Luftfahrt 2024, November

Vorbereitung für den Start des UAV "Eleron-3". Foto des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation / mil.ru Inzwischen wurden in unserem Land und im Ausland viele unbemannte Flugsysteme für verschiedene Zwecke entwickelt. Beim Bau des UAV kommen verschiedenste Ideen und Lösungen zum Einsatz, inkl. alle großen

Erfahrene SB-1 kurz nach dem Rollout Boeing und Sikorsky, die an den Programmen Future Vertical Lift (FVL) und Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) des Pentagons teilnehmen, berichten von neuen Erfolgen in ihrer gemeinsamen Entwicklung, dem Hubschrauber SB-1 Defiant. Bei einem kürzlich durchgeführten Testflug ist die Maschine wieder

Ein Paar B-52H im Flug über der Ostsee, 23. Oktober 2019 Trotz eines Rekordalters bleiben die Langstreckenbomber Boeing B-52H Stratofortress das Rückgrat der strategischen Luftfahrt der USA. Darüber hinaus werden sie diesen Status für die nächsten Jahrzehnte beibehalten. Die aktuellen Pläne der Luftwaffe

UAV D-21 auf einem Transportwagen. Foto der US Air Force 1969 begannen die Central Intelligence Agency und die US Air Force mit dem Betrieb des neuesten unbemannten Aufklärungsflugzeugs, der Lockheed D-21. Der Einsatz eines solchen Flugzeugs erwies sich als zu kompliziert und war keine Garantie

Modell des XAT-5-Flugzeugs, 2017 Foto von Hccapa.com Der Entwurf war abgeschlossen, der erste Flugprototyp wurde gebaut und am 10. Juni absolvierte er seinen Jungfernflug. Habe das erwartet

B-58A im Dienst Bei richtiger Bedienung ist ein strategischer Bomber nur für den Feind gefährlich. Jeder Verstoß gegen die Anweisungen führt jedoch zu Risiken und Gefahren für das Flug- und Technikpersonal. Sicherheitsfragen wird immer große Aufmerksamkeit geschenkt, insbesondere wenn es um

Der erste Flugprototyp Yak-152 Im Interesse der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte wurde ein vielversprechendes Trainingsflugzeug für die Erstflugausbildung Yak-152 entwickelt. Derzeit wird diese Maschine getestet und wird in absehbarer Zeit in der Lage sein, die Truppen zu betreten. Im Laufe der Zeit wird die Yak-152 zu

Die erste erfahrene IL-114-300 in der Originallackierung, 29. Dezember 2019 Im Jahr 2014 ordnete die Führung des Landes an, die Produktion von IL-114-Passagierflugzeugen bei inländischen Unternehmen aufzunehmen. Die nächsten Jahre wurden damit verbracht, ein aktualisiertes Projekt zu entwickeln, Produktionsanlagen vorzubereiten und

Modell eines "Flying Wing"-Flugzeugs in einem Windkanal. Nach einigen Versionen war er mit dem PAK DA-Projekt verwandt. Foto TsAGI / tsagi.ruSeit 2009 arbeiten PJSC Tupolev und andere Unternehmen der Branche am "Perspective Aviation Complex for Long-Range Aviation" (PAK DA). In die Gegenwart

Die russische Industrie hat die Arbeiten an einer vielversprechenden ungelenkten Flugrakete S-8OFP "Armored Boy" abgeschlossen. Wie neulich bekannt wurde, hat die Produktion solcher Produkte begonnen und es werden Unterlagen für die offizielle Inbetriebnahme vorbereitet. Alles

Mi-17V-5 für einen der ausländischen Kunden. Foto: Rosoboronexport / roe.ru Die afghanische Armee ist inzwischen mit mehreren Dutzend in Russland hergestellten Mehrzweckhubschraubern Mi-17V-5 bewaffnet. Diese Technik findet Anwendung bei der Lösung einer Vielzahl von Problemen und ist gut erzogen

Symbole und Realität Wenn man über die strategische Luftfahrt der USA spricht, ist die erste Assoziation die erfahrene Boeing B-52 Stratofortress. Dies ist logisch, da dieses Flugzeug nach wie vor das Rückgrat bildet und als einziger der drei amerikanischen "Strategen" auf Augenhöhe mit

Der Weltmarkt für UAVs der MALE-Klasse (Medium Altitude Long Endurance – mittlere Höhe, lange Flugdauer) entwickelt sich heute zu einem Ort heftiger Dreier-Rivalität zwischen Anbietern aus den USA, Israel und China. Da diese Technologien bereits in die fünfte Generation eintreten

In einem der jüngsten Artikel wurden Luftschiffe und Ballons als Mittel betrachtet, Flugabwehrraketensysteme (SAM) mit der Möglichkeit zu versehen, tief fliegende Ziele aus großer Entfernung zu treffen, ohne die Flugzeuge der Luftwaffe (Air Force ). Die Fähigkeiten von Luftschiffen sind jedoch nicht beschränkt auf

