Luftfahrt 2024, November

UdSSR / Russland In unserem Land begannen in der Vorkriegszeit die Arbeiten zur Installation von Radargeräten an Kampfflugzeugen. Der Bedarf an Radarpatrouillenflugzeugen wurde jedoch nicht sofort erkannt, und die ersten Stationen waren ausschließlich für die nächtliche Suche nach feindlichen Bombern bestimmt

Trotz der Bemühungen in der Sowjetunion war es nicht möglich, das AWACS-Trägerflugzeug zur Massenproduktion zu bringen. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurde dieses Thema aufgrund des permanenten Geldmangels für Verteidigungsausgaben nicht mehr in das "neue" Russland zurückgebracht. Als preiswerte Alternative

Die sowjetische Militärführung war sehr beeindruckt vom effektiven Einsatz der amerikanischen AWACS E-2C Hawkeye durch die israelische Luftwaffe während des Libanonkriegs von 1982. Zu dieser Zeit verfügte die Sowjetunion über eine begrenzte Anzahl schwerer Tu-126, die bereits ziemlich veraltet waren. Zum

In der zweiten Hälfte der 60er Jahre wurde klar, dass das Modernisierungspotenzial des EC-121 Warning Star AWACS praktisch ausgeschöpft war. Die undichte Kabine und die Kolbenmotoren erlaubten keine Höhenpatrouillen und das volle Potenzial von Bordradaren. Verwenden für

Die Vereinigten Staaten haben mehr fliegende Radarposten für die Luftwaffe und die Marinefliegerei als alle anderen Länder zusammen. Dies gilt sowohl für die Anzahl der Exemplare als auch für die Anzahl der Modelle. Der Großteil der gebauten AWACS-Flugzeuge kam in die Flotte, da Flugzeugträger als die wichtigsten galten

In diesem Teil des Rückblicks konzentrieren wir uns auf Flugzeuge, die jedoch nicht so weit verbreitet sind wie die E-2 Hawkeye oder E-3 Sentry AWACS-Flugzeuge, die die Geschichte der Luftfahrt prägten und in einigen Fällen eine spürbare Wirkung hatten Einfluss auf den Verlauf der Feindseligkeiten haben oder sich im Kampfbereich hervorgetan haben

Wie bereits im vorherigen Teil der Überprüfung erwähnt, gingen Anfang der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts in unserem Land die Arbeiten an einem grundlegend neuen funktechnischen Komplex "Bumblebee", der für AWACS-Flugzeuge der nächsten Generation bestimmt ist, in das Finale ein Bühne. Radar erstellt am Forschungsinstitut

Alle bisher gebauten Flugzeuge zur Frühwarnung und Kontrolle der US Air Force und NATO E-3A/B und die meisten E-3C im 21. Im Moment ist der E-3 Sentry einer

Schon bald nach dem Erscheinen von Radaren stellte sich die Frage, die Erfassungsreichweite von Luftzielen zu erhöhen. Dieses Problem wurde auf verschiedene Weise gelöst. Sie versuchten so weit wie möglich Radarstationen in dominanter Höhe zu platzieren, wodurch nicht nur die Fläche vergrößert werden konnte

Die schnelle Entwicklung von Düsenflugzeugen in den ersten Nachkriegsjahrzehnten, eine Erhöhung der Geschwindigkeit und Reichweite von Kampfflugzeugen sowie die Schaffung von see- und luftgestützten Anti-Schiffs-Marschflugkörpern in der UdSSR haben die Frage der Schutz amerikanischer Flugzeugträgergruppen. Wenn das erste

In der zweiten Hälfte der 50er Jahre erkannten die Amerikaner, dass die kontinentalen Vereinigten Staaten keine Insel mehr waren, die von den Ozeanen isoliert waren, und bis jetzt sind die wenigen sowjetischen strategischen Bomber bereits in der Lage, Atombomben auf amerikanische Städte abzuwerfen. Besonders gefährdet war

Lange Zeit war der amerikanische Mehrzweckjäger F-4 Phantom II zusammen mit dem strategischen Bomber B-52 Stratofortress ein Symbol der amerikanischen Kampffliegerei. Die Serienproduktion der ersten Version der F-4A begann bereits 1960. Verschiedene Versionen des "Phantoms", erstellt

Mitte der 60er Jahre hatten sich die Volkswirtschaften Westeuropas fast vollständig von den verheerenden Folgen des Zweiten Weltkriegs erholt. Davon betroffen war die Flugzeugindustrie in Deutschland und Italien, wo ein explosives Wachstum einsetzte. In Italien in der Nachkriegszeit sehr erfolgreich

In den 80er Jahren dominierte das amerikanische leichte einmotorige Jagdflugzeug General Dynamics F-16 Fighting Falcon die Luftstreitkräfte der europäischen NATO-Staaten. Der Fairness halber muss zugegeben werden, dass sich einer der ersten Jäger der 4. Generation, seit 1979 im Einsatz, als sehr erfolgreich herausgestellt und eingesetzt hat

