von bis zu 12 kt zu verwenden. Ein breites Spektrum an Gefechtsköpfen soll die Lösung verschiedener Kampfeinsätze vereinfachen, unter anderem durch die Möglichkeit, die Gefechtslast schnell auszutauschen.
Eine Rakete ohne Startmotor hat eine Länge von 6 m und einen Rumpfdurchmesser von 520 mm. Spannweite in Flugposition - 2, 7 m Produktgewicht - 1500 kg; Nutzlast - bis 300 kg. Die Reisegeschwindigkeit in der Hauptflugphase beträgt nicht mehr als M = 0, 7. Um die feindliche Luftverteidigung zu durchbrechen, kann die Fearless in Höhen von 50 bis 4800 m fliegen, die Flugreichweite beträgt nicht weniger als 1000 km. Bei der Entwicklung eines neuen Triebwerks mit höherem Schub und geringerem Kraftstoffverbrauch kann dieser Parameter um das Eineinhalbfache ansteigen.
Raketenkomplex "Nirbhai" in der Landleistung. Foto Wikimedia Commons
Die Rakete soll auf verschiedenen Plattformen eingesetzt werden. Während der Tests wird ein bodengestützter mobiler Launcher verwendet. Ein ähnliches Kampffahrzeug wurde bereits der Öffentlichkeit gezeigt. Die Anlage ist auf einem Radsattelauflieger mit der notwendigen Ausrüstung montiert und ermöglicht den Start von vier Raketen. Zukünftig wird DRDO Versionen des Raketensystems für Überwasserschiffe und U-Boote entwickeln. 2021 soll mit der Erprobung der Flugzeugmodifikation der „Fearless“begonnen werden.
Mehrdeutige Tests
Bei der Entwicklung des Nirbhay-Projekts musste die indische Industrie erstmals und eigenständig verschiedenste schwierige Aufgaben lösen. In dieser Hinsicht verzögerte sich das Design, und während der Tests traten verschiedene Mängel auf.
Der erste Teststart einer Rakete aus einer bodengestützten Installation fand am 12. März 2013 auf dem Testgelände Chandipur statt und wurde als teilweise erfolgreich gewertet. Die Rakete verließ den Werfer, wechselte in den Dauerbetrieb und ging auf das Ziel im Golf von Bengalen zu. Nachdem die Rakete etwa ein Drittel der Entfernung zum Ziel zurückgelegt hatte, begann sie vom erforderlichen Kurs abzuweichen. Um unvorhergesehene Folgen zu vermeiden, musste ich einen Selbstliquidator einsetzen. Der Ausfall des INS wurde zur Unfallursache.
Der nächste Start war für das Frühjahr 2014 geplant, wurde aber immer wieder verschoben und fand erst am 17. Oktober statt. In 70 Minuten passierte die Rakete die Strecke mit 15 Kurven und traf das Trainingsziel in 1000 km Entfernung. Alle Systeme funktionierten normal.
Ein Jahr später fand ein neuer Start statt, bei dem die Fähigkeiten des Tiefflugs getestet wurden. Nach dem Start erreichte die Rakete ihre maximale Höhe und sank dann auf 20 m über dem Meeresspiegel. In der 12. Minute des Fluges fiel das Produkt jedoch, nachdem es 128 von 1000 zugewiesenen Kilometern zurückgelegt hatte, ins Wasser und brach zusammen. Der Unfall wurde durch die Bordausrüstung verursacht. Gleichzeitig bestätigte die Rakete ihre Flugfähigkeit in geringer Höhe.
Zweiter Testraketenstart, 17. Oktober 2014 Foto: DRDO
Im Dezember 2016 fanden neue Tests statt, deren Ergebnisse nicht offiziell bekannt gegeben wurden. Laut indischen Pressequellen hat der vierte Prototyp einer Nirbhai-Rakete erfolgreich den Werfer verlassen und seine Flugbahn erreicht. Zwei Minuten nach dem Start wich sie jedoch von der Route ab und verließ die sichere Zone, weshalb sie ausgeschieden werden musste. Als möglicher Unfallverursacher wurde ein unfertiger Autopilot genannt.
Nach dem erfolglosen vierten Start erhielten die Projektentwickler weitere 18 Monate Zeit, um die Rakete zu verbessern. Am 7. November 2017 wurde eine modifizierte Rakete mit einem Turbojet-Triebwerk zur Erprobung gebracht. Der Start erfolgte an einem Ziel in einer Entfernung von 650 km. Die Rakete konnte die angegebene Route passieren, das Ziel finden und treffen.
Am 15. April 2019 fand der sechste und letzte Start statt. Der Flugauftrag für die Rakete sah den Flug mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten in Höhen von 5 bis 2500 m vor; das Trainingsziel lag 600 km vom Startpunkt entfernt. Die zugewiesenen Aufgaben wurden erfolgreich abgeschlossen.
