Engineering Truppen und Transport 2024, April

Eine der beliebtesten und effektivsten Methoden zur Abschreckung einer feindlichen Offensive ist die Organisation von Minenexplosionshindernissen. Die Notwendigkeit, Munition zu entdecken und ein Minenfeld zu durchqueren, kann die Vormarschgeschwindigkeit feindlicher Truppen drastisch reduzieren. Um mit solchen Schwierigkeiten fertig zu werden

In den frühen siebziger Jahren des letzten Jahrhunderts wurde das Special Design Bureau der Anlage. NS. Likhachev begann mit der Entwicklung einer neuen Version des Such- und Evakuierungskomplexes, die den gelandeten Astronauten helfen sollte. In zukünftigen Projekten war geplant, neue Ideen umzusetzen

Damit das Kettenkampffahrzeug seine Ressourcen nicht verschwendet und die Straßenoberfläche nicht beschädigt, sollte es mit Spezialfahrzeugen zum Arbeitsplatz transportiert werden. Der Transport von gepanzerten Fahrzeugen auf Straßen erfolgt mit speziellen Lastzügen-Tankwagen mit

Mitte der sechziger Jahre das Sonderkonstruktionsbüro des Werks. NS. Likhachev erhielt den Auftrag, ein vielversprechendes Geländefahrzeug zu bauen, das die gelandeten Kosmonauten suchen und evakuieren kann. Das erste Ergebnis eines solchen Auftrages war die Such- und Evakuierungseinheit PES-1, die bald bei

Seit der zweiten Hälfte der sechziger Jahre betreibt der Such- und Rettungsdienst der Luftwaffe der UdSSR Geländefahrzeuge der PES-1-Familie, die dazu bestimmt sind, Kosmonauten zusammen mit ihrem Abstiegsfahrzeug zu erkennen und zu evakuieren. Zu Beginn des nächsten Jahrzehnts bestand Bedarf an neuer Technologie

Die Suche und Evakuierung von Kosmonauten und Sinkfahrzeugen erfolgt seit Mitte der sechziger Jahre mit ultrahohen Geländewagen der PES-1-Familie. Anfang der achtziger Jahre tauchten neue Geräte für einen ähnlichen Zweck auf, wodurch die bestehenden Geländewagen nach und nach aus dem Verkehr gezogen wurden

Jede Armee braucht nicht nur militärische Ausrüstung, sondern auch Fahrzeuge verschiedener Klassen. Nicht der letzte Platz in der Flotte der Streitkräfte nehmen Lastwagen und Traktoren mit hohen Eigenschaften der Tragfähigkeit und Geländegängigkeit ein. Aktuell bieten viele Unternehmen aus verschiedenen Ländern Potenzial

Seit vielen Jahren das Special Design Bureau der Anlage. NS. Likhachev entwickelte Projekte für ultrahohe Geländewagen. Der Hauptabnehmer solcher Maschinen war das Verteidigungsministerium, aber ab einer bestimmten Zeit spielten andere Abteilungen eine solche Rolle. Also am Anfang

Sonderkonstruktionsbüro des nach ihm benannten Automobilwerks NS. Likhacheva entwickelte anfangs nur im Interesse der Armee geländegängige Fahrzeuge. Später interessierten sich andere Strukturen, darunter die Raumfahrtindustrie, für ähnliche Projekte. Deren Management initiierte die Entwicklung von Spezial

Ein erheblicher Teil der gepanzerten Fahrzeuge der Armee benötigt spezielle Transportmittel, die notwendig sind, um sie über weite Strecken zu transportieren. Der Transport von Panzern und anderen Kampffahrzeugen erfolgt mit speziellen Zugmaschinen und Sattelanhängern mit ausreichender Tragfähigkeit. Minsker Räderwerk

Zu Beginn der sechziger Jahre wurde das Sonderkonstruktionsbüro des Werks gegründet. NS. Likhachev hat die Hauptarbeiten an der ZIL-135-Familie von Geländefahrzeugen abgeschlossen. Die fertige Ausrüstung ging in Serie und wurde zur Basis für mehrere spezielle Armeefahrzeuge. Schon bald gab es den Vorschlag, ein neues Geländefahrzeug zu schaffen, das

Zu Beginn der sechziger Jahre wurde das Sonderkonstruktionsbüro des Werks gegründet. Likhachev hat die Hauptarbeiten am vielversprechenden vierachsigen Chassis ZIL-135 abgeschlossen. Bald gingen mehrere Modifikationen dieser Maschine in Serie und bildeten die Grundlage für eine Reihe von Mustern militärischer Ausrüstung für verschiedene Zwecke. Entwicklung

Seit Mitte der fünfziger Jahre ist das Special Design Bureau des Moskauer Werks im. Likhachev beschäftigte sich mit dem Thema ultrahohe Geländewagen. Es wurden verschiedene neue Ideen und Lösungen erarbeitet und untersucht, für die spezielle Versuchsmuster erstellt und mit unterschiedlichen