In den 50er Jahren setzten sich amerikanische und britische Kampfflugzeuge in den Luftstreitkräften europäischer Staaten, die sich in der US-Einflusszone befanden, durch. Dies waren hauptsächlich amerikanische Jäger: Republic F-84 Thunderjet und North American F-86 Sabre, sowie britische: de Havilland DH.100 Vampire und

In den frühen 60er Jahren benötigte die Royal Air Force von Großbritannien ein Flugzeug, das die alternden Folland Gnat T1- und Hawker Hunter T7-Trainer schließlich ersetzen konnte. Gleichzeitig suchte die französische Luftwaffe einen Ersatz für die Lockheed T-33 und Fouga TCB See 170 Magister sowie

Die Tschechoslowakei war nie eine große Luftfahrtmacht, aber die Mitgliedschaft im Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe (RGW) und der Organisation des Warschauer Paktes (OVD) machte dieses Land in den 60-80er Jahren zu einem führenden Land in der Herstellung von Trainingsflugzeugen. Es besteht kein Zweifel, dass die Lungen Jets sind

Die Geschichte von Komsomolsk am Amur begann am 10. Mai 1932, als die Dampfer "Komintern" und "Columbus" an der Amurküste in der Nähe des Dorfes Permskoye landeten, die erste Bauarbeitergruppe mit etwa 1000 Personen. Die neue Stadt am Ufer des Amur war ursprünglich als militärisch-industrielles Zentrum auf

In der Geschichte der Luftfahrt gibt es Flugzeuge, die nicht mit hoher Geschwindigkeit, Flughöhe und Reichweite, Tragfähigkeit oder einer großen Anzahl von beförderten Passagieren glänzen. In diesen geflügelten Maschinen gibt es nichts Besonderes in Bezug auf fortschrittliche technische Lösungen oder bahnbrechende Luftfahrt

In den 90er Jahren beschloss die Geschäftsführung von Aero-Vodokhody, ohne sowjetische Befehle, im Westen „das Glück zu suchen“, indem sie am JPATS-Programm (Joint Primary Aircraft Training System) teilnahm, das die Schaffung eines einheitlichen Trainingsflugzeugs von Anfang an vorsah Ausbildung für die Bewaffneten

Die ersten AWACS-Flugzeuge in den Vereinigten Staaten wurden während des Zweiten Weltkriegs entwickelt. Der dringende Bedarf an solchen Maschinen entstand nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor. Amerikanische Admirale wollten mit genügend Zeit zum Abheben Informationen über sich nähernde feindliche Flugzeuge erhalten

Fighter Hunter (englisch "Hunter") wurde vielleicht der erfolgreichste in Bezug auf eine Reihe von Eigenschaften und kommerziell erfolgreich auf dem ausländischen Markt britischer Düsenjäger in den 50-70er Jahren. Bezogen auf die Anzahl der an ausländische Kunden verkauften britischen Kampfjets konnte die Hunter nur

Am 26. März 2016 erschien auf "Military Review" eine Veröffentlichung von Kirill Sokolov (Falcon): "Tu-22M3: Zeit für den Ruhestand?" Ich möchte gleich sagen - ich habe großen Respekt vor Kirill und vor der Tatsache, dass er es für möglich hielt, einen, wenn auch etwas kontroversen, aber sehr interessanten Artikel zu veröffentlichen

In lokalen Konflikten auf der ganzen Welt hat es viele Fälle des Einsatzes ursprünglich rein friedlicher Flugzeuge in Feindseligkeiten gegeben. Im Zuge zahlreicher lokaler Kriege und Meutereien waren nicht selten umgebaute Agrarflugzeuge an Angriffsangriffen beteiligt

Hunderttausende Quadratkilometer Waldfläche werden jedes Jahr auf unserem Planeten verbrannt. Waldbrände verursachen enorme Schäden. Neben Umweltschäden sterben Industrieholz, Tiere und oft auch Menschen im Feuer. Um Brände rechtzeitig zu erkennen und eine Brandausbreitung auf

Es gibt also einen lieben Leser - Sie irren sich nicht, in dieser Veröffentlichung werden wir über die Bomber der Marke "An" sprechen, die unter der Leitung des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Oleg Konstantinovich Antonov entworfen wurden. Das weltberühmte O.K. Antonov wurde nach der Schaffung einer Reihe von sehr erfolgreichen Transport- und

Unter den Einwohnern von Komsomolsk am Amur wird der Name "Dzemga" in erster Linie mit dem Stadtbezirk Leninsky in Verbindung gebracht, wie die Einwohner von Komsomol diesen Stadtteil untereinander nennen. Das gleiche Wort "Dzemgi" stammt aus den Nanai und wird mit "Birkenhain" übersetzt. Vor dem Baubeginn der Stadt 1932

