Aus verschiedenen Gründen verfügen die australischen Streitkräfte über kein entwickeltes Luftverteidigungssystem, was zu bekannten Risiken führt. Der Befehl ist sich dieses Problems bewusst und ergreift die erforderlichen Maßnahmen. Im Rahmen eines großen Modernisierungsprogramms der Armee ist die Anschaffung einer ausreichenden Anzahl neuer Flugabwehrraketensysteme geplant, die ein akzeptables Schutzniveau für Einrichtungen und Truppen bieten können. Als Basis für die Luftverteidigung der Zukunft wurde der Flugabwehrkomplex NASAMS 2 ausländischer Entwicklung gewählt. Er muss sich jedoch erheblichen Veränderungen unterziehen.
Nach bekannten Daten wird die Luftverteidigung der australischen Bodentruppen derzeit nur durch die in Schweden hergestellten tragbaren Flugabwehrraketensysteme RBS-70 repräsentiert. Die australischen Streitkräfte nutzen die geografische Lage des Landes und übertragen Kampfflugzeugen die Aufgabe, den Luftraum zu schützen, was die Priorität von Bodensystemen reduziert. Dennoch sieht das neue Programm zur Modernisierung des Heeres eine radikale Aktualisierung und Stärkung der Bodenluftverteidigung vor.
Eine der Versionen des Launchers NASAMS 2. Foto von Wikimedia Commons
Vor einigen Jahren wurde eine Ausschreibung durchgeführt, deren Ziel es war, ein modernes Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem für die militärische Luftverteidigung zu kaufen. Der einzige Bieter war Raytheon Australia, der australische Zweig des amerikanischen Rüstungskonzerns. Ihr Vorschlag umfasste die Lieferung von NASAMS 2-Flugabwehrsystemen, die im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen Raytheon und Kongsberg Defence & Aerospace (Norwegen) entwickelt wurden.
Am 10. April 2017 genehmigte das australische Kommando offiziell das Angebot von Raytheon und nahm es zur Umsetzung an. Zu diesem Zeitpunkt standen bereits das ungefähre Einkaufsvolumen, die Kosten des Programms und der zukünftige Einsatzort der neuen Luftverteidigungssysteme fest. Gleichzeitig ging es um den Kauf von NASAMS 2-Komplexen nicht in der Grundkonfiguration, sondern in einer aktualisierten Version. Australien stellt neue Anforderungen an Ausrüstung, Waffen etc.
In der Basisversion des Luftverteidigungssystems NASAMS 2 (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System - "Norwegian Advanced Surface-to-Air System" oder National Advanced Surface to Air Missile System - "National Improved System") Anhänger oder Pkw-Chassis, und gleichzeitig die Kompatibilität mit einer Vielzahl bestehender Plattformen gewährleisten. Als Mittel zur Zerstörung des Ziels verwendet der Komplex in den USA hergestellte AIM-120 AMRAAM-Luft-Luft-Raketen, die für den Start von einer Bodeninstallation ausgelegt sind.
Die australische Armee stellte eigene Anforderungen, die zur Entwicklung einer neuen Modifikation des Luftverteidigungssystems führten, die sich deutlich von der Basisversion unterscheidet. Der Kunde wollte alle Komponenten des Komplexes auf selbstgefertigte Automobilchassis platzieren. Außerdem war es notwendig, eine neue Radarstation in den Komplex einzuführen und die Reichweite der Lenkflugkörper zu erweitern.
NASAMS 2 der finnischen Armee. Der Launcher ist auf dem Sisu E13P Chassis montiert. Foto Wikimedia Commons
Der Auftragnehmer hatte 18 Monate Zeit, um Konstruktionsarbeiten durchzuführen und Prototypen vorzubereiten. Somit können die Tests bereits im Oktober dieses Jahres beginnen. Solche Kundenwünsche stehen nach bekannten Daten kurz vor der Erfüllung. So wurde der Öffentlichkeit vor wenigen Tagen erstmals ein selbstfahrendes Radar nach eigenem australischen Design gezeigt. Ein experimenteller Launcher soll in naher Zukunft erscheinen.
Als Plattform für alle Mittel des "australischen" Luftverteidigungssystems NASAMS 2 wurde der vor nicht allzu langer Zeit von Thales Australia in die Serie gelieferte Panzerwagen Hawkei PMV gewählt. Dieses Fahrzeug hat in seiner Grundausstattung einen Rumpf nach STANAG 4569 Level 1 und schützt die Besatzung nur vor kleinkalibrigen Geschossen und leichten Granatsplittern. Eingesetzt wird ein Dieselmotor mit 270 PS. und ein Automatikgetriebe, das Allradantrieb bereitstellt. Mit einem Leergewicht von 7 Tonnen kann der Panzerwagen zusätzliche Ausrüstung und eine Ladung mit einem Gesamtgewicht von bis zu 3 Tonnen transportieren.
