Luftfahrt 2024, November

Die Basis der Schlagkraft der taktischen Luftfahrt der US Air Force bildeten Ende der 60er Jahre die Überschall-Jagdbomber F-100, F-105 und F-4, die für die Lieferung taktischer Atombomber optimiert waren Angriffe und Schläge mit konventioneller Munition gegen große stationäre Ziele: Verteidigungsknoten, Brücken

Obwohl die Luftwaffe zu Beginn des Krieges mit der Sowjetunion über eine beträchtliche Anzahl von Sturzbombern und Jagdbombern verfügte, wurde in Deutschland an der Entwicklung gepanzerter Kampfflugzeuge gearbeitet. Eine solche Maschine zur Unterstützung der eigenen und zur Zerstörung feindlicher Panzer wurde auf Anweisung des Ministeriums entwickelt

Heutzutage erinnern sich nur wenige Menschen an die erste westliche Panzerabwehrlenkrakete, die Nord SS.10, die 1955 von der französischen Armee übernommen wurde. Das weltweit erste Serien-ATGM entstand auf Basis der deutschen Ruhrstahl X-7 und wurde per Draht gesteuert. Auf der Grundlage von SS.10-Spezialisten

Als Nazi-Deutschland die UdSSR angriff, verfügte die Luftwaffe weder über gut gepanzerte Kampfflugzeuge, die mit der sowjetischen Il-2 vergleichbar waren, noch über spezialisierte Panzerabwehrflugzeuge. Im Rahmen des "Lightning War"-Konzepts direkte Luftunterstützung für vorrückende Einheiten und

In der zweiten Hälfte der 70er Jahre verfügte die UdSSR bereits über eine beachtliche Anzahl von Mi-24-Kampfhubschraubern, und das Militär hatte einige Erfahrungen mit ihrem Einsatz gesammelt. Selbst unter den idealen Bedingungen der Übungen erwies es sich als problematisch, "Vierundzwanzig" gleichzeitig für Feuerunterstützung und Landung einzusetzen. Darin

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs gab es in Großbritannien und den Vereinigten Staaten keine Serienkampfflugzeuge, die deutsche Panzer effektiv bekämpfen konnten. Die Erfahrung der Feindseligkeiten in Frankreich und Nordafrika zeigte die geringe Effizienz der im Einsatz befindlichen Jäger und Bomber beim Einsatz

Gemäß dem Dekret des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR vom 16. Dezember 1976 wurde offiziell mit der Schaffung einer neuen Generation von Kampfhubschraubern begonnen. Seine Hauptaufgabe war der Kampf gegen feindliche Panzerfahrzeuge, Feuerunterstützung für Bodentruppen, Eskorte seiner eigenen

Der Kampfhubschrauber Mi-24, die Hauptschlagkraft der Heeresluftfahrt, war für den Einsatz auf großen Landungsschiffen absolut nicht geeignet. Daher begann das Kamov Design Bureau, das zu dieser Zeit zum Hauptkonstrukteur von Hubschraubern für die Marine geworden war, in den frühen 70er Jahren mit der Entwicklung eines Transport-Kampfhubschraubers in

Das eingebaute großkalibrige vierläufige Maschinengewehr YakB-12.7, das auf der Mi-24V montiert war, war gut geeignet, um Arbeitskräfte und ungepanzerte Ausrüstung zu bekämpfen. Es ist ein Fall bekannt, als in Afghanistan ein Bus mit Rebellen von einer dichten Linie von YakB-12.7 buchstäblich in zwei Hälften zersägt wurde. Aber die Hubschrauberbesatzungen

Die Erfahrung lokaler Konflikte hat gezeigt, dass ein mit Panzerabwehrlenkraketen bewaffneter Hubschrauber eines der wirksamsten Mittel zur Bekämpfung von Panzern ist. Für einen abgeschossenen Panzerabwehrhubschrauber gibt es im Durchschnitt 15-20 verbrannte und zerstörte Panzer. Aber ein konzeptioneller Ansatz

Im Zweiten Weltkrieg sahen sich die Piloten von Kampfflugzeugen mit der Tatsache konfrontiert, dass es sehr schwierig war, Treffer von Geschützen in einen einzigen Panzer zu bringen. Gleichzeitig war die Geschwindigkeit der Il-2 etwa halb so groß wie die der Su-25, die als nicht zu schnelles Flugzeug mit guten Angriffsbedingungen gilt

In der Nachkriegszeit wurde in der UdSSR an neuen gepanzerten Kampfflugzeugen weitergearbeitet. Gleichzeitig mit der Schaffung von Jägern und Frontbombern mit Turbojet-Triebwerken wurde die Konstruktion von Kampfflugzeugen mit Kolbenmotoren durchgeführt. Im Vergleich zu denen, die bereits im Einsatz sind

Mitte der 30er Jahre begannen Militärtheoretiker in verschiedenen Ländern, Panzer in Verbindung mit motorisierter Infanterie als Hauptschlagwaffe in einem zukünftigen Krieg zu betrachten. Gleichzeitig schien es ganz logisch, neue Panzerabwehrwaffen zu entwickeln. Gut geschützt vor Flugabwehrfeuer