1932 wurde Komsomolsk am Amur am Ufer des Amur inmitten der fernöstlichen Taiga gegründet. Innerhalb von 10 Jahren wurde die Stadt zu einem wichtigen Industrie- und Verteidigungszentrum. Während des Großen Vaterländischen Krieges wurde in seinen Betrieben Stahl geschmolzen, Kampfflugzeuge und Schiffe gebaut

Wie Sie wissen, machen Amerikaner gerne verschiedene Bewertungen, einschließlich solcher, die sich auf Waffen und Ausrüstung beziehen. Natürlich belegen in diesen Bewertungen die ersten Plätze mit Mustern und Produkten aus amerikanischer Produktion

Bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1993 wurden exportmodifizierte Su-24MK-Bomber nach Algerien, Irak, Syrien und Libyen geliefert. Der mit Indien geschlossene Vertrag wurde später auf Initiative des Kunden gekündigt, und Frontbomber mit englischen Beschriftungen auf den Luken und Baugruppen wurden

Angesichts des Einsatzes der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte in der Arabischen Republik Syrien wurde die Aufmerksamkeit ausländischer und inländischer Medien erneut auf eines der meistdiskutierten russischen Kampfflugzeuge der letzten Jahre gelenkt - die Su-24M. Zuvor wurde dieser Frontbomber wegen seiner hohen

Die ersten Arbeiten zur Schaffung unbemannter Luftfahrzeuge in der UdSSR begannen Anfang der 30er Jahre des letzten Jahrhunderts. Ursprünglich mit Sprengstoff beladen, galten funkgesteuerte Drohnen als „Lufttorpedos“. Sie sollten gegen wichtige Ziele eingesetzt werden, gut abgedeckt durch Flugabwehr

Wie bereits im ersten Teil der Überprüfung erwähnt, wurden in den ersten Nachkriegsjahren funkgesteuerte Flugzeuge mit Kolbentriebwerken aktiv eingesetzt, um den Prozess der Erprobung neuer Waffentypen und der Kampfausbildung der Luftverteidigungskräfte sicherzustellen. Die während des Zweiten Weltkriegs gebauten Flugzeuge sind jedoch in den meisten

In der ersten Hälfte der 80er Jahre begann das Tupolev Design Bureau mit der Entwicklung eines neuen unbemannten Mehrzweckfahrzeugs, das neben Aufklärungsmissionen auch Bodenziele angreifen konnte. Entsprechend dem aerodynamischen Design wiederholte das neue UAV die gut beherrschten Tu-141 und Tu-143. Aber im Vergleich zu

In den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts wurden in den Vereinigten Staaten viele interessante Muster der Luftfahrttechnik geschaffen, die die Geschichte der Weltluftfahrt spürbar geprägt haben. Eines dieser Flugzeuge war der von Vought entwickelte Düsenjäger F-8 Crusader (Russian Crusader). Erstellung und Annahme am

In den späten 60er Jahren wurden sowjetische Luftlandetruppen mit gezogenen Artilleriesystemen und selbstfahrenden Artilleriehalterungen ausgestattet. Die luftgestützten Selbstfahrlafetten wurden auch mit dem Transport über die Panzerung der Landungstruppen betraut und als Panzer in der Offensive eingesetzt. Aber einfach

Trotz der Einstellung der Massenproduktion der F-8 Crusader-Jäger hatte die US Navy keine Eile, sich von ihnen zu trennen. Im Allgemeinen ein sehr gutes Flugzeug, das den vor ihm liegenden Aufgaben voll und ganz entsprach. Einer der Gründe, warum die F-4 Phantom II jedoch nicht schnell von den Decks der Flugzeugträger verdrängt wurde

Gleichzeitig mit dem Wirtschaftswachstum schlug die Führung der Volksrepublik China einen Kurs in Richtung einer radikalen Modernisierung der Streitkräfte ein. In den 80-90er Jahren erschienen dank der militärisch-technischen Zusammenarbeit mit westlichen Ländern moderne Ausrüstungs- und Waffenmodelle in der PLA. Erstellung und Betrieb von Kampfhubschraubern in China

Die Kampferfahrungen mit den leichten französischen Panzerabwehrhubschraubern Alouette III und SA.342 Gazelle haben gezeigt, dass sie im Falle eines Überraschungsangriffs und ohne Eindringen in die feindliche Luftverteidigungszone eine Chance auf Erfolg haben. Leichte, kaum gepanzerte Fahrzeuge waren sehr verwundbar und konnten leicht abgeschossen werden

Nach Schätzungen westlicher Experten verblieben nach dem Ende des Iran-Irak-Krieges etwa hundert Kampfhubschrauber AN-1J im Iran. Schwierigkeiten bei der Ersatzteilversorgung und nicht immer rechtzeitige Wartung führten jedoch dazu, dass Anfang der 90er Jahre kaum die Hälfte der verfügbaren