Es wird vorgeschlagen, verschiedene Elemente des NASAMS 2-Komplexes auf der hinteren Ladefläche von Panzerwagen zu installieren. Zunächst wird dieser Ansatz beim Bau von selbstfahrenden Radaren und Trägerraketen verwendet. Alle komplexen Steuerungsgeräte und Bedienkonsolen sollten sich wiederum innerhalb der bewohnbaren Abteile befinden. Die genaue Zusammensetzung des Luftverteidigungssystems wurde noch nicht festgelegt, aber höchstwahrscheinlich können die Konstrukteure alle Elemente des Komplexes auf nur zwei Maschinen platzieren, was die Bedienung unter Beibehaltung der Grundfunktionen vereinfacht.
Der NASAMS 2 SAM Launcher ist recht einfach. Auf der Plattform mit einem Teil der notwendigen Ausrüstung sind eine Drehstützvorrichtung und Hebemechanismen für die Installation von Transport- und Startcontainern platziert. In der Basisversion trägt eine solche Anlage sechs Container mit Raketen. Die Basisplattform mit der Ausstattung kann auf LKWs montiert oder mit eigenem Radantrieb ausgestattet werden. Die gezogene Version der Anlage ist mit Wagenhebern zum Nivellieren in der Position ausgestattet.
Vor der Montage an einem australischen Panzerwagen kann der Werfer einige Änderungen erfahren. Damit auf die Plattform verzichtet werden kann, kann die Drehverbindung direkt auf der Ladefläche des Fahrzeugs montiert werden. Die notwendige Ausrüstung kann in der gepanzerten Wanne untergebracht werden. Was die Munition für die Installation auf Basis des Hawkei PMV sein wird, wurde noch nicht festgelegt. Aufgrund von Beschränkungen der Querabmessungen ist es möglich, die Anzahl von TPK und Flugkörpern zu reduzieren.
Prototyp Radar CEATAC. Foto Adbr.com.au
Die australische Armee wollte die bereits vorhandenen Radarstationen des NASAMS 2-Komplexes nicht kaufen, sondern beauftragte das heimische Unternehmen CEA Technologies mit der Entwicklung neuer Geräte. Wie beim Launcher sollte das Radar auf einem neuen Panzerwagen basieren. Am 5. September fand im Rahmen der Ausstellung Landstreitkräfte 2018 die erste Demonstration eines experimentellen Radars neuen Typs statt. Es ist bemerkenswert, dass das Erkennungstool aus dem neuen Komplex vor dem Launcher der Öffentlichkeit gezeigt wurde.
Nach offiziellen Angaben wurden bei der Entwicklung eines Radars des Typs CEATAC (CEA Tactical) die wichtigsten Entwicklungen auf der Schiffsstation CEAFAR verwendet, die über ein aktives phasengesteuertes Antennenarray verfügt. Gleichzeitig kommen im Antennendesign neue Bauelemente auf Basis von Galliumnitrid zum Einsatz. Darüber hinaus unterscheidet sich das neue Radar aus offensichtlichen Gründen vom bestehenden in kleineren Abmessungen und einer anderen Architektur.
Auf der Ladeplattform des Trägerfahrzeugs vom Typ Hawkei PMV wurde eine kastenförmige Karosserie mit einer Öffnung in den oberen und Heckblechen installiert. Innerhalb eines solchen Gehäuses wird eine Antennenvorrichtung mit einem komplexen vielschichtigen Gehäuse transportiert. In Transportstellung senkt es sich in den Körper; vor der Arbeit - erhebt sich über ihn. Alle notwendigen Geräte sind in einem solchen Modul installiert. Radarkontrolleinrichtungen befinden sich im Cockpit des Panzerwagens.
Auch die Entwicklung der CEAOPS-Station wurde angekündigt. Es wird sich vom bestehenden CEATAC in einem größeren Zielerfassungsbereich unterscheiden. Eine solche Station soll in ein vielversprechendes Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem integriert werden. Darüber hinaus ist die Möglichkeit der Verwendung von CEAOPS zusammen mit dem NASAMS 2-Komplex nicht ausgeschlossen.
Der NASAMS 2-Komplex verwendet zunächst Lenkflugkörper mittlerer Reichweite der AIM-120 AMRAAM-Familie. Diese Produkte wurden als Waffen für Kampfflugzeuge entwickelt, aber im Rahmen von NASAMS-Projekten für den Einsatz in landgestützten Luftverteidigungssystemen angepasst. Die Notwendigkeit, von einer Bodenanlage abheben und die Zielhöhe erreichen zu müssen, führt zu einer gravierenden Reduzierung der Schussreichweite. In der Luft-Luft-Konfiguration sind die neuesten Modifikationen des AIM-120 also in der Lage, 150-180 km zu fliegen, und für den NASAMS 2-Komplex überschreitet die Reichweite nicht 20-25 km und hängt direkt vom Typ ab von Rakete.