Zweideutige Aussichten
Das Nirbhay-Projekt ist für die indischen Streitkräfte von besonderer Bedeutung. Gleichzeitig ist sie eine der schwierigsten in der Geschichte der indischen Rüstungsindustrie. Wenn es mit den gewünschten Ergebnissen abgeschlossen werden kann – auch wenn es ernsthaft hinter dem Zeitplan zurückbleibt – gibt es Grund, von fast einem technologischen Durchbruch zu sprechen.
Das angestrebte Ergebnis des aktuellen Projekts ist die Entwicklung einer neuen Rakete, die für den Einsatz mit verschiedenen Trägern geeignet ist und Ziele in beträchtlicher Entfernung zerstören kann. Es wird der erste Marschflugkörper dieser Art sein, der von Indien in Eigenregie gebaut wird. Damit ergeben sich für die Armee neue Chancen und gleichzeitig ein Grund, stolz auf ihre Industrie zu sein.
Derzeit verfügt die indische Armee nur über einen Marschflugkörper für verschiedene Träger - das gemeinsam mit Russland entwickelte Produkt BrahMos. Das Erscheinen eines eigenen Modells mit erweitertem Aufgabenspektrum und verbesserten Eigenschaften wird sich in bekannter Weise auf die Kampffähigkeiten von Marine, Luftwaffe und Bodentruppen auswirken. Gleichzeitig soll die neue Waffe nicht nur operativ-taktische, sondern auch strategische Aufgaben lösen können. Marschflugkörper mit nuklearen Sprengköpfen werden andere Trägerfahrzeuge ergänzen, die an der strategischen Abschreckung eines potenziellen Gegners beteiligt sind.
Die ersten Momente des Fluges, 17. Oktober 2014 Foto von DRDO
Die Kompatibilität mit Überwasser-, U-Boot- und Luftplattformen bietet taktische Vorteile. Durch die Übertragung von Trägern und die Herstellung der Startlinien wird es möglich sein, den Gesamtverantwortungsbereich der Raketen zu erhöhen. Theoretisch kann also eine neue indische Rakete für die Marine in den Küstengebieten aller Länder eingesetzt werden, potenzielle Gegner, und die Luftwaffe wird ihre Starts auf Ziele in den Tiefen des Landes durchführen.
Vorerst sollte das neue indische Projekt jedoch nicht zu optimistisch sein. Die Geschichte der Nirbhai-Rakete zeigt deutlich, wie schwierig es ist, neue Technologien für das Land zu beherrschen und vielversprechende Waffen herzustellen. DRDO und verbundene Unternehmen konnten das Projekt nicht fristgerecht entwickeln, und die Tests laufen bereits im siebten Jahr – aber der Zeitpunkt der Inbetriebnahme des Produkts ist noch nicht ganz klar.
Auch die Statistiken der Tests geben keinen Grund zur Freude. Nur drei von sechs Markteinführungen endeten mit einem eindeutigen Erfolg. In zwei weiteren experimentellen Raketen bewältigten sie die Aufgaben teilweise. Hauptursache für die Unfälle waren Fehlfunktionen in den Leit- und Kontrollsystemen. Es waren diese Geräte, die es nicht schafften, den gewünschten Kurs und die gewünschte Flughöhe einzuhalten. Gleichzeitig funktionierten das Antriebssystem und die Zelle in allen Fällen gut.
Nach vier Starts erhielt "Fearless" jedoch einen neuen Motor mit anderen Eigenschaften. Vielleicht aus diesem Grund war die Reichweite der letzten beiden Flüge etwa ein Drittel geringer als zuvor angekündigt. Zukünftig soll es einen neuen Motor geben, der die bewährte Reichweite von 1000-1500 km erreichen kann.
Betrachtet man die Nirbhai-Rakete im Kontext der Armeen der Region, so zeigt sich, dass Indien in der Lage ist, aufzuholen. Ähnliche Systeme sind bereits bei einem potenziellen Feind im Einsatz. So setzt Pakistan Babur-Marschflugkörper ein, die in ihren Eigenschaften den indischen Fearless ähneln. Die chinesische Armee ist mit mehreren Marschflugkörpern mit ähnlicher Leistung bewaffnet. Damit befindet sich Indien in einer schwierigen Lage, und das neue Projekt wird zumindest den Abstand zu seinen Nachbarn verringern.
Trotz gravierender Schwierigkeiten in allen Phasen der Arbeit arbeiten das indische Militär und die Konstrukteure an der vielversprechenden Rakete weiter, und in absehbarer Zeit könnte sie in Dienst gestellt werden. Offensichtlich wird das Nirbhay-Produkt in diesem Fall zum wichtigsten Element der nationalen Verteidigung Indiens, das die Politik und das Handeln konkurrierender Staaten beeinflussen kann. Dazu ist es jedoch notwendig, die Tests abzuschließen und die Rakete in Betrieb zu nehmen. Die letzten beiden erfolgreichen Starts bieten etwas Hoffnung, aber sie beseitigen nicht alle drängenden Probleme.