Trotz der geringen Effizienz von Überschall-Jagdbombern bei der Durchführung direkter Luftunterstützung für Bodeneinheiten und Operationen gegen Panzer sah die Führung der Luftwaffe bis Anfang der 70er Jahre keine Notwendigkeit für ein langsames gepanzertes Kampfflugzeug. Arbeit

Die Naval Air Station Key West liegt im südwestlichen Teil von Florida. 1823 wurde in der Gegend ein Marinestützpunkt errichtet, um Piraterie zu bekämpfen. Es wurde 1846 während des Mexikanisch-Amerikanischen Krieges erheblich erweitert. Während des amerikanisch-spanischen Krieges von 1898

Nach dem Ende des Kalten Krieges wurden die US-Verteidigungsausgaben in den 1990er Jahren deutlich gekürzt. Dies betraf nicht nur das Ausmaß der Waffenkäufe und Neuentwicklungen, sondern führte auch zur Beseitigung einer Reihe von Militärstützpunkten auf dem Festland und außerhalb der Vereinigten Staaten. Die Funktionen dieser Basen, die erfolgreich waren

Der amerikanische Bundesstaat Florida ist aufgrund seiner geografischen Lage und seines Klimas ein sehr günstiger Standort für die Aufstellung von Militärstützpunkten, Testzentren und Testgeländen. Dies gilt in erster Linie für Flugplätze und Übungsplätze für die Luftfahrt der Marine und des Marine Corps. Von den 10 in den USA tätigen

Il-2-Kampfflugzeuge erwiesen sich als mächtiges Mittel, um feindliches Personal, Ausrüstung und Befestigungen zu zerstören. Aufgrund des Vorhandenseins von leistungsstarken eingebauten Kleinwaffen und Kanonenwaffen, einer breiten Palette von schwebenden Flugzeugwaffen und Panzerschutz war die Il-2 das fortschrittlichste Flugzeug

Trotz aller Bemühungen gelang es den Amerikanern nicht, das Blatt in Vietnam zu wenden. Der Einsatz der langsamen strategischen B-52-Bomber war nicht nur betrieblich zu teuer. In den späten 60er Jahren wurden sie am Himmel von Indochina von 85- und 100-mm-Flugabwehrkanonen bekämpft

Anfang der sechziger Jahre wurden auf dem Flugplatz Eglin intensive Tests von luftgestützten Marschflugkörpern durchgeführt. Die Apotheose dieser Studien war die Operation Blue Nose. Am 11. April 1960 steuerte eine B-52 des 4135. Strategischen Geschwaders, die in Florida startete, mit zwei

Der Luftwaffenstützpunkt Eglin wurde in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts zu einem der wichtigsten Testzentren der US-Luftwaffe. In Florida testeten sie nicht nur Flugzeuge und Raketenwaffen, sondern auch sehr ungewöhnliche Flugzeuge. Mitte 1955 waren die Airbase-Mitarbeiter und die lokale Bevölkerung überrascht

Im Gegensatz zu vielen anderen Einrichtungen der US Air Force, die nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs geschlossen oder eingemottet wurden, stieg die Nachfrage nach Eglin und dem nahegelegenen Übungsgelände erst in der Nachkriegszeit. In den 50er Jahren, nach dem Umzug des Air Force Armament Centers nach Eglin, auf einem nahegelegenen Trainingsgelände

Mitte der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts hatte die israelische Luftfahrtindustrie einen Entwicklungsstand erreicht, auf dem es möglich wurde, eigene Flugzeuge in Serie zu bauen. 1966 begann IAI (Israeli Aircraft Industries) mit der Entwicklung eines leichten Transport- und Passagierflugzeugs mit

1982, zum Zeitpunkt des Ausbruchs der Feindseligkeiten im Libanon, verfügte die syrische Luftwaffe über Su-20-Jagdbomber sowie ein Geschwader der damals neuesten Su-22M. Von den ersten Kriegstagen an wurden diese Flugzeuge aktiv für die Bombardierung israelischer Stellungen eingesetzt. zehn

Mit der Liquidation von N.S. Chruschtschow der Kampfflugzeuge als Klasse, die den bestehenden Kolben Il-10M abschrieb, um Metall zu verschrotten und sich weigerte, das beispiellose Kampfflugzeug Il-40 freizugeben, diese Nische wurde von den Düsenjägern MiG-15 und MiG-17 besetzt. Diese Flugzeuge hatten eine ziemlich starke Kanonenbewaffnung und

1967, zehn Jahre nach Produktionsbeginn, begann die Exportlieferung des spezialisierten Jagdbombers Su-7B in der Exportmodifikation Su-7BMK. Die Flugzeuge wurden sowohl an die Verbündeten des Warschauer Paktes als auch an die "Entwicklungsländer sozialistischer Orientierung" geliefert. Von