Das Schiffsaufklärungsflugzeug Be-4 hat sich zu einem bedeutenden Fortschritt in der heimischen Wasserflugzeugindustrie entwickelt. Zum Zeitpunkt seiner Entstehung stand dieses Flugboot in nichts nach und übertraf in einer Reihe von Parametern sogar das beste ausländische Flugzeug mit ähnlichem Zweck. Bestätigung des Erfolgs des Baus dieser

Die Sowjetunion war einer der Gründer und weltweit führend im Bau der Hubschraubertechnologie. Sowjetische Entwickler erzielten nicht weniger Erfolg auf dem Gebiet der Entwicklung von Lenkwaffen, insbesondere von Panzerabwehrlenkflugkörpern (ATGM). Die Kombination dieser beiden Richtungen vorgegeben

Seit ihrer Gründung hat sich die militärische Luftfahrt bemüht, die Geschwindigkeit und Höhe von Flugzeugen zu erhöhen. Die Erhöhung der Flughöhe ermöglichte es, die Zerstörungszone der Flugabwehrartillerie zu verlassen, die Kombination aus großer Höhe und Geschwindigkeit ermöglichte es, Vorteile im Luftkampf zu erzielen

Im ersten Artikel haben wir die Möglichkeit erwogen, mit Laserwaffen ausgerüstete Flugzeuge mit der Taktik massiver Abschüsse von Luft-Luft (VV) Lang- und Mittelstreckenraketen zu kontern, um die Fähigkeiten von Laserwaffen und Abfangjägern zu übersättigen um einen Streik abzuwehren

Vor uns steht heute ein sehr außergewöhnliches Flugzeug, das tatsächlich zum Prototyp und zur Plattform für die Entwicklung einer ganzen Maschinenfamilie wurde, deren Hauptzweck der amphibische Betrieb sein sollte.Alles begann Mitte der 30er Jahre des letzten Jahrhunderts Jahrhundert, als der Boom des Flugzeugbaus begann

Ja, jetzt werden wir uns mit den "Abschussbalkens" in Bezug auf ein so ikonisches Flugzeug wie die F-16A "Fighting Falcon", auch bekannt als "Fighting Falcon", befassen. Und der Zweck dieser Studie ist es, herauszufinden, wie viel "Falcon" wirklich ein Adler ist, wie es normalerweise von den amerikanischen Profilmedien gezeigt wird

Schon einmal auf unseren Seiten wurde dieses Flugzeug berücksichtigt und es gab sogar eine Artikel-Reaktion. Aber da ging es um ein paar verschiedene Dinge. Verglichen Hs. 129 und IL-2, von LTH zur Anzahl der ausgestellten und verwendet. Mein Gegner argumentierte, dass das deutsche Kampfflugzeug fast ein Wunder der Technik sei, in einer nachlässigen

Eric Tegler von Popular Mechanics hat ziemlich gute Arbeit geleistet und versucht, allen zu erklären, warum die F / A-18 aus gutem Grund immer noch das Hauptangriffsflugzeug der Marinefliegerei ist und in dieser Rolle für lange Zeit relevant sein wird , ein mutiger Schritt in Anbetracht der F/A-18

Vielleicht gab es in der Geschichte dieses Krieges nur wenige solcher Flugzeuge, die für die Rolle des Kampfes am wenigsten geeignet waren, aber dennoch den ganzen Krieg gepflügt haben. Vielleicht ist Polikarpovsky Po-2 hier konkurrenzlos, aber unser Held stammt aus einer anderen Gewichtsklasse. Und die Frage "Wer bist du?" für ihn ist es sehr aktuell. Für wo

Ja, das Geräusch der Motoren dieses Flugzeugs war nicht übernatürlich oder schrecklich. Das ist nicht das pulsierende Geräusch der Heinkel-111-Motoren, nicht das Heulen der tauchenden "Stuka", nicht das niederfrequente Brummen des IL-2-Motors, überhaupt alles, was während des Zweiten Weltkriegs mit dem bevorstehende Summe

Wir tauchen weiter in die dreißiger Jahre des letzten Jahrhunderts ein. Zu dieser Zeit erschienen viele wirklich schöne Autos. Unser heutiger Held ist das Ergebnis eines ganz besonderen Experiments, gemischt mit einer Leidenschaft für zweimotorige Jäger, imperialen Ambitionen und einem Krieg, der weit von unserem entfernt ist

Nachdem er die besten Vertreter der Motoren des Zweiten Weltkriegs in Betracht gezogen hatte, befahl der Gott der Motoren selbst, darüber nachzudenken, welcher der Helden profitabler und cooler war. Hier gibt es viele Meinungen, aber versuchen wir mal die Motoren unvoreingenommen und mit etwas Geilheit zu betrachten

Unmittelbar nach diesem Material bietet sich ein Vergleich und eine lange und durchdachte Analyse zum Thema Wer besser war: Lüftungsschlitze oder flüssigkeitsgekühlte Motoren geradezu an. Aber vorher lohnt es sich wirklich, sich die besten Vertreter von Wassermotoren anzusehen. Und dann vergleiche einfach wer besser war, wer war

