Das Problem der Torpedowaffen ist wahrscheinlich das akuteste und schmerzhafteste aller Probleme, mit denen die russische Marine heute konfrontiert ist. Auf Voennoye Obozreniye wird dieses Problem seit fast zehn Jahren angesprochen. Der Autor empfiehlt eine Reihe von Artikeln von Maxim Klimov für alle, die sich mit diesem Problem intensiv vertraut machen möchten: "Marine Unterwasserwaffen: Probleme und Chancen", "Arktischer Torpedoskandal", "Marine Ohnmacht", "" "Über das Auftreten von moderne U-Boot-Torpedos." Diese Materialien skizzieren die Hauptprobleme, Lösungswege, Vorschläge und Empfehlungen.
Dieser Artikel untersucht die russischen und ausländischen Erfahrungen bei der Herstellung von Torpedowaffen, untersucht die Perspektiven für die Entwicklung inländischer Torpedos, zieht Schlussfolgerungen und gibt Empfehlungen.
Im Torpedobau gibt es also zwei konkurrierende Richtungen: thermische Torpedos und elektrische Torpedos. Erstere sind mit Flüssigbrennstoffmotoren ausgestattet, letztere mit batteriebetriebenen Elektromotoren. Berücksichtigen Sie die ausländischen Erfahrungen bei der Erstellung von thermischen und elektrischen Torpedos.
Thermische Torpedos
Vereinigte Staaten von Amerika
Torpedo Mark 48. 1972 von der US Navy übernommen, aber seitdem einer Reihe von Upgrades unterzogen, so dass er einer der fortschrittlichsten Torpedos der Welt bleibt. Es hat ein Kaliber von 533 mm, einen Axialkolbenmotor, der mit Otto-II-Kraftstoff anstelle von Propellern betrieben wird - ein Wasserstrahl, eine Reichweite von 38 km bei 55 Knoten, 50 km bei 40 Knoten, eine Aktionstiefe - bis zu 800 m - Leitsystem - passive oder aktive akustische Lenkung, es gibt eine Fernsteuerung durch drahtgebundene Kommunikation.
Japan
Torpedo Typ 89. In Dienst gestellt 1989. Es hat ein Kaliber von 533 mm, einen Axialkolbenmotor mit Otto-II-Kraftstoff, eine Reichweite von 39 km bei 55 Knoten, 50 km bei 40 Knoten, eine Aktionstiefe von bis zu 900 m Ferngesteuert mit passiver oder aktiver Führung System.
China
Torpedo Yu-6. 2005 in Dienst gestellt. Kaliber - 533 mm. Der Motor ist ein von Otto II angetriebener Axialkolben, die Reichweite beträgt 45 km bei Reisegeschwindigkeit, während des Angriffs kann der Torpedo auf 65 Knoten beschleunigen. Leitsystem - passive oder aktive akustische Zielführung, auch - Spurführung, Fernsteuerung möglich. Ein Merkmal des Torpedos ist die Möglichkeit, jederzeit zwischen kabelgebundener und akustischer Führung umzuschalten.
Vereinigtes Königreich
Torpedo Speerfisch mit einem Kaliber von 533 mm. Es wurde 1992 in Dienst gestellt. Der Torpedo wird von einem Wasserstrahltriebwerk angetrieben, das mit dem Gasturbinentriebwerk Hamilton Sandstrand 21TP04 verbunden ist, das Otto-II-Kraftstoff und Hydroxylammoniumperchlorat als Oxidationsmittel verwendet. Reichweite - 54 km, Höchstgeschwindigkeit - 80 Knoten. Leitsystem - Fernsteuerung und aktives Sonar. Der Torpedo ist sehr widerstandsfähig gegenüber akustischen Gegenreaktionen und Ausweichmanövern. Wenn der Speerfisch sein Ziel beim ersten Angriff verfehlt, wählt der Torpedo automatisch den passenden Wiederangriffsmodus.