Mitte der fünfziger Jahre wurde das Special Design Bureau des Moskauer Automobilwerks im. Stalin griff das Thema ultrahohe Geländewagen auf. Im Rahmen des ersten solchen Projekts, genannt ZIS-E134, wurden neue Muster von Spezialgeräten entwickelt, die das eine oder andere hatten

1954 beauftragte die sowjetische Armee die Automobilindustrie mit der Entwicklung eines vielversprechenden Ultra-High-Geländewagens, der für den Einsatz in der Armee als Mehrzweckfahrzeug geeignet war. Nach Erhalt eines solchen Auftrags hat das Moskauer Automobilwerk im. Stalin begann mit der Arbeit und

Im Mai 1940 gründete Großbritannien aus Angst vor einem möglichen Angriff Nazi-Deutschlands zivile Selbstverteidigungseinheiten, die später unter dem Namen Home Guard bekannt wurden. Aus offensichtlichen Gründen konnte diese Struktur lange Zeit nicht damit rechnen, vollwertige Waffen zu erhalten

In der jüngeren Vergangenheit präsentierte die NORINCO Corporation, einer der größten chinesischen Hersteller von Militärausrüstung, eine ganze Familie von Kampf- und Hilfsfahrzeugen aller Art. Sie entwickelte ein neues Mehrzweck-Leichtbauchassis, das später die Basis für eine Reihe von

Mitte der fünfziger Jahre des letzten Jahrhunderts wurde das Special Design Bureau des Moskauer Werks im. Stalin (später Werk Likhachev) beschäftigte sich mit dem Thema ultrahohe Geländewagen, die für den Einsatz in der Armee in verschiedenen Rollen geeignet sind. Seit mehreren Jahren entwickelt, gebaut und

Ende der fünfziger Jahre des letzten Jahrhunderts wurde das Special Design Bureau der I.A. Likhachev, geleitet von V.A. Grachev absolvierte Tests mit mehreren Prototypen von Ultra-High-Cross-Country-Fahrzeugen. Eine Reihe von experimentellen Geländefahrzeugen ermöglichte es, die Merkmale des Betriebs von Geräten in schwierigen Landschaften zu untersuchen, und

Die Zeit von Ende der 1940er bis Ende der 1950er Jahre ist die Zeit, in der fast alle Autofabriken unseres Landes aktiv an Geländefahrzeugen arbeiteten. Direkte Nachfahren einiger damals konstruierter Geländewagen werden noch produziert - genug

Kasachstan kann sich derzeit nicht mit einer entwickelten Rüstungsindustrie rühmen und verfügt außerdem über keine eigene Designschule. Trotzdem benötigt die staatliche Armee noch immer andere Ausrüstung und ist daher gezwungen, sich an Drittstaaten zu wenden, um Hilfe zu erhalten. Vor einigen Jahren

In den frühen fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts sah sich die sowjetische Armee, die mit ihrer Entwicklung und Steigerung ihrer Verteidigungsfähigkeit beschäftigt war, einer Reihe charakteristischer Probleme gegenüber. Dabei stellte sich unter anderem heraus, dass nicht alle verfügbaren Fahrzeuge die Anforderungen erfüllen. Bereitstellen

Um mehrere tausend Kilometer zu fliegen und eine Nutzlast in den Abwurfbereich zu bringen, muss ein Langstreckenbomber über riesige Treibstofftanks verfügen. So nehmen Flugzeuge der Tu-95-Familie bis zu 80 Tonnen Treibstoff an Bord, und die Kapazität des Treibstoffsystems des Überschallsystems Tu-160 überschreitet 170.000 Liter. Zum

Mitte 1954 erhielten die führenden Unternehmen der sowjetischen Automobilindustrie den Auftrag, ein vielversprechendes ultrahohes Geländeradfahrzeug für den Einsatz in der Armee zu entwickeln. Sonderkonstruktionsbüro des Moskauer Werks, benannt nach Stalin hat den Auftritt ausgearbeitet

Der Erste Weltkrieg gab der Entwicklung einer beträchtlichen Anzahl von Bereichen im Bereich Waffen und militärische Ausrüstung Impulse. Allerdings entstanden nicht alle Originalentwürfe dieser Zeit im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Krieges in Europa. Auch lokale Konflikte in anderen Regionen könnten sich auf die Entwicklung auswirken

Die Rosgvardia-Einheiten sind mit der Lösung vielfältiger Aufgaben im Zusammenhang mit der Gewährleistung der Ordnung und der Sicherheit der Zivilbevölkerung betraut. Einige dieser Aufgaben erfordern aufgrund ihrer Spezifität den Einsatz spezieller Geräte und Technologien. Ein Beispiel für letzteres ist Intelligenz

