Die Ankündigung der "Feuertaufe" der F-35 Lightning II (in der israelischen Version von "Adir" (mächtig)) durch die Luftwaffe des jüdischen Staates hat die Fach- und Journalistengemeinde begeistert. Jeder erwartete die Details dieses wahrscheinlich ersten Kampfeinsatzes dieses am meisten publizierten und von vielen Skandalen begleiteten Flugzeugs der fünften Generation.
Denken Sie daran, dass Israel der allererste der amerikanischen Verbündeten ist, der dieses neue Produkt übernommen hat und dementsprechend die größte Erfahrung (mit Ausnahme der Vereinigten Staaten) im Betrieb dieser Maschinen gesammelt hat.
Details wurden jedoch nicht genannt. Wo und wann das Flugzeug eingesetzt wurde, welche Aufgabe es ausgeführt hat - all dies ist mit Dunkelheit bedeckt. Die maximale Information, die die Journalisten von den Vertretern der IDF bekommen haben, ist die Aussage, dass sich "Adir" von der besten Seite gezeigt habe.
All dies geschieht in Übereinstimmung mit der vom Air Force Commander Major General Amikam Norkin proklamierten "Policy of no response", was bedeutet, dass der Pressedienst und die Beamten der Abteilung verschiedene Berichte über dieses Flugzeug nicht kommentieren, leugnen und nicht bestätigen.
Dieser Ansatz sieht für ein demokratisches Land, für das Israel den Status beansprucht, ziemlich seltsam aus. Dabei geht es nicht darum, Verschlusssachen preiszugeben, aber die Bürger sollten wissen, wofür ihr Geld ausgegeben wird. Darüber hinaus sind Informationen über die F-35 nicht nur für gewöhnliche Israelis, sondern auch für die meisten Parlamentarier verschlossen.
Dies erzeugt viele Fragen und Verdächtigungen. Insbesondere die Medien verbreiten Gerüchte über den wiederholten Kampfeinsatz des Flugzeugs.
Insbesondere wird berichtet, dass die "Adirs" wiederholt für Terroranschläge auf Syrien eingesetzt wurden. Darüber hinaus wurde im Oktober letzten Jahres eine F-35 bei einem Piratenangriff durch eine Rakete der syrischen Flugabwehrkanone S-200 beschädigt.
Die Ignoranz des Militärs gegenüber all diesen Gerüchten lässt die israelische Öffentlichkeit glauben, dass die Adir nicht so gut ist, wie es berichtet wird, und dass sie nicht erstaunliche Fähigkeiten jenseits des Flugzeugs verbirgt, sondern zahlreiche Mängel in der groben Konstruktion. Und dieser Wunsch nach Vertraulichkeit lässt uns eine Korruptionskomponente in all dem annehmen.
Dieser Verdacht hat sich vor dem Hintergrund des Korruptionsskandals in der BRD noch verstärkt. Kürzlich wurde bekannt, dass der Kommandant der Luftwaffe, Generalleutnant Karl Müllner, wegen Lobbyarbeit für den Kauf amerikanischer F-35-Jäger durch Deutschland entlassen werden würde.
Natürlich scheinen eine solche Fragestellung und eine solche organisatorische Lösung auf Mülners offensichtliche Unehrlichkeit hinzuweisen.
Lobbyarbeit ist bekanntlich keineswegs selbstlos. Und sie ist natürlich nicht mit dem Posten des Oberbefehlshabers der Luftwaffe vereinbar. Um einen Spaten Spaten zu nennen, ist das Wort „Lobbyismus“in diesem Fall ein Euphemismus für die Begriffe „Korruption“und „Bestechung“.
Aber anscheinend versuchen sie, dieses Problem hinter den Kulissen zu lösen und seine Publizität zu minimieren. Daher wurde gegen den General keine strafrechtliche Verfolgung eingeleitet - er wurde einfach aus dem Fall entfernt und wird im Mai vorzeitig in den Ruhestand versetzt.
Vielleicht geschah dies so vorsichtig, um die Beziehungen zu den Vereinigten Staaten nicht zu verschlechtern.
Die deutsche Kriegsministerin Ursula von der Leyen lehnte Mülners Pläne ab, die alten Panavia Tornado-Jäger durch F-35 zu ersetzen, und beschloss, die Luftwaffe mit Eurofighter Typhoon-Jägern auszurüsten. Ungenannte Quellen in der Bundeswehr weisen darauf hin, dass diese Wahl nicht nur von technischen Ansprüchen an den amerikanischen Jäger, sondern auch von geopolitischen Erwägungen diktiert wurde.
Dies bezieht sich höchstwahrscheinlich auf die Position der Bundestagsabgeordneten, wonach eine vollständige Umstellung auf die F-35 die europäische Rüstungsindustrie schwächen und Deutschland in Abhängigkeit von den USA bringen wird.
Und diese Überlegungen sind begründet. Der Skandal um den Oberbefehlshaber der Luftwaffe, der nicht zur "Müllner-Affäre" wurde, zeigt deutlich, mit welchen Mitteln die USA den Verkauf ihrer Waffen an ihre Verbündeten fördern.
Schon früher gelang es den Amerikanern, NATO-Verbündeten wie Großbritannien, Italien, Dänemark, Holland, Kanada und der Türkei eine finanzielle Beteiligung am JSF-Programm (für die Entwicklung der F-35) aufzuzwingen und sich dabei auf ihre "Lobbyisten" zu verlassen Länder.
Hinzu kommt, dass Washington mit politischem und wirtschaftlichem Druck sowie banaler Bestechung alle Anstrengungen unternommen hat, um potenzielle Konkurrenz bei der Entwicklung und Produktion von Flugzeugen der 5. Generation zu beseitigen.
Das Ergebnis ist offensichtlich: Der Konzern Dassault nEUROn, der den Beginn der Arbeiten an der Entwicklung einer Maschine der neuen Generation angekündigt hat, verfügt derzeit nur über UAVs, die mit Stealth-Technologien erstellt wurden.
Etwas besser ist die Situation für die Japaner, die sich sozusagen auch mit der Schaffung eines Kämpfers der neuesten Klasse beschäftigen.
Aber die Arbeit am ATD-X Shinshin-Flugzeug ging nicht viel weiter als die Prototyp-Flugzeugzelle. Und Experten vermuten, dass das Flugzeug nicht über den Technologiedemonstrator hinausgehen wird.
Japanische Designer versuchen jedoch, ihre Entwicklungen zu retten, indem sie die Amerikaner zur weiteren Zusammenarbeit einladen. Dieser Umstand ist auch ein indirekter Hinweis darauf, was die amerikanischen Alliierten daran hindert, an der Entwicklung eigener Maschinen der 5. und 6. Generation zu arbeiten.
Die Bemühungen der Amerikaner haben eine solche Situation geschaffen, dass es für ihre Verbündeten praktisch keine Alternative zur F-35 gibt. Die J-20 werden sie doch nicht von den Chinesen kaufen oder die Su-57 von Russland?
Derselbe Eurofighter Typhoon, egal wie gut das Flugzeug ist, ist immer noch ein Flugzeug der 4. Generation, und die "Decke" seiner Upgrades beträgt 4 ++.
Es ist jedoch davon auszugehen, dass die F-35 am Ende gebracht wird und alle Mängel beseitigt werden - weitgehend auf Kosten der Verbündeten.
Die, anstatt einen eigenen militärisch-industriellen Komplex zu entwickeln und mit dem Verkauf ihrer Produkte Geld zu verdienen, gezwungen sind, "rohe" Ausrüstung von den Amerikanern zu kaufen und für die anschließende Modernisierung zu bezahlen.