Es gibt viele Gemeinsamkeiten zwischen diesen beiden Flugzeugen, die beide auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges erschienen und für viele Jahre Teil des nationalen Luftverteidigungssystems wurden. Gleichzeitig gelang es ihnen aus einer Reihe von Gründen nicht, andere Flugzeuge zu verdrängen, die in diesem Bereich als Abfangjäger eingesetzt wurden. Flugzeuge wurden geschaffen

Anfang der 1920er Jahre entbrannte unter den Flugzeugkonstrukteuren der jungen Sowjetrepublik eine Diskussion darüber, woraus Flugzeuge gebaut werden sollten. Der Waldreichtum in der UdSSR, so schien es, hätte dazu führen sollen, dass sowjetische Flugzeuge aus Holz gebaut werden sollten. Aber es gab unter den sowjetischen Flugzeugkonstrukteuren und diese

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs mussten die Franzosen die Flotte und die Marinefliegerei von Grund auf neu aufbauen. Frankreich hat von den Vereinigten Staaten und Großbritannien vier Militärflugzeugträger gemietet. Schiffe, meist veraltet, von den Alliierten nach Frankreich überführt und als Reparationen erhalten

1940 wurde der von Pavel Osipovich Sukhoi entworfene Bomber Su-2 (BB-1) in Produktion genommen. Dieses Flugzeug wurde im Rahmen des Ivanov-Programms entwickelt, das die Schaffung eines einmotorigen Massen-Mehrzweckflugzeugs beinhaltete, das die Funktionen eines Aufklärungs- und Lichts erfüllen kann

Trotz der Versuche, den Streik "Mirage" 5 zu vereinfachen und die Kosten zu senken, blieb er zu teuer, komplex und anfällig, um ihn als massives Kampfflugzeug in geringer Höhe zur Luftunterstützung der Bodentruppen einzusetzen. 1964 wurde das Hauptquartier von die französische Luftwaffe

Ende der 1950er Jahre von Lockheed entwickelt, gehört die P-3 Orion BPA (Base Patrol Aircraft) zu den Flugzeugen, die als "ewige" gelten. Ihr Vorläufer erschien 1957, als die L-188 Electra - eine der ersten Flugzeuge in den Vereinigten Staaten mit einem Turboprop

Am 8. Juli 2013 jährte sich der Erstflug des Düsenbombers Il-28 zum 65 Strahltriebwerk mit Radialverdichter ging in die lizenzierte Massenproduktion

Bell UH-1 Iroquois ist ein amerikanischer Mehrzweckhubschrauber, der von Bell Helicopter Textron, auch bekannt als Huey, hergestellt wird. Dies ist eine der berühmtesten und in Massenproduktion hergestellten Maschinen in der Geschichte des Hubschrauberbaus. Die Geschichte des UH-1 begann Mitte der fünfziger Jahre, als er angekündigt wurde

Zum Zeitpunkt des deutschen Angriffs auf die UdSSR war unsere Luftfahrt mit zwei Arten von Flugzeuggeschützen bewaffnet: 20-mm-ShVAK (Shpitalny-Vladimirova-Großkaliber-Luftfahrt), deren Design in vielerlei Hinsicht dem 7,62-mm . ähnelte ShKAS Flugzeug-Maschinengewehr und 23-mm. VYa (Volkova-Yartseva) .20 mm ShVAK-Kanone

Das RQ-4 Global Hawk UAV-Programm wurde im Mai 1995 ins Leben gerufen, als das Projekt Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) zum Sieger im Wettbewerb um das beste UAV im Rahmen des Tier II +-Programms erklärt wurde. Der Wettbewerb dauerte 6 Monate, fünf Firmen - Bewerber nahmen daran teil. Neue Drohne unter

Das zweisitzige Schulflugzeug LOCKHEED T-33A ist einer jener langlebigen Piloten, die die Karrieren mehrerer Pilotengenerationen begannen.Es basierte auf dem Düsenjäger F-80 Shooting Star der ersten Generation, aber es gelang

Flugzeuge R-51 "Mustang" wurden während des Zweiten Weltkriegs fast überall eingesetzt. In Europa und im Mittelmeer war das Flugzeug aufgrund seiner großen Reichweite vor allem als Begleitjäger bekannt. Auf dem Territorium Englands wurden "Mustangs" als Abfangjäger eingesetzt

In den späten 60er Jahren begannen die Vereinigten Staaten mit der Entwicklung eines trägergestützten Abfangjägers mit großer Reichweite als Ersatz für die F-4 Phantom 2. Im Finale des Wettbewerbs standen die Projekte McDonnell Douglas und Grumman. Die McDonnell-Douglas-Firma hatte ein Starrflügel-Design, und Grummans Flügelschwung änderte sich

Die iranische Luftwaffe gilt als eigenständiger Zweig der Streitkräfte, zu dem auch Luftverteidigungskräfte gehören. Es hat auch ein eigenes Luftwaffenkorps der Islamischen Revolutionsgarden (IRGC) Die Luftwaffe hat 12 Luftwaffenstützpunkte, darunter zehn