Wir haben das Thema zweimotorige Jagdflugzeuge bereits mehrfach angesprochen, heute kommen noch ein paar mehr in Betracht. Es kann in keinster Weise süß genannt werden, aber diese Flugzeuge stiegen in den Himmel des Zweiten Weltkriegs bzw. sie haben das Recht, hier zu sein. Die Geschichte begann irgendwo Mitte der dreißiger Jahre, als in vielen Ländern das Militär

Wir haben in diesem Abschnitt viel über Flugzeuge gesprochen. Wir zerlegen, sortieren aus, diskutieren. Kanonen und Maschinengewehre kamen in Betracht. Wahrscheinlich der Fall, wenn es nur an der Zeit ist, über Motoren zu sprechen. Diejenigen, die statt des Herzens, aber im wahrsten Sinne des Wortes sehr feurig sind

Ich wollte eigentlich mit dem Satz von Nikolai Wassiljewitsch Gogol über "Drehen Sie sich um, Sohn, was Sie sind …" beginnen. Tatsächlich waren sie einfach so - weder hier noch dort. Aber - die britischen Underdecker-Jäger "Sea Hurricane" und "Seafire"

Im Gegensatz zum Meer und vor allem den Meerwasserflächen ist im Luftmeer alles mehr oder weniger in Ordnung. Es gibt alles: Abfangjäger, Jäger und Bomber. Außerdem gibt es noch einiges Potenzial für Modifikationen und (klopf-klopf, um nicht zu verhexen) Neuentwicklungen. Nicht sehr schön mit

Während unserer Sendung über Flugzeuge wurde eine Frage zu Flugzeugdieselmotoren gestellt. Das Thema ist überhaupt nicht ätherisch, da gibt es da nicht viel zu streiten, aber es gibt interessante Momente, die bis heute fortgeführt wurden, deshalb hier Flugdiesel

Viele werden gleich nach der Schlagzeile empört sein. Autor, wovon redest du? "Null" kommt nicht aus den Einschaltquoten der gleichen wie Sie, Filme wurden darüber und im Allgemeinen gedreht … Und im Allgemeinen und im Besonderen im Besonderen. Ich werde nicht müde, zu wiederholen, dass die "Wertung", bei der ein trägergestützter Jäger aus der Vorkriegszeit neben

Also, wie versprochen, versuchten wir, gemeinsam mit denen, die zum Stream kamen, die Frage zu diskutieren, wie man eine Wertung für Kämpfer des Zweiten Weltkriegs aufbaut. Besprochen. Das Bild ist … originell geworden. Beginnen wir mit der Tatsache, dass wir von Anfang an eine etwas andere Definitionsmethode festgelegt haben

Unsere "Geschichte" und unsere "Historiker" sind überraschend. Klar ist, dass die Gewinner Geschichte schreiben, aber hier stellt sich die Frage: Wer hat generell gewonnen? Und wo? Wann endete der Krieg, danach begann die totale Volkszählung?

Vielleicht ist das Format etwas ungewöhnlich, aber die Geschichte selbst, ohne die technischen Details dieses Flugzeugs, verdient eine eigene Geschichte.Viele Leute glauben fälschlicherweise (und ich habe mich selbst mehrmals nicht richtig zu diesem Flugzeug ausgedrückt), dass die Tu-2 wurde vom Laufen angenommen

Schuld daran ist jedoch indirekt, dass sich die "Meteor" genau so entpuppte, der Flugzeugträger "Taiho". Überhaupt behauptet "Ryusei" / "Meteor" durchaus, eines der schönsten und anmutigsten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs zu sein. Und gleichzeitig ist es das schwerste trägergestützte Kampfflugzeug des kaiserlichen Japan

Eine weitere Reflexion, inspiriert von Fragen von Lesern. Was ist die Il-10 und wie sehr brauchte die Luftwaffe der Roten Armee sie überhaupt, angesichts der Anwesenheit der Il-2, eines "fliegenden Panzers" usw. Es muss sofort gesagt werden, dass neue Flugzeuge in unserer Luftwaffe nach dem 22.06.1941 waren extrem selten. Eigentlich waren es nur drei

Es wurde der "fliegende Sarg" genannt. Auf der einen Seite scheint es fair zu sein, auf der anderen - es ist total angezogen. Versuchen wir es herauszufinden, denn viele der Flugzeuge, die Särge genannt wurden, stellten sich als völlig anders heraus. Im Jahr 1912 war ein Amerikaner

Ich werde nicht müde, mich bei den Lesern zu bedanken, die nicht nur Zeile für Zeile lesen, sondern auch über das Gelesene nachdenken. Und sie ergänzen das Geschriebene, ohne ihre persönliche Meinung zu äußern. Daher ist diese Reflexion die Frucht genau aus den Gründen derer, die den Artikel über die IL-10 mit ihren Schlussfolgerungen ergänzt haben