Elektrische Torpedos
Deutschland
DM2A4 Seehecht - 533 mm Torpedo. Im Jahr 2004 in Dienst gestellt. Der Motor wird durch wiederaufladbare Batterien auf Basis von Silberzinkoxid elektrisch angetrieben. Die Reichweite beträgt 48 km bei 52 Knoten, 90 km bei 25 Knoten. Der erste faseroptische Torpedo. Die Schale des Suchers ist eine hydrodynamisch optimierte Parabelform, die darauf abzielt, Geräusche und Torpedokavitation auf ein absolutes Minimum zu reduzieren. Das konforme Sensorarray des Suchers ermöglicht +/- 100° horizontale und +/– 24 ° vertikale Erfassungswinkel, was zu höheren Erfassungswinkeln als herkömmliche flache Matrizen führt. Als Leitsystem wird ein aktives Sonar verwendet.
2012 brach die Exportversion des Seehecht-Torpedos DM2A4, der SeaHake mod 4 ER, alle Reichweitenrekorde und erreichte mehr als 140 Kilometer. Möglich wurde dies durch das Hinzufügen zusätzlicher Module mit Batterien, die zu einer Erhöhung der Torpedolänge von 7 auf 8,4 m führten.
Italien
533 mm WASS Black Shark Torpedo. Es wurde 2004 in Dienst gestellt. Der Black Shark Torpedo verwendet Batterien auf Basis von Aluminium und Silberoxid als Energiequelle. Sie versorgen sowohl den Antriebsmotor als auch die Leittechnik mit Strom. Die Reichweite beträgt 43 km bei 34 Knoten und 70 km bei 20.
Die Zielsuche und das Zielen werden unter Verwendung von Steuergeräten durchgeführt, die in der Lage sind, automatisch und durch Bedienerbefehle zu arbeiten. Das akustische Leitsystem ASTRA (Advanced Sonar Transmitting and Receiving Architecture) kann im aktiven und passiven Modus betrieben werden. Im passiven Modus überwacht der automatische Torpedo den umgebenden Raum und sucht anhand des von ihnen erzeugten Lärms nach Zielen. Die Fähigkeit zur genauen Bestimmung des Zielrauschens und die Störfestigkeit werden deklariert.
Im aktiven Modus gibt das Leitsystem ein akustisches Signal aus, dessen Reflektion die Entfernung zu verschiedenen Objekten, einschließlich des Ziels, bestimmt. Wie beim passiven Kanal wurden Maßnahmen getroffen, um Störungen, Echo usw.
Um die Kampfleistung und die Wahrscheinlichkeit, komplexe Ziele zu treffen, zu verbessern, verfügt der Black Shark-Torpedo über ein Befehlssteuerungssystem über ein Glasfaserkabel. Bei Bedarf kann der Betreiber des Komplexes die Kontrolle übernehmen und die Flugbahn des Torpedos korrigieren. Dadurch kann der Torpedo nicht nur mit größerer Genauigkeit auf das Ziel zielen, sondern auch nach dem Abschuss auf ein anderes feindliches Objekt neu ausgerichtet werden.
Frankreich
Torpedo F-21 Kaliber 533 mm. 2018 in Dienst gestellt. Energiequelle - wiederaufladbare Batterien auf AgO-Al-Basis. Die maximale Reichweite beträgt über 50 km. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 Knoten. Die maximale Tiefe beträgt 600 m Das Leitsystem ist aktiv-passiv mit Fernsteuerung.
Erfahrung im Inland
Russland hat Erfahrung in der Herstellung und im Betrieb von elektrischen und thermischen Torpedos. Electric wird heute durch den USET-80-Torpedo mit einem Kaliber von 533 mm repräsentiert, der 1980 in Dienst gestellt wurde. Der Torpedo wird von einem Elektromotor angetrieben, der von einer mit Meerwasser aktivierten Kupfer-Magnesium-Batterie angetrieben wird. Die maximale Reichweite beträgt 18 km, die maximale Geschwindigkeit 45 Knoten. Die maximale Einsatztiefe beträgt 1000 m Das Leitsystem ist zweikanalig entlang des aktiv-passiven Akustikkanals und des Leitkanals entlang des Schiffsnachlaufs.
Der Weg dieses Torpedos zur Marine war von Anfang an nicht einfach. Zunächst erhielt der Torpedo Kupfer-Magnesium-Batterien anstelle der ursprünglich geplanten Silber-Magnesium-Batterien. Das Problem bei Kupfer-Magnesium-Batterien ist, dass sie in der Arktis noch nie auf Wiederaufladbarkeit in "kaltem Wasser" getestet wurden. Es ist nicht ausgeschlossen, dass USET-80 unter diesen Bedingungen im Allgemeinen nicht betriebsbereit ist.
Zweitens stellte sich heraus, dass das Torpedo-Zielsuchsystem das Ziel oft nicht "sieht". Besonders akut wurde dieses Problem bei Tests in der Barentssee, wo geringe Tiefen, felsiger Boden, Temperaturabfall, manchmal Eis an der Oberfläche - all dies verursacht eine Menge Störungen für das Zielsuchsystem. Als Ergebnis erhielt der Torpedo bis 1989 ein neues zweistufiges aktiv-passives Leitsystem "Keramik", das auf der inländischen Elementbasis des SSN aus dem in den 1960er Jahren entwickelten amerikanischen Torpedo nachgebildet wird.
Drittens ist der Wirkungsgrad des Torpedomotors sehr gering, starke Funkenbildung an den Kollektoren, starke gepulste Strahlung, die den Betrieb der Elektronik stört. Deshalb hat USET-80 eine kurze Zielerfassungsreichweite mit dem Sucher.
Heute ist USET-80 der Haupttorpedo russischer U-Boote.
Thermische Torpedos in unserer Flotte waren der 65-76A Torpedo mit einem Kaliber von 650 mm. Die Kalibererhöhung wurde für die Möglichkeit der Installation eines Atomsprengkopfes vorgenommen. Der Torpedo wurde von einem mit Wasserstoffperoxid betriebenen Gasturbinenkraftwerk angetrieben, anstelle von Propellern wurde ein Wasserstrahl verwendet. Die Höchstgeschwindigkeit des Torpedos erreichte nach verschiedenen Quellen 50 bis 70 Knoten, die Reisereichweite betrug bis zu 100 km bei einer Reisegeschwindigkeit von 30-35 Knoten. Die maximale Einsatztiefe des Torpedos beträgt 480 m Das Zielsuchsystem ist aktiv und bestimmt den Nachlauf des Ziels. Fernsteuerung ist nicht vorgesehen. Der aktuelle Status des Torpedos ist unbekannt: Nach offiziellen Angaben wurde er nach dem Untergang des Atom-U-Bootes Kursk im Jahr 2000, der nach offiziellen Angaben erneut durch den Unfall des Torpedos 65-76A verursacht wurde, außer Dienst gestellt. Anderen Quellen zufolge ist der Torpedo bis heute in Betrieb.
Perspektiven für heimische Torpedowaffen
Es kann nicht gesagt werden, dass das Verteidigungsministerium die Notwendigkeit nicht versteht, moderne Torpedos einzusetzen. Die Arbeiten sind im Gange. Eine der Richtungen ist die Entwicklung eines universellen Tiefseezieltorpedos "Physicist" / "Case". Diese Arbeit läuft seit 1986. Ein Torpedo mit einem Kaliber von 533 mm hat recht moderne Eigenschaften: eine Reichweite von bis zu 60 km, eine Geschwindigkeit von bis zu 65 Knoten und eine Einsatztiefe von bis zu 500 m. Das Torpedoleitsystem erkennt U-Boote in 2,5 km Entfernung, Überwasserschiffe in 1,2 km Entfernung. Neben dem Homing-Modus verfügt der Torpedo über eine drahtgebundene Fernsteuerung mit einer Reichweite von bis zu 25 km sowie einen Kursfolgemodus (mit einer bestimmten Anzahl von Knien und Klappen).