Aus naheliegenden Gründen benötigt die Armee nicht nur militärische Ausrüstung, sondern auch Bau- oder Ingenieurfahrzeuge. Zum Bauen verschiedener Objekte, Reinigen von Hindernissen usw. die Ingenieurtruppen benötigen spezielle Muster, auch solche, die auf der Grundlage kommerzieller Ausrüstung erstellt wurden. Ein Beispiel dafür

Um die Bedienung zahlreicher Geräte zu vereinfachen, ordnet das Heer den Zusammenbau der benötigten Muster auf Basis eines einheitlichen Fahrgestells an. Derzeit verfügen die Truppen über eine Flotte verschiedener Kampf- und Spezialfahrzeuge, die mit mehreren Hauptfahrgestellen mit Spezialrädern gebaut wurden. Bemerkbar

Während des Bürgerkriegs in Syrien gab es keine brauchbaren technischen Geräte und Spezialisten, daher musste die Fährflotte im Bedarfsfall aus Russland verlegt werden. Der Aufbau einer Fähre über den Euphrat in der Region Deir ez-Zor dauerte nur drei Tage, wenn man die Lieferung von Ausrüstung für mehrere Tausend berücksichtigte

1930 wurde im S.M. Kirov-Werk in Leningrad die Idee eines motorisierten Panzerwagens geboren, der leichten Panzerzügen in Bezug auf Feuerkraft nicht nachstand und sie in Manövrierfähigkeit und Sicherheit übertraf. Das Design verwendete die Knoten des mittleren Panzers T-28. In drei Türmen in zwei gelegen

Die Basis des Fuhrparks der amerikanischen Streitkräfte bildeten während des Zweiten Weltkriegs Willys MB-Wagen, diverse Lastwagen, DUKW Amphibien und andere Fahrzeuge auf Radfahrgestellen. Schnell wurde klar, dass sich die Räder an Sandstränden nicht optimal zeigen

In den letzten Wochen brodelte im Internet über mögliche Käufe von gepanzerten Fahrzeugen durch das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation im Ausland. Es gibt viele Kontroversen, Diskussionen, Argumente dafür und dagegen. Viele Hüte wurden aufgeworfen, Speere wurden gebrochen und Schachbretter wurden in schneidigen "Pferdeangriffen" stumpf. Wir sind absolut keine Spezialisten

Russische Automobiltruppen feiern 100 Jahre 1916 DAMPFSCHLÖSSER WEITERLEITEN Der Vorfahre des Wagens - ein Dampfwagen wurde erstmals 1769 im Auftrag des französischen Militärdepartements hergestellt

Im vergangenen Monat feierten russische Hubschrauberbauer den 50. Jahrestag des Erstflugs des einzigartigen Mi-10-Hubschraubers, der der Entwicklung schwerer Hubschrauber sowohl in unserem Land als auch weltweit einen neuen Impuls gab. Anschließend wurde auf seiner Basis eine Variante des Mi-10K erstellt und dann ein schwerer

Ingenieurtruppen, die besondere Aufgaben lösen müssen, benötigen spezielle Ausrüstung mit bestimmten Fähigkeiten. Die russische Rüstungsindustrie bietet der Armee verschiedene vielversprechende Entwicklungen aller Art. Eines der neuesten Muster wird derzeit getestet

Vor einem Jahrhundert dachten viele Militärexperten, dass es während eines Krieges ausreiche, zivile Transportmittel für militärische Zwecke zu requirieren. Im Laufe der Zeit stellte sich jedoch heraus, dass der Panzer nicht auf einen "zivilen" Lastwagen gesetzt werden konnte. Außerdem erwiesen sich zivile Fahrzeuge als zu bunt und daher

Geländetauglichkeit ist sehr wichtig, manchmal von entscheidender Bedeutung für Heerestransporte und Spezialfahrzeuge. Diese Qualität beruht in erster Linie auf der Befahrbarkeit auf verschiedenen Bodenarten und der Fähigkeit, alle Arten von Hindernissen zu überwinden - Gräben, Mauern, Hänge, Furten. Raupe in diesen

Während des Zweiten Weltkriegs erwarb das britische Corps of Royal Engineers neue Mittel zum Umgang mit feindlichen Minen - das Conger-Gerät. Dieses Gerät säuberte den Bereich mit der Explosion einer speziellen verlängerten Ladung

Heute findet man im Internet und in verschiedenen Medien eine ziemlich große Anzahl von Hinweisen auf unterirdische Bootsprojekte, viele halten sie für Zeitungsenten und beziehen sich auf die Kategorie "Nachrichten britischer Wissenschaftler", aber solche Projekte gab es. Viele von ihnen

Im Rahmen des Internationalen militärisch-technischen Forums Army-2018, das Ende August in Kubinka bei Moskau stattfand, präsentierte das Ural-Automobilwerk seine neuen Produkte, darunter das Ural-53099-Schutzrahmenfahrzeug mit gepanzerter einteiliger Karosserie. Über die neue Kfz-Ausstattung des Werks