Luftfahrt 2024, November

Schweden ist heute eines der wenigen europäischen Länder, das eigenständig ein Kampfflugzeug von Grund auf entwickeln und starten kann. In dieser Hinsicht ist dies ein atypischer europäischer Staat. Die schwedische Industrie deckt 75-80 Prozent des Bedarfs der Streitkräfte an Waffen und militärischer Ausrüstung

Vom 2. bis 5. April 2019 fand in Brasilien eine große Ausstellung LAAD-2019 statt. Diese internationale Ausstellung, die in enger Zusammenarbeit mit dem brasilianischen Verteidigungsministerium stattfindet, wurde bereits 12 Mal durchgeführt. Der Hauptzweck dieser Ausstellung besteht darin, verschiedene Modelle von Luftfahrt- und Verteidigungssystemen zu präsentieren

Im Rahmen der internationalen Ausstellung für Luft- und Raumfahrttechnik LIMA-2019, die vom 26. bis 30. März 2019 in Malaysia auf der Insel Langkawi stattfindet, präsentierte die Holding Russian Helicopters ihre Ausrüstung. Neben den bei ausländischen Kunden bereits bekannten Hubschraubern Mi-171A2 und Ansat

Der Flugzeugbau ist einer der wissensintensivsten Zweige der modernen Industrie. In Russland wird ihm traditionell nicht nur von Spezialisten, sondern auch von normalen Bürgern viel Aufmerksamkeit gewidmet. Die Russen fliegen weiterhin mit den Flugzeugen der Unternehmen Boeing und Airbus und hoffen, eines Tages wieder auf Inlandsflüge umsteigen zu können

Der Frontbomber Su-24, an dessen Entwicklung bereits in den 1960er Jahren begonnen wurde, ist bis heute eines der Symbole der russischen Luftfahrt. Das im Februar 1975 in Dienst gestellte Flugzeug wurde mehrfach modernisiert und ist noch immer bei der russischen Luftwaffe im Einsatz

Die Abkürzung "MiG", die heute fast jedem Einwohner Russlands bekannt ist, wird direkt mit dem Erfolg einheimischer Jäger in Verbindung gebracht und wird zu einer Art Visitenkarte der sowjetisch/russischen Militärluftfahrt. MiG-Flugzeuge, entworfen vom Konstruktionsbüro Mikojan und Gurewitsch

In den letzten Jahren haben Experten die israelische Luftwaffe traditionell auf sehr hohen Plätzen in den Bewertungen der stärksten Luftstreitkräfte der Welt eingestuft. Dies wird durch eine Reihe von Kriterien erleichtert, unter denen sowohl eine reiche historische Erfahrung in der Durchführung erfolgreicher Flugoperationen als auch ein sehr gut ausgebildetes Kontingent vorhanden sind

In den letzten Jahren war in den Reihen der US Air Force ein Witz weit verbreitet: „Als mein Großvater einen F-4 Phantom II-Jäger flog, wurde er geschickt, um die Tu-95 abzufangen. Als mein Vater die F-15 Eagle flog, wurde er auch geschickt, um die Tu-95 abzufangen. Jetzt fliege ich den F-22 Raptor und fang auch den Tu-95 ab. Tatsächlich

Zu Sowjetzeiten waren viele Reisende überrascht von der unerwarteten Verbesserung der zuvor "getöteten" Autobahnen und deren Breitenzunahme. Luxuriöse Straßen könnten in einer fast menschenleeren Steppe auftauchen und nach wenigen Kilometern plötzlich verschwinden. Die Lösung dieses Rätsels war einfach:

Die Dornier Do.31, die in den 1960er Jahren in der BRD von Dornier-Ingenieuren entwickelt wurde, ist ein wahrhaft einzigartiges Flugzeug. Es ist das einzige vertikal startende und landende Transportflugzeug der Welt. Es wurde im Auftrag des Militärdepartements der Bundesrepublik Deutschland als taktisches

Yak-28 ist ein multifunktionales Überschallflugzeug. Die am weitesten verbreiteten Versionen des Überschall-Frontbombers und Jagdabfangjägers Die Yak-28 wurde der erste große Überschall-Frontbomber in der UdSSR. Das Flugzeug wurde von 1960 bis 1972 in Serie produziert

Selbst die ungewöhnlichsten Flugzeuge wurden zu Beginn der Flugzeugindustrie nach den Prinzipien der Symmetrie gebaut. Jedes Flugzeug hatte einen konventionellen Rumpf, an dem konventionelle Flügel senkrecht befestigt waren. Mit der Entwicklung der Aerodynamik begannen die Konstrukteure jedoch allmählich, über die Entwicklung eines Flugzeugs mit

Am 21. Juni 1958 stieg der erste Prototyp des sowjetischen schweren Langstrecken-Überschallbombers Tu-22 (damals nur Maschinen des Projekts 105) in die Luft. Dieses Flugzeug ist eines der Symbole des Kalten Krieges, es wurde zu einem ernsthaften Argument in der Konfrontation mit der NATO und zu einer echten Bedrohung für die Truppen

Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges war das Flugboot MBR-2 das massivste Flugzeug dieser Klasse im Militärdienst. Die Serienproduktion des MBR-2 (Marine Close Reconnaissance Aircraft of the Second) erfolgte im Flugzeugwerk Nummer 31 in Taganrog. Das erste Flugzeug wurde im Juli 1934 gebaut, Spitzenproduktion

Heute erscheint die Idee, einen fliegenden Panzer zu schaffen, ziemlich absurd. In der Tat, wenn Sie über Transportflugzeuge verfügen, die einen Panzer von einem Punkt der Welt zu einem anderen transportieren können, denken Sie irgendwie nicht daran, Flügel an einem schweren gepanzerten Kampffahrzeug zu befestigen. Allerdings in

Die Mai-Ausgabe des britischen Spezialmagazins Air Forces Monthly für militärische Luftfahrt veröffentlichte einen Artikel mit dem Titel "One of a Kind" (einzigartig), der dem russischen schweren Abfangjäger MiG-31 gewidmet ist, der eine maximale Fluggeschwindigkeit von 2,8

Das Jagdflugzeug Non-162 Salamander (Salamander) lässt heute viele Menschen die unglaublichen Anstrengungen respektieren, die die deutsche Flugzeugindustrie unter den eher schrecklichen Bedingungen am Ende des Zweiten Weltkriegs für sie gemacht hat. Nur 69 Tage trennten den Beginn des Baus des He-162-Jägers vom Flug

Frankreich und Deutschland haben beschlossen, gemeinsam ein neues Mehrzweck-Kampfflugzeug der nächsten Generation zu entwickeln. Am vergangenen Donnerstag, 12. April 2018, fand in der deutschen Hauptstadt ein Treffen der Verteidigungsminister beider Länder statt, woraufhin die ersten Kommentare zum bevorstehenden Beginn der Arbeiten am

Im Zusammenhang mit den neuen Spannungen in der Situation möchte ich den Zusammenhang zwischen den Streitkräften der ROK und der DVRK analysieren. Luftwaffe der Republik Korea Die Luftwaffe der Republik Korea ist zahlenmäßig nicht sehr groß, aber sehr modern und in gutem Zustand. Sie basieren auf 42 schweren F-15K-Jägern (60% bestehend aus

Am 5. März führte das amerikanische Unternehmen Kratos Unmanned Aerial Systems unter Beteiligung des US Air Force Research Laboratory den Erstflug des fortschrittlichen unbemannten Fluggeräts XQ-58A Valkyrie durch. In Zukunft soll diese Maschine eine universelle Bauplattform werden

Anfang 1978 begann Embraer in Brasilien mit der Entwicklung eines Flugzeugs, das später als EMB-312 Tucano bekannt wurde. Hauptzweck der „Tucano“war, wie von den Entwicklern konzipiert, die Ausbildung von Piloten sowie der Einsatz als leichtes Kampfflugzeug und Patrouillenflugzeug

Die CM-170 Fouga Magister ist ein zweisitziger Jet-Kampftrainer, der von französischen Designern entworfen wurde, der Hauptzweck dieses Flugzeugs war die Flugausbildung von Air Force-Piloten. Dieses Flugzeug wurde der zweite speziell entwickelte Jet-Trainer der Welt nach

Das als einheitliche universelle Trainings- und Kampfplattform konzipierte SEPECAT Jaguar-Flugzeug war, wie sich bei den Tests herausstellte, für die Rolle eines Trainings-"Zwillings" nicht geeignet. Dem englisch-französischen Konsortium ist es nicht gelungen, ein Überschall-Trainingsflugzeug mit erhöhtem Flug zu schaffen

Luftverteidigungssystem der Türkei. In der zweiten Hälfte der 1980er Jahre wurde klar, dass die Jagdflotte der türkischen Luftwaffe weitgehend veraltet war und modernisiert werden musste. Ab 1985 entsprach etwa die Hälfte der 300 türkischen Kämpfer nicht den modernen Anforderungen. Die ersten türkischen Überschalljäger

Chinesische unbemannte Flugzeuge. Nach der Sättigung aller Zweige der Streitkräfte mit unbemannten Luftfahrzeugen und dem Verständnis der Erfahrungen mit deren Einsatz stellte das Kommando der Volksbefreiungsarmee Chinas den Konstrukteuren die Aufgabe, hochspezialisierte Miniatur-UAVs zu entwerfen, die für

Chinesische unbemannte Flugzeuge. Derzeit sind chinesische Entwickler und die Industrie in der Lage, alle Arten von UAVs zu erstellen und in Serie zu bauen. Aufgrund des Vorhandenseins unserer eigenen modernen funkelektronischen Basis, rechtzeitige Herausgabe von technischen Spezifikationen an die Designer und großzügige Finanzierung