Behälter für Radargeräte. Foto Janes.com
Die technische Aufgabe der australischen Armee sieht vor, den Komplex mit einem zweiten Raketentyp auszustatten. AMRAAM-Produkte sollen mit entsprechend modifizierten AIM-9X Sidewinder-Kurzstreckenraketen ergänzt werden. Da solche Flugkörper mit einem Infrarot-Zielsuchkopf ausgestattet sind, erfordert der Komplex optoelektronische Beobachtungs- und Detektionsgeräte. Nach den neuesten Berichten zu urteilen, werden solche Mittel nicht auf derselben Plattform mit dem Radar installiert.
Im April letzten Jahres wurde berichtet, dass Auftragnehmer 18 Monate Zeit haben würden, um eine neue Version des NASAMS 2-Projekts zu entwickeln und einen experimentellen Komplex zu bauen. Daher muss Raytheon Austalia in den kommenden Monaten alle erforderlichen Geräte auf die Deponie schicken. Die Erprobung des Komplexes wird nach aktuellen Planungen etwa ein Jahr dauern. Mitte 2019 will die australische Armee endgültige Schlüsse ziehen und nach erfolgreichem Abschluss der Arbeiten einen Vertrag über die Lieferung von Serienausrüstung unterzeichnen.
Die ersten Luftverteidigungssysteme neuen Typs, die als gemeinsame Entwicklung von drei Ländern auf einmal angesehen werden können, werden Anfang des nächsten Jahrzehnts in die Truppen einziehen. Sie sollen dem 16. Bodenluftverteidigungsregiment übergeben werden, das derzeit RBS-70-Produkte betreibt. Die erste Betriebsbereitschaft ist für 2023 geplant. Die volle Kampffähigkeit wird Mitte des Jahrzehnts erreicht.
Der komplette Satz serieller Komplexe ist noch unbekannt, und es ist gut möglich, dass sich der Kunde noch nicht dafür entschieden hat. Aller Wahrscheinlichkeit nach werden die Truppen Flugabwehrbatterien einsetzen, zu denen eine Radarstation, ein Gefechtsstand und mehrere selbstfahrende Trägerraketen gehören. Es ist bekannt, dass die australische Armee die Möglichkeit erwägt, sowohl selbstfahrende als auch gezogene Komponenten des Luftverteidigungssystems zu bauen.
Shooting SAM NASAMS 2. Foto des niederländischen Verteidigungsministeriums / defensie.nl
Die Anzahl der für den Kauf geplanten Flugabwehrsysteme steht noch nicht fest. Bereits im letzten Jahr wurden jedoch ungefähre Kosten für das gesamte Programm bekannt gegeben. Es ist geplant, etwa 2-2,5 Milliarden australische Dollar (1,5-2 Milliarden US-Dollar) für den Kauf von NASAMS 2-Systemen sowie für den Service-Support auszugeben. Wahrscheinlich werden wir über den Kauf einer ausreichend großen Anzahl von Komplexen und Raketen für sie sprechen.
Es sei daran erinnert, dass die NASAMS-Komplexe ursprünglich für die norwegische Armee entwickelt wurden, aber später auf den internationalen Markt gelangen konnten. In ähnlicher Weise kann sich das Schicksal von NASAMS 2 für Australien oder zumindest einiger seiner Komponenten entwickeln. So entsteht die Radarstation CEATAC im Auftrag der australischen Armee und wird zunächst in deren Interesse produziert. Gleichzeitig plant CEA Technologies, dieses Produkt ausländischen Kunden anzubieten, die ein leichtes, kompaktes und effektives Mittel zur Verfolgung der Luftsituation benötigen.
Gut möglich, dass Raytheon, Kongsberg Defence & Aerospace und CEA Technologies ihre Zusammenarbeit fortsetzen, wodurch mehrere Varianten der NASAMS 2 Luftverteidigungssysteme gleichzeitig auf dem internationalen Waffenmarkt erscheinen werden, die sich in der Zusammensetzung der Komponenten unterscheiden werden, die es einem potenziellen Käufer ermöglicht, die für ihn bequemste Version zu wählen. Bevor Sie jedoch ein neues Produkt auf den Markt bringen, müssen Sie alle erforderlichen Tests durchführen und einen Auftrag von Ihrer eigenen Armee erhalten.
Australien hat kein entwickeltes Landluftverteidigungssystem, unternimmt jedoch Schritte, um eines zu schaffen. Ein vielversprechendes Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem, bei dem es sich um eine überarbeitete Version eines bestehenden Systems handelt, soll in naher Zukunft getestet werden. Im nächsten Jahr soll mit der Erprobung eines weiteren Flugabwehrkomplexes begonnen werden, der Ziele auf mittlere Entfernung angreifen kann. Die wirkliche Aufrüstung der australischen Luftverteidigungseinheiten wird erst im nächsten Jahrzehnt beginnen, aber es wird bereits aktiv daran gearbeitet. Dies bedeutet, dass in Kürze neue Berichte über den Fortschritt der australischen Projekte erscheinen werden.