Um den Lärm zu reduzieren und die Manövrierfähigkeit in der Anfangsphase der Bahn zu erhöhen, ist der UGST mit Zwei-Ebenen-Rudern ausgestattet, die nach Verlassen des Torpedorohrs über das Kaliber des Torpedos hinausragen.
Der Status des Torpedos ist derzeit unbekannt. Die Inbetriebnahme ist nachweislich belegt, Daten zu Serienkäufen von UGST „Fizik“/ „Case“wurden jedoch bisher nicht gemeldet.
Eine weitere vielversprechende Entwicklung der russischen Torpedoindustrie ist der universelle Elektrotorpedo UET-1, der von Zavod Dagdizel JSC (Kaspiysk) im Rahmen des Ichthyosaur-Design- und Entwicklungsprojekts entwickelt wurde. Der Torpedo hat ein Kaliber von 533 mm, Reisereichweite - 25 km, Geschwindigkeit - bis zu 50 Knoten, Erkennungsreichweite von Unterwasserzielen - bis zu 3,5 km (gegenüber 1,5 km bei USET-80), außerdem ist der Torpedo in der Lage Erkennung des Kielwassers von Überwasserschiffen mit einer Lebensdauer von bis zu 500 Sekunden. Keine Fernwirkdaten vorhanden. Nach neuesten Daten befindet sich UET-1 bereits in der Serienproduktion und 2018 wurde ein Vertrag über die Lieferung von 73 Torpedos an die Flotte bis 2023 unterzeichnet.
Schlussfolgerungen
Der Vergleich der Grundbewaffnung unserer U-Boot-Streitkräfte (USET-80-Torpedos) mit modernen Modellen von thermischen und elektrischen Torpedos zeigt nur eine katastrophale Verzögerung unserer Marine gegenüber den Flotten der führenden Länder der Welt.
1. Unsere Torpedos haben fast dreimal weniger Reichweite.
2. Haben Sie eine niedrige Geschwindigkeit - nur 45 Knoten.
3. Sie haben keine Fernwirkfunktion.
4. Sie verfügen über einen CCH mit kurzer Zielerfassungsreichweite und geringer Störfestigkeit.
5. Probleme mit der Leistung in der Arktis haben.
Einige Verbesserungen wurden als Ergebnis der Ichthyosaurus-Entwicklungsarbeit am UET-1-Torpedo erzielt. Die Fortschritte beim CLS-Torpedo sind offensichtlich, die Transporteigenschaften haben sich etwas verbessert. Im Vergleich zu den besten Beispielen für Elektrotorpedos sieht der UET-1 jedoch in Bezug auf die Reichweite immer noch blass aus. Es ist davon auszugehen, dass es nicht möglich war, eine Batterie mit großer Kapazität für den Torpedo herzustellen. Dies erscheint plausibel angesichts des Zustands unserer Elektroindustrie und der Tatsache, dass die Entwicklung des Torpedos von Dagdizel in Eigeninitiative durchgeführt wurde.
Ein Mittel, das den Abstand zu den führenden Herstellern von Torpedos, wenn nicht sogar eliminieren, dann deutlich verringern kann, ist die Entwicklung und Einführung des UGST "Fizik" / "Case". Dieser Torpedo kann nicht als "einzigartig in der Welt" bezeichnet werden, aber er ist eine völlig moderne und gefährliche Waffe für feindliche U-Boote.