Unbemannte Flugzeuge von China. In den 1960er und 1970er Jahren entwickelten die Vereinigten Staaten und die UdSSR im Rahmen der Konfrontation zwischen der NATO und dem Warschauer Pakt schwere unbemannte Luftfahrzeuge mit Strahltriebwerken, die für die taktische Aufklärung bestimmt waren. Die militärische Führung der Supermächte glaubte

Unbemannte Flugzeuge von China. Nach Angaben des amerikanischen Geheimdienstes verfügte die Volksbefreiungsarmee Chinas im Jahr 2000 über etwas mehr als 100 Aufklärungsdrohnen. Ungefähr 70 % der Drohnen, die den Truppen zur Verfügung standen, waren leichte Fahrzeuge mit Kolbenmotoren, die für

Luftfahrt der Special Operations Forces der US Air Force. Derzeit sind unbemannte Fluggeräte für verschiedene Zwecke in den amerikanischen Streitkräften weit verbreitet und spielen eine wichtige Rolle im von der US-Führung ausgerufenen "Krieg gegen den Terror". Es ist nur natürlich, dass das Force Command

Luftfahrt der Special Operations Forces der US Air Force. In einer früheren Veröffentlichung, Air Force Special Operations of the US Air Force, haben wir die Aufgaben und den Aufbau von Special Operations Forces untersucht und uns auch mit dem MTR-Flugzeug der US Air Force vertraut gemacht, das auf der Basis des Militärtransporters C-130 Hercules erstellt wurde . Heute sprechen wir über

Frankreich war in den Nachkriegsjahren eines der führenden Länder bei der Entwicklung von Militärflugzeugen und Panzerabwehrraketen. Zu einem bestimmten Zeitpunkt standen französische Düsenjäger auf dem Weltwaffenmarkt in scharfer Konkurrenz mit den sowjetischen und amerikanischen

Während des Krieges in Südostasien kam die Führung des US-Verteidigungsministeriums zu der Einsicht, dass zur Unterstützung von Einheiten, die spezielle Missionen hinter feindlichen Linien durchführen, modifizierte Flugzeuge benötigt werden, die sich von denen in Linieneinheiten unterscheiden. Luftfahrtteile

Enduring Freedom-Ziele nicht erreicht Trotz der Bemühungen der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten müssen die Ziele der Operation Enduring Freedom, die im Oktober 2001 begann, noch immer vollständig erreicht werden. Obwohl mehr als 500 Milliarden Dollar für die Militärkampagne ausgegeben wurden, ist in Afghanistan kein Frieden eingekehrt. MIT

Während des Kalten Krieges verfügten die US Air Force und Navy über spezielle Luftfahrteinheiten, deren Hauptzweck darin bestand, Piloten von Kampfgeschwadern in Nahkampftechniken mit Jägern im Dienst der Länder des Ostblocks auszubilden und auszubilden. Während des Krieges in

Im südwestlichen Teil des amerikanischen Bundesstaates Kalifornien, in der Mojave-Wüste, befindet sich das größte Flugtestzentrum der US Air Force – die Edwards Air Force Base. Die Basis ist nach dem amerikanischen Militärpiloten Captain Glen Edwards benannt. Dieser Pilot zeichnete sich während der Kämpfe in . aus

In diesem letzten Teil des Zyklus werden wir über die Staaten sprechen, in denen AWACS-Flugzeuge vor relativ kurzer Zeit oder in kleinen Stückzahlen gebaut wurden. Zur leichteren Darstellung werden diese Länder in alphabetischer Reihenfolge aufgelistet, was natürlich nicht den Leistungsgrad oder die Priorität des einen oder anderen widerspiegelt

In den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts hat die Führung der VR China die Weichen für eine radikale Modernisierung der Streitkräfte gestellt. Die wachsende Wirtschaft und die zunehmende Rolle Chinas in der Weltpolitik erforderten neue qualitative Ansätze der militärischen Entwicklung. Ende des 20. Jahrhunderts ging es um einige ballistische Raketen und eine riesige

Trotz der Tatsache, dass der erste Prototyp des Radarpatrouillenflugzeugs im Vereinigten Königreich früher als in den Vereinigten Staaten auftauchte, gelang es den Briten in der Nachkriegszeit nicht, eine wirklich effektive AWACS-Maschine zu entwickeln. Wie bereits im ersten Teil des Reviews erwähnt, das erste Deck

Pakistan ist einer der größten Empfänger chinesischer Waffen. Im Auftrag der Luftwaffe dieses Landes Ende 2005 wurde auf der Y-8-200-Plattform ein Prototyp des Y-8P AWACS-Flugzeugs mit einer rotierenden scheibenförmigen Radarantenne erstellt. Das pakistanische Militär beteiligte sich ihrer Meinung nach an den Tests des Radars

Israel Die israelische Luftwaffe war die erste im Nahen Osten, die Radar-Patrouillenflugzeuge im echten Kampf einsetzte. Israel, das die E-2C Hawkeye erhalten hatte, setzte sie 1982 während der bewaffneten Konfrontation mit Syrien sehr effektiv ein. Vier "Falken", die sich praktisch gegenseitig ersetzen