Das erste Atomkraftwerk und seine Auswirkungen auf die Gegenwart

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Video: Das erste Atomkraftwerk und seine Auswirkungen auf die Gegenwart

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Anonim

In der übersetzten Literatur (überwiegend aus dem Englischen) für Kinder und Jugendliche, die in den 90er Jahren populär war, fand ich ein interessantes Feature. Wenn die Briten ehrlich schrieben, dass in Russland das erste Atomkraftwerk der Welt in Betrieb genommen wurde, dann schreiben die Amerikaner, dass „der erste industrielle Reaktor 1956 in den USA in Betrieb ging“. Also segelten sie, dachte ich. Aber alles war ganz anders.

Das erste Atomkraftwerk und seine Auswirkungen auf die Gegenwart
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In diesem Sommer verging vor dem Hintergrund turbulenter Ereignisse im Land und in der Welt ein wichtiges Jubiläum fast unbemerkt. Vor genau 60 Jahren, im Jahr 1954, lieferte das erste Atomkraftwerk der Welt in der Stadt Obninsk Strom. Beachten Sie, dass sich der erste nicht in der UdSSR, sondern in der Welt befindet. Gebaut wurde es nicht in den USA, nicht in Großbritannien oder Frankreich, nicht im wiederauflebenden Deutschland und Japan, sondern in der Sowjetunion. Dieselbe Sowjetunion, die im Krieg 28 Millionen Menschen verlor und in den ersten Nachkriegsjahren mehrere Millionen mehr. In der Sowjetunion, deren Industrie vor kurzem in Trümmern lag.

Die geringe Leistung von 5 MW tat der Bedeutung der Veranstaltung keinen Abbruch. Zum ersten Mal wurde elektrische Energie nicht durch die Bewegung von Wasser oder Wind gewonnen, nicht durch das Verbrennen von Kohlenwasserstoffen, sondern durch die Spaltung eines Atomkerns. Es war ein Durchbruch, den Wissenschaftler auf der ganzen Welt seit drei Jahrzehnten anstreben.

Auffällig ist auch der Zeitpunkt des Baus des ersten Atomkraftwerks. Die experimentelle Installation wurde in zwei Jahren errichtet, arbeitete ein halbes Jahrhundert lang und wurde bereits im neuen Jahrhundert gestoppt. Und jetzt vergleichen Sie das Bautempo des aktuellen, zum Beispiel des Atomkraftwerks Kaliningrad, wenn alle Technologien längst getestet wurden.

Natürlich war die Entwicklung der zivilen Kernenergie damals ein fester Bestandteil der Verteidigungsfragen, die immer eine Priorität hatten. Dabei ging es nicht nur um die Herstellung von Ladungen, sondern auch um Reaktorkraftwerke für Schiffe und U-Boote. Aber sowjetische Wissenschaftler, das müssen wir ihnen recht geben, konnten darauf bestehen, dass die zivile Komponente für die Gesamtentwicklung des Landes und sein politisches Ansehen im Ausland wichtig ist.

Übrigens stellten die Amerikaner im selben Jahr 1954 ihr erstes Atom-U-Boot "Nautilus" fertig. Mit ihr begann im Allgemeinen eine neue Ära der Welt-U-Boot-Flotte, die jetzt wirklich U-Boot geworden ist. Zuvor verbrachten "U-Boote" die meiste Zeit an der Oberfläche, wo sie Batterien luden.

Vor diesem Hintergrund war das sowjetische Programm der Triumph genau des "friedlichen Atoms", das den Bedürfnissen der Volkswirtschaft dienen sollte. Alle an Entwicklung, Bau und Betrieb der Station Beteiligten gerieten in einen Regen staatlicher Auszeichnungen.

Im Kernkraftwerk Obninsk wurden eine Reihe von Experimenten durchgeführt, die das heimische Nuklearprogramm erheblich vorangetrieben haben. 1958 erhielt der Sowjetstaat bereits sein Atom-U-Boot und 1959 das erste Überwasserschiff der Welt mit einem Atomkraftwerk - den Eisbrecher Lenin.

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Alle diese Errungenschaften sollten neben dem praktischen Nutzen dem Sowjetvolk (und der ganzen Welt) die Vorteile des Sozialismus zeigen. Genauso wie die parallel entstandene russische Kosmonautik. Es war ein Triumph nicht nur für Russland, sondern auch für die Weltwissenschaft insgesamt.

Ein so intensiver Ausbau der Kernenergie hatte seinen Preis. Die "Kyshtym-Tragödie", die als größte Strahlenkatastrophe nach Tschernobyl und Fukushima gilt, ist eine Bestätigung dafür. Aber damals galten Unfälle als unvermeidlicher Kostenfaktor für den Fortschritt.

In den 1950er Jahren schien es, als würden Atomzüge, Flugzeuge und sogar Staubsauger und Heizungen erscheinen und nuklearbetriebene Raketen Menschen zum Mars und zur Venus bringen. Diese Träume waren, zumindest damals, nicht dazu bestimmt, wahr zu werden. Aber vielleicht finden wir auch so etwas. Anfang 2011 berichteten einige Medien beispielsweise über die Entwicklung einer russischen Lokomotive mit einem Atomkraftwerk. Auf einen Durchbruch besteht jedoch wenig Hoffnung. Zu Sowjetzeiten wurden grandiose Projekte bis zuletzt geheim gehalten und erst dann der breiten Masse erzählt, als alles fertig war. Jetzt ist es üblich, viel und mit Pomp über grandiose Pläne zu reden, und am Ausgang bekommen wir oft entweder etwas Peinliches oder gar nichts. Das ist offenbar der Geist unserer Zeit.

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