Es ist offensichtlich, dass wir in naher Zukunft den Weg gehen sollten, thermische Torpedos zu schaffen, den Physiker zu verbessern und zu entwickeln. Thermische Torpedos haben gegenüber elektrischen Torpedos eine Reihe von Vorteilen: Thermische Torpedos sind billiger, da sie keine teure Batterie haben, haben eine längere Lebensdauer (die Lebensdauer der von der russischen Industrie hergestellten Batterien beträgt etwa 10 Jahre, danach sind Torpedos abgeschrieben), können sie im Gegensatz zu elektrischen Torpedos viele Male wiederverwendet werden. Letzteres ist sehr wichtig, da eine Erhöhung der Torpedostarts dringend notwendig ist, um die Qualität der Ausbildung unserer U-Boot-Besatzungen zu verbessern. Zum Beispiel feuerten die Amerikaner in den Jahren 2011-2012 mehr als 300 Mal Mark 48 Mod 7 Torpedos ab. Es gibt keine genauen Statistiken über die Ausbildung unserer Besatzungen, aber es ist offensichtlich, dass unsere U-Boote viel weniger Erfahrung im Torpedoschießen haben. Der Grund dafür ist das Fehlen wiederaufladbarer thermischer Torpedos.
Es besteht die Meinung, dass die Erkennungsentfernungen von U-Booten klein sind, sodass keine langen Torpedostartentfernungen erforderlich sind. Es ist jedoch zu beachten, dass beim Manövrieren während eines Gefechts eine Vergrößerung des Abstands zwischen U-Booten möglich ist und die Amerikaner beispielsweise speziell "die Distanz durchbrechen", um außerhalb der Reichweite zu sein unserer Torpedos. So bringen die geringen Eigenschaften von Torpedos unsere U-Boote in eine sehr schwierige Position und lassen ihnen praktisch keine Chance gegen U-Boote eines potenziellen Feindes.
Langstreckentorpedos werden nicht nur gegen U-Boote benötigt. Sie werden auch gegen Überwasserschiffe benötigt. Natürlich gibt es auch Anti-Schiffs-Raketen gegen Schiffe, die eine viel größere Reichweite haben als Torpedos. Dabei ist jedoch die merklich gestiegene Qualität der Luftabwehr / Raketenabwehr der Schiffe des potentiellen Gegners zu berücksichtigen. Es ist unwahrscheinlich, dass 4 "Kaliber", die vom U-Boot des Projekts 636 "Varshavyanka" abgefeuert wurden, nicht nur die Luftverteidigungsbefehle, sondern sogar die Luftverteidigung einer separaten modernen Fregatte durchbrechen können. Beispielsweise kann eine Luftverteidigungsfregatte vom Typ "Sachsen" gleichzeitig den Flug von 32 Raketen im Marsch und 16 im Endstadium koordinieren. Darüber hinaus entlarvt der Start des Anti-Schiffs-Raketensystems das U-Boot und bringt es an den Rand des Todes durch feindliche ASW-Flugzeuge.
Aber die Ordnung der Schiffe mit Torpedos anzugreifen, ohne ihre Position preiszugeben, wie es die Besatzung der dieselelektrischen U-Boote der Gotland-Klasse während der Übung 06-2 der Joint Task Force im Jahr 2005 tat, als die gesamte 7. Ronald Reagan, wurde bedingt getötet Mehrzweck-Atom-U-Boot … Israelis und Australier erzielten ähnliche Ergebnisse auf ihren dieselelektrischen U-Booten. Der Einsatz von mit Torpedos bewaffneten U-Booten gegen NK ist also nach wie vor relevant. Es werden nur die geräuschärmsten U-Boote und moderne Torpedos benötigt.
Somit ist das Thema Torpedos das dringendste Thema in der modernen Geschichte der russischen Marine. Außerdem wurden gestern moderne Torpedos benötigt, denn heute nehmen wir neue "Varshavyanka", "Ash", "Borei" in Dienst, stellen … bedingt kampfbereite Schiffe vor, die gegen U-Boote eines potentiellen Feindes fast unbewaffnet sind! Wir haben kein Recht, unsere U-Boote in den fast unvermeidlichen Tod zu schicken, ohne eine Chance, nicht nur einen Kampfauftrag zu erfüllen, sondern auch einfach zu überleben. Das Problem der Schaffung moderner Torpedos muss gelöst werden. Dafür gibt es eine wissenschaftlich-technische Grundlage. Sie müssen das Problem mit Entschlossenheit angehen und fleißig arbeiten, bis es vollständig gelöst